Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Все остальное => Тема начата: Stinger от 10:48, 22-04-2008
-
Привет парни и все остальные) Машина с круизом, а жму давлю и на скорости и на месте ноль эмоций? Может кто знает , где предохранитель? Где постучать? Чего протереть? Спасибо).
-
Круиз работает свыше 45-50 км/час. И смотря на что давишь! С торца рычага есть кнопочка. На нее нажимаешь круиз работает на приборке загорается лампочка cruise . После этого дергаешь рычаг вниз и отпускаешь педаль газа.
Управление вверх +, вниз -, на себя сброс заданной скорости. Если нажимаешь на кнопку и лампочка не загорается - возможно не исправна лампа на консоли.
Проверь таким образом - выйди на трассу разгонись до 60 км, нажми на торцевую клавишу круиза и отпусти газ, сразу после этого дерни рычаг круиза вниз. После этого нажми рычаг вверх.
-
Круизом то я пользоватся умею) и в теории чуть разбираюсь, но не разу не приходилось иметь дело с ремонтом круиза! Вот и спрашиваю с чего начать... Чтоб чего не испортить. А проблема если быть конкретным в следующем: на скорости нажимаю ничего не происходит.. лампочка в панеле есть, целая , но не горит как не дави.
А все равно спасибо! Я первый раз вступил в клуб и мне приятно что каму то не всеравно мои проблемы))) .
-
Ребята! Я не могу найти предохранитель.... или блок управления.... неужели ни кто не знает?
:dry:
-
У меня нет круиза, рад бы помочь.
-
У меня круиз есть и он работает, а где лазить по ремонту его, даже сам задумываться стал
-
Не бросайте нас! Подскажите! Тема то интерестная...
-
На вопрос не отвечу, но свой по теме задам.
У меня круиз включается где-то до 120.
Дальше отказывается.
У него ограничение до 120 км/ч или как?
-
Hint писал(а):
На вопрос не отвечу, но свой по теме задам.
У меня круиз включается где-то до 120.
Дальше отказывается.
У него ограничение до 120 км/ч или как?
На сволько я знаю у многих машин так и сделано: после 50-60 км/ч круиз включается и после 110-120км/ч выключается.
Но недавно стоял на мойке и чел один мыл "Кадилак-седан" примерно так 99 г.в. и говорит что ему к какойто мастерской чиповали двиг и сняли ограничаитель на круиз, говорит даже при 180 на круизе гоняет он иногда, я конечно головой кивнул, но про себя подумал, что он идиот (180 км/ч и на круизе зажигать, это просто жесть(ИМХО) )
-
Stinger писал(а):
Не бросайте нас! Подскажите! Тема то интерестная...
Тут идейка небольшая закралась - есть в руле проблема с кнопкой сигнала,может такая же проблема с контактами КРУИЗА. Попробуй снять руль и проверить контакты на замыкание может просто клавиша круиза не рабочая. Затраты минимальные
Отсоедени АКБ (во избежание получения прямого в голову от Чувака по имени АэрБэг), только проверь что бы был загрузочный диск на машину, после с двух сторон руля у тебя должны быть заглушки вытащи их, там два болта под звездочку. Выкручиваешь достаешь переднюю часть руля. Дальше гайка не помню на сколько. После снятия берешь тестер - ставишь в положение проверки замкнутой цепи и включай клавишу под рулем, так же заодно проверишь контакты увеличения (уменьшения и сброс) скорости. А пока я тоже не могу найти расположения реле.
-
Ну ноль ноль,))) я попробую понял чего ты предлагаешь... но проблема в том что сначала придется раздобыть загрузочный диск. А к стати для чего он?
-
Если у тебя стоит навигашка, то есть на торпеде стоит большой монитор по середине. То когда ты снимешь клемы АКБ Произойдет сброс данных.И При подключении Компьютер потребует именно этот загрузочный диск. Посмотри пост "HELP покемонские закорючки на экране".
-
Где брать диск? тоже в ентом посте есть?
-
Образ диска закачай вот по этой ссылке для своей машины, правила записи (как записыать) там тоже есть.
http://mek1.ru/index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=23&Itemid=44
Кстати Антон ты ведь с Москвы! Так тебе проще к Меку к электрику подъехать и спросить где находится релешка - за спрос не бьют. По моему если не ошибаюсь Мрузовский переулок д.12 - помещение гаражей Почты России. Там через КПП свободно проходишь на территорию и увидешь куеву тучу Лэнд Роверов и Японцев с характерными шильдиками GDI.:dry:
-
Спасибо! Ты знаеш, я обязательно подъеду и поспрашаю... Но Коль пойми меня правильно вопервых неудобно людей от работы отрывать, а во вторых Москва огромный город с туевой хучей))) пробок и ...донов всяких, енто еще надо посторатся доехать
Я все равно съежу и обязательно выложу всю информацию сюда.
-
Stinger писал(а):
Спасибо! Ты знаеш, я обязательно подъеду и поспрашаю... Но Коль пойми меня правильно вопервых неудобно людей от работы отрывать, а во вторых Москва огромный город с туевой хучей))) пробок и ...донов всяких, енто еще надо посторатся доехать
Я все равно съежу и обязательно выложу всю информацию сюда.
Если не хочешь ехать. Зайди к нему на сайт - зарегистрируйся и задай вопрос на форуме. Кстати вот по этому я в Москву и не стал переводится ОБ ДПС. Там действительно одно слово НЕКОГДАА жить то когда!:dry:
-
И тут ты оказался прав! Вместо выходных мы стреляли, писали , строились, повышали квалификацию, и.т.д.:S
-
Ситуация такова : недели три не включал круиз-контроль. На днях выехал на трассу, включаю кнопку круиза на подрулевом рычажке, должна загореться лампочка KRUISE на панели, но не загорается. Набрал скорость, пытаюсь зафиксировать рычажком - нихрена не фиксируется. Что случилось ? Проверил предохранители - вроде все в норме, но круиз не включается, лампочка не горит, скорость не фиксируется. Кто сталкивался с проблемой ? И как связаться с Мековским электриком, заходил на сайт - форум отключен. Что делать то вообще ? Ни с того ни с сего отказало. Правда два раза снимал аккумулятор, но после этого проводил все положенные процедуры. И схем по управлению круизом нет и не знаю куда лезть ! Я в отчаянии.
-
елс предохранители целы, релюшка наверно тоже должна быть... если там все в порядке, то надо наверно лезть к блоку и смотреть, чтоб на него поступало...
-
что-то я в схемах не могу вообще круиза найти (((
-
посмотрел на схематическую схему... вывод один, надо ехать на диагностику ((
-
Спасибо конечно, но толку ехать на диагностику если чек не горит ? Машина то работает и ездит нормально ! Только маленькая подлая лампочка не загорается и круиз не включается. Рассвирепел ! Хотел молотком от злости шарахнуть по кнопке. Пацаны ! Спасайте мою машину ! А то разобью !)
-
дело не в чеке....
просто по скану можно посмотреть где затычка в круизе... методом тыка никто и ничего не скажет...
-
Я для начала протестил бы на замыкание сам переключатель Круиза - путем подклечения тестера на обрыв к контактам переключателя. Ну а если там все в порядке, то дальше уже только диагностика.
-
Короче! И смех и грех ! Я писал в первом посте что снимал аккумулятор два раза. Так вот, мой товарищ высказал сомнение насчет перезагрузки компа. Думаю, попробую, все равно пока вариантов нет. И что же ? Снял клемму с аккумулятора минут на пятнадцать. Потом подключил, завожу, включаю кнопку - лампочка круиза загорелась ! Обучил дроссельную заслонку, выезжаю на трассу, все включается и работает! Выходит круиз глюканул при снятии аккумулятора (только не понятно почему) Но сейчас все как и прежде. После работы поехал домой, еще раз проверил - все работает ! Слава богу ! На радостях заехал на мойку и помыл машинку и снаружи и внутри. На душе праздник!)
-
поздравляю )))
-
Ну слава богу, что все в норме)))
-
Себе сто грамм машине - лишний литр бензина!
-
Доброго времени суток, господа!
Может не совсем в тему, но...
Никто из присутствующих не устанавливал самостоятельно круиз-контроль на Space Wagon или Chariot Grandis? Где-то в и-нете видел, что на машины с электронным управлением акселератором надо только кнопочки к разъему на руле подключить и "мозги" настроить. Однако у меня даже заглушки на руле под джойстик круиза нету...
Может кто-что подскажет или ссылочку умную кинет?
С уважением, Алексей.
P.S. Праворульный Space Wagon 2002 года с двигателем 2,4 GDI.
-
не разу не слышал, чтоб самостоятельно ставели круиз на шарики или спейсы...
-
У меня место есть...а куриза нету=(Надо бы товарища Пашку спросить он помому ставил на "хамри")))Что?как?где?почем?
-
На камри ставится легко. покупается подрулевой переключатель и ставится ввместо заглушки, вся проводка уже есть. У меня товаршщ ставил.
А вот на наших не слышал можно ли поставить. Интересно, если у кого получиться.
-
к стати... да, видел и даже спорил с создателем... он к стати его уже доделал... и на сколько я понял протестировал... а видел я это на сайте микроб в ветке про грандис...
-
alexex108 писал(а):
не разу не слышал, чтоб самостоятельно ставели круиз на шарики или спейсы...
Вроде тут чет есть
http://mirinai.livejournal.com/3018.html
-
да продаются киты для круиза. В принципе недорого и ставится достаточно просто.
-
Нужна помощь! Перестал работать круиз контроль. Похоже что он не штатный, а самостоятельной установки. От рычага упр-я идут 4 провода. Кнопки работают(во всяком случае напруга на местах соединения проводов появляется)Подскажите хоть куда эти кнопки должны подключаться!. И где ЭТО расположено!А то скоро в поездку.:( Выяснил что круиз SCS/Frigette . Но внятного описания не нашел.
[deletedoldpicture]
-
ставил както на исузу похожий американский. так там был один блок с электроникой и тросиком от него шли провода на рычажок, на педаль тормоза, на спидометр, тахометр и питание. поставили и подключили легко. найди основной блок под капотом и от него провода ищи.
-
Так и сделал. Спасибо. Мля! тросик порвался.
-
Тут мануал ,правда на датском.Друго не нашел.Тогда еще одно.Дайте ссылку как тросик менять,боюсь ваще загубить.:)Имею ввиду упр-я дроссельной заслонкой.
-
ну судя по инструкции тросик съемный. я бы просто попробовал в старый кембрик подобрать другой тросик (например от велосипеда) и приделать его как старый был.
-
А кто нибудь ставил Круиз на машину где сей опции не было?
Если да то что делал?
Я поиск покурил-ничего не нашел :(
-
я над этой темой уже наверно около полу года работаю... вся проблема упирается в деньги на покупку деталей и руля от машины, где хотябы есть отверстие специальное для рычажка...
-
А к чему цепляется круиз, если дроссель у нас электронный?
-
У меня глубокое подозрение что нужно вставить предохранитель,релюшку,лампочку в панель и приделать рычажок к рулю и он заработает.
Под туманки все было проброшено:втыкай туманки,реле и предохранитель,кнопку на панель и вуаля..
А управляется круиз-мозгом
-
цепляется к управляющим сигналам.
Виталя, я сильно сомниваюсь, что на наших такое было...
-
Я когда панель снимал на просвет сделал, я там увидил лампочки как APS,TCL,лампочка бачка омывателя, но лампочки круиза даж не видел. Я немного об этом спрашивал мне сказали не заморачивайся, замучаешься, хотя не бывает не возможного, но кто же будет первым вот вопрос, я бы тож не отказался от данной приблуды. Я когда интересовался мне говорили что от спейс вагона можно, но не возьмемся говорит слишком хорошо машину надо знать. Хотя к ним заезжал марк 2 110 кузов, они ему кнопку круиз поставили немного покапались и он уехал, мож и у нас все не так плохо.
-
если бы все так просто было. с рулем проблем нет никаких - внутри есть крепления под рычажок - надо только сбоку кожух прорезать а вот дальше облом: в спейсвагонах круиз появился в 2001 г. после обновления системы управления двигателем. в шариках тоже ставился где-то с 2000-2001 г. в комплектации суперэксид. соответственно шансы заиметь штатный круиз есть только у владельцев свежих шариков комплектаций попроще. проверить теорию не могу за неимением подопытного. на лансерах Х тоже кстати можно сделать на двигателях 1.8 и 2 л. а на 1.5 непрошит просто в мозгах.
-
Паша, т.е. в руле говоришь есть место под рычажек?... есть возможность у кого - либо сфотать....
Викторович, посмотри пожалуйста по своей машине номерок рычага этого для круиза...
я сейчас занимаюсь установкой для чистки форсунок... ну блин... раз такая бодяга пошла... значит я буду первым, кто на шарика 98-го года поставит круиз... быстро результаты не обещяю... но в пару месяцем постараюсь уложиться... Если как обычно жена планы не испортит... :)
-
ну я подозреваю надо будет еще мозг перепрошить.
-
Нет... мозги не трогаем!
Серега, мне также но номер твоей лягушки, что на стопы идет... и фото как она там креится...
Блин... помнишь разговаривали этом с тобой... :)... вот и пришло то, вреемя, когда надо заняться этим... :)
Ребята, у кого стоит круиз... я просто знаю, что у Сергея он есть по этому вопрос к нему обашяю... но он последнее время сильно занят... и это на долго может затянуться... по этому еслу у кого стоит... дайте мне инфу о том, что я у него просил...
-
Если верить экзисту-MR 409940 то это он.
-
Хороший ценник... ни чего не скажешь...
-
Надо на Дроме порыть,там бывают знааачительно дешевше.
-
wolfs_SG, что необходимо, номер рычажка? Постараюсь завтра глянуть.
Кстати есть прибор для чистки форсунок, в свое время покупал, пользовал один раз на предыдущей машине. Прибор именно для открытия форсунок для чистки, импульсы и все такое. Если нужно могу скинуть схемку.
-
я в свое время брал на пробу рычажок от галанта - по посадочным местам совпадает только в нем нет кнопки общего выключения круиза. вечером могу руль сфотографировать лежит дома запасной. по экзисту кстати получается что на шариках с 1999 года уже был круиз как опция при этом с круизом идут мозги MR 420464 а без круиза MR 420463, до 99 вобще MR 362066 или MR 355427. у себя на 98 не нашел проводки от руля к мозгам и забил на мысли о штатном круизе. остается вариант с универсальным круизом который тупо к тросику газа цепляется новый от 14000 р.
-
Универсальный по деталям применро на 1000 рублей без руля, рычажка и т.д. это только на сам круиз... подлючается в разрыв сигшнальных выводов...
На данный момент надо фото места крепления рычажка в руле, фото и номер "лягушки" на стопы, номер самого рычажка (Виталя написал, но как его нарыл я не понял и от какой машины для меня тоже не понятно)...
-
AVK писал(а):
Кстати есть прибор для чистки форсунок, в свое время покупал, пользовал один раз на предыдущей машине. Прибор именно для открытия форсунок для чистки, импульсы и все такое. Если нужно могу скинуть схемку.
Конечно кидай... лишним не будет... какое напряжение на открытие подается? на какой ток расчитана схема?
Я впринципе "на бумаге" собрал... но решил доработать... вот думаю еще дисплей прикрутить... думаю... от Nokia 3310... по причине того, что ол легко описывается программно... по этому сново в работе... уже 5-ая версия... но пока я ее отложу... что касается круиза, то думаю, что с рычажком наверно пока подожду... сначала без него попробую... а если все будет работать нормально... то и не грех его купить...
-
Постараюсь все вечером в отдельную тему :)
-
Зачем отдельную? рас уже эту создали... сюда и пиши!
-
MR 141211 это четырехконтактный выключатель стопа для круиза. все запчасти по круизу можно смотреть по комплектации LRPC (SUPER EXCEED(7PERSONS),S4FAT) 94 кузова
-
Лампочка круиза на приборке в крайнем левом верхнем углу.
-
DSP писал(а):
MR 141211 это четырехконтактный выключатель стопа для круиза.
На сколько я понял... этот переключатель от Грандиса и на Шариот-Грандис он не ставился... мне всеже хочется без переделок... ну или свести их к минимуму...
-
MR 141211 это от половины митс (включая шарик) как и рычажок на руль. вот кстати про его крепление.
(https://s014.radikal.ru/i326/1109/13/fdd2e2165298.jpg) (https://www.radikal.ru)
-
подумал на досуге над проблемой. если уж нештатный круиз ставить то зачем штатные кнопки и рычажки: с функцией четырехконтактного датчика педали тормоза прекраснозпрвится нормальнозамкнутое реле которое будет размыкаться при замыкании штатного двухконтактного датчика. в вместо рычажка на руле можно сделать кнопки сздади на пластиковом кожухе, их и нажимать удобнее главное запомнить где какая. примерно вот так
(https://s48.radikal.ru/i119/1109/1b/729d4dc73655.jpg) (https://www.radikal.ru)
-
DSP писал(а):
подумал на досуге над проблемой. если уж нештатный круиз ставить то зачем штатные кнопки и рычажки
Только для удобства... чтоб всегда под рукой было и искать при неохходимости не приходилось...
с функцией четырехконтактного датчика педали тормоза прекраснозпрвится нормальнозамкнутое реле которое будет размыкаться при замыкании штатного двухконтактного датчика
а для чего мудрить то, когда можно нормальную "лягушку" поставить
в вместо рычажка на руле можно сделать кнопки сздади на пластиковом кожухе, их и нажимать удобнее главное запомнить где какая
Нет... с этим не согласен... по причине того, что на первое врямя для тестов я так наверно и сделаю, но если тесты нормально пройдут, то обязательно ставить нормальный рычаг... т.к. он всегда под рукой будет и искать его в отличии от кнопок не прийдется...
-
ну рычажок конечно можно для красоты поставить. но зачем покупать новую лягушку за 450 р. если реле обойдется отсилы в 50 р. функционал будет абсолютно идентичный. разъем под новую лягушку все рано колхозить надо, а реле просто к проводам присоеденить и все. :)
-
Привет всем, вопрос простой,Кто активировал сам круиз контроль? Я купил ручку прикрутил её собираюсь подключить но нет пока нужного провода, но дело не в этом вопрос в другом, не пойму где эта кнопка стоп сигнала или её нет на наших вагонах?Короче не врубится мне нифига. руководствовался тут http://mirinai.livejournal.com/3018.html
[deletedoldpicture]
-
Что то мне подсказывает, что система у нас другая.
-
Вот и я не пойму,знакомый слесарь узнав что я хочу ставить круиз смотря под капот с удивлением сказал,так он же вот у тебя стоит,я ему говорю а ручки то нет,он облазил всю торпеду думая что есть кнопка и что я не знал об этом,так ничего и не нашёл,ну я решил сам поставить,а теперь сомневаюсь,не хотелось бы деньги за это платить,но видать придётся.
-
Думаю у нас должно быть завязано на датчик управления педалью акселератора. Если не забуду гляну вечерком.
-
Спасибо,не забудь пожалуйста:)))
-
Кнопка стоп сигнала находится на педали тормоза, точнее над педалью - педаль тормоза в верхнем положении упирается в нее - под приборку загляни - она там стоит однозначно!
Рычаг должен быть на руле - при нажатии на него - должна загореться лампочка Круиз.
-
Да, глянул, кнопарь стоит прям над педалькой тормоза.
-
Пацаны спасибо!
-
Возник ещё один вопросик,у нас эта кнопка такая же по маркеровке или другая,т е заказывать мне такую как на фотке?
-
На вид весьма похожа, более ничего не скажу, не снимал, в руках не держал.
-
Все зависит от количества контактов
-
у меня на шарике стоит круиз контроль но не работает на панели есть лампочка когда нажимаешь вкл ноа горит но сам круиз не работает! от чего это? я менял дросель но поставил точно такой же компьютер пробил все дела. но он не работает
-
есть ли на него предохранитель, так остальное все работает, моргает. где вообще можно взять литературу чисто по спейсу-вагону 2.4 GDI 2001 г.в. АКПП.
-
Схемка: (http://radikale.ru/data/upload/4fa6c/05615/2686bedb68.jpg) (http://radikale.ru/)
ссыль на книгу есть у меня, но уже не рабочая (надо перезаливать) может кто из клубней даст...
-
На предыдущей машине (Mondeo-97`2.0 МКПП) мне удалось малыми тратами (при помощи автоэлектрика) вколхозить круиз-контроль-- детали (кнопки на педали, руль с управлением КК, механизм привода, и прочие мелочи) обошлись в 100 евро, работа слесаря -- ещё 70)
Очень соскучился по "фиче", частенько её не хватает. Но, боюсь, на СВ так легко это не будет -- есть предположение, что менять придётся и "мозги"
Делал кто-нибудь такое, или планировал?
-
Я планировал но только на шариоте грандисе.Из зч нужно-джостик на руль,подрулевая лента(под неё у меня проводка изначально была)и вроде блок ЕТАЧ(стоит сзади салонного блока предохранителей)+поставить лампочку в панель приборов.После установки этого всего-у меня круиз не заработал!Вроде теперь нужно его где то прописывать.
-
Я планировал но только на шариоте грандисе.Из зч нужно-джостик на руль,подрулевая лента(под неё у меня проводка изначально была)и вроде блок ЕТАЧ(стоит сзади салонного блока предохранителей)+поставить лампочку в панель приборов.После установки этого всего-у меня круиз не заработал!Вроде теперь нужно его где то прописывать.
Предположение о ЭБУ основано на электронном управлении дросселем... Дальше.. может мешать управление пробуксовкой, надо ставить какое-то реле... Обязательно нужны кнопки на педали тормоза( и на МКПП -- сцепления), которые будут в случае нажатия на педали выключать КК..
Не всё так просто, в том то всё и дело...
Пошёл искать схемы...
-
Приезжали ко мне машины с круизом-всё разбирали и искали отличие-отличие оказалось только в этих пунктах(которые я написал).Может схема что то даст,мы их(схем) не нашли.
-
Если поеду за коробкой в Ливаны, посмотрю, поспрошаю..
-
Таки нашёл ответ. Из всех ссылок на форуме работает только одна:
http://mirinai.livejournal.com/3018.html
ссылка очень полезная, там есть даже номера требуемых деталей...
будем проверять...
-
Таки нашёл ответ. Из всех ссылок на форуме работает только одна:
http://mirinai.livejournal.com/3018.html
ссылка очень полезная, там есть даже номера требуемых деталей...
будем проверять...
А вот это похоже найдено действительно правильное решение задачи. Хотя мне не актуально, я с круизом.
-
Ну попробуем проверить-только всё описано для Грандиса!а не для наших машин!
-
Такой вариант может прокатить только с машинами после 2000 года. По каталогам он ставился с 99 года на комплектацию супер эксид но при этом ставился другой блок управления двигателем, да и лампочки круиза в старых приборках не предусмотрено. С середины 2000 вроде пошли одинаковые мозги с круизом и без, на такой машине есть шанс нахаляву его оживить. В книжке схема круиза есть, достаточно добавить несколько проводков.
-
Блин, я как раз подпадаю под такое. Надо бы заняться. только я в электрике разбираюсь как осьминог в парфюмерии ((( Вот бы кто-нибудь отчетец выложил бы ...
-
Игорь может сделает отчётец.?
-
В смысле? Он сам уже такое сделал? И все работает?
-
Нет, он выше написал что будет делать.
-
Ну, тогда ждем-с)
-
Если у вас ЕВРОПЕЙСКИЙ Grandis
В европе Грандис начали делать с 2004го года, до Этого машина называлась SPACE WAGON.. поправьте меня, если я ошибаюсь...
ЗЫ. Интересно, под каким названием продавались машины в Британии.
-
А универсальный нельзя поставить? Хотел бы себе.
-
очень заинтересовала тема, искал инфу по своей машине и налич круиза, толком ничего не нашел, по идее, комплектация super mx, самая богатая, но как проверить есть ли подготовка под круиз незнаю. вообще можно ли на мой авто вкорячить эту опцию и стоит ли исходя из стоимости причиндалов для круиз-контроля.
-
Если у вас ЕВРОПЕЙСКИЙ Grandis - то активация круиз-контроля не состовляет труда, все уже прошито под него и даже есть проводка, его нужно только активировать. Если машинка праворульная, то тут ситуация посложнее - тут нет даже разъема под него
-
Кто нибудь даст схему авто с круизом?А то без неё пока ничего не получается!
-
В "книге" есть схема системы поддержания постоянной скорости ( с пометкой RVR с 10.1999) . Это не то?
-
Вот кусок мануала от Спейса со схемой круиза
https://cloud.mail.ru/public/554ec42e45e2%2FPHDE9802_C_SPACE_RUNNER_2001_SPACE_WAGON_2001_EW_4.pdf
и та самая книга в которой есть схема с РВРа
https://cloud.mail.ru/public/96d140558355%2FMitsubishi.Space.Wagon.Chariot.Grandis.RVR.Space.Runner.1997-2003.Legion-Avtodata.2010.pdf
Я как владелец машины для которой нет штатного варианта присматривался к универсальным круизам, которые просто тянут за тросик газа, но дешевле 13 тыс не попадались, жаба задушила, а так ставятся они элементарно, всего 6 проводков подключить.
-
Жаба! А если охото ! А разве самостоятельно будет дешевле?
-
Народ я так понял что Шарики есть с круизом.Кто нибуть замарачивался по установке себе в авто.
-
Эту тему уже обсуждали. Пока ничто не реализовал. Тем более, что для его внедрения не много что и нужно.
-
ну и не всем эта фича нравится )
-
Почему не нравится? Я минусов вообще не вижу.
-
А по подродней где писали ткните пальцем.Плюсов много
-
в поиске наберите
-
/index.php/topic,5303.msg86504.html#msg86504
Опа ;)
-
Минус один- не понимаю когда я за рулем. а машиной х.. пойми кто (что) управляет) как то так. Было 3 авто с этой приблудой, меня хватило ровно на 15 минут при поездке на дальняк (2300), засыпать начинаю
-
Минус один- не понимаю когда я за рулем. а машиной х.. пойми кто (что) управляет) как то так. Было 3 авто с этой приблудой, меня хватило ровно на 15 минут при поездке на дальняк (2300), засыпать начинаю
+
-
+++ Плюсану тоже... особенно когда один едишь...
-
а место под капотом занимает ппц, на хонде и ниссане выкидывал нафиг )), но есть знакомые которые без проблем им пользуются, так что на вкус и цвет.
-
на шарике для круиза контроля-под капотом ни каких зч нет!
-
Конечно места никакого лишнего не занимает-дроссель, датчик газа и мозги.
-
На островах места нет что бы ездить на круизе вот наверно и не ставили на шариках.
-
Как это не ставили? На Шариках он есть после 2000 года почти на всех.
-
У меня тоже нет, хотя в некоторых ситуациях он бы не помешал.
-
Подыму тему.Лазил под рулём обнаружил что реле тормоза у меня на 4 контакта и все 4, задействованы но на руле нет снизу крышечки дабы проверить цепь круиза дальше,буду разбирать руль.Посмотрю по шлейфу уж очень хочется.
-
Кто его знает, может у тебя и получится с круизом. Может не реле тормоза, а лягушка? Я им тоже озадачился. Согласно схем, надо только соединить всё проводками и должно заработать. Но вот с блоками может быть "засада". Примерно как с монитором, на 5-ти дюймовых нет видео входа, а пины присутствуют. Так и здесь, на блоках пины есть, а в схеме пусто... Сам рычаг круиза, подключается непосредственно к контроллеру дроссельной заслонки. Но в самом контроллере эти контакты могут оказаться пустыми.
-
Парни не исключайте из внимания ЭБУ они разные (смотрим мануал) с системой поддержания постоянной скорости и без таковой. Соответственно смотрим распиновку контактов ЭБУ.
-
Вот что имеем,разводка вроде вся.Требуется сам рычаг и ЭБУ.
-
Парни не исключайте из внимания ЭБУ они разные (смотрим мануал) с системой поддержания постоянной скорости и без таковой. Соответственно смотрим распиновку контактов ЭБУ.
Андрей а ты не мог бы,узнать какой должен быть по маркировке ЭБУ чтоб круиз был?
-
В том весь и прикол, распиновка контактов одинаковая. Практически на всех схемах, CLOCK SPRING (эта лента под рулём), подключена к контроллеру дроссельной заслонки на 10 и 12 контакты. Что на Chariot, что на Pajero. (я про машины с автоматами) Используются одни и те-же контакты. Но вот с ЭБУ да, неувязки. Изыскания делал по своему автомобилю. На них вообще не видел круиза, хотя свободное место в приборной панели под лампочку имеется. И по номерам самого ЭБУ. Согласно всех данных, у меня стоит MR514383 период впуска 12/1999-06/2000. Ещё ставился MR514384 период выпуска 05/2000-03/2002. В чём у них разница, я не знаю. Так-же не знаю какой стоит у меня.
Примерно как написано в 54 посте: "с круизом идут мозги MR420464 а без круиза MR420463"
-
У меня MR 514292
-
По аналогии, в MR514292 должен быть. А такой же, но на единицу меньше MR514291, в нём нет. Может ошибаюсь... Так что, пробуй. Потом на своего буду другие "мозги" искать.
-
Слушай Дим,а какой рычажок управления подойдёт там у вас по разборкам есть,ты случаем не заморачивался?И про чётный, нечётный номер ЭБУ мне тож в голову пришло,я внимательно всё просмотрел нет ни одного свободного пина,все задействованы.
-
Рычаг поставил год назад, с Pajero. На руле всё подключил. Дальше вот, действовать что-то боязно.
У тебя если нет свободных пинов, может уже всё и подключено?
-
По аналогии, в MR514292 должен быть. А такой же, но на единицу меньше MR514291, в нём нет. Может ошибаюсь... Так что, пробуй. Потом на своего буду другие "мозги" искать.
На единицу меньше это мозги для переднего привода.
-
Рычаг поставил год назад, с Pajero. На руле всё подключил. Дальше вот, действовать что-то боязно.
У тебя если нет свободных пинов, может уже всё и подключено?
Дмитрий раз ты уже руль разобрал, можешь сфотать номера на пиропатроне? И замерить размер между шпильками патрона.
-
Дмитрий раз ты уже руль разобрал, можешь сфотать номера на пиропатроне? И замерить размер между шпильками патрона.
Руль я разбирал год назад. На работе пиропатрон от Pajero IO валяется, на нём если что могу замерить.
По поводу номеров на единицу меньше. В моём кузове, только с передним приводом машины, а вот мозги разные. Опять-же это только догадки и конечно могу ошибаться. Наберусь смелости, протяну проводку, сразу станет ясно. В любом случае, к началу июля, круиз надо запустить (или удостовериться что это невозможно). В отпуск поедем с семьёй.
-
Я конкретно за эти мозги на Шарика говорю. MR514291 передний привод MR514292 полный привод.
-
Тогда понятно.
-
Здравствуйте всем.
Короче, сделал я сегодня круиз-контроль на своего Диона. Ощущения от его работы очень странные, машин сам "газует". Так вот к чему я это всё. Если у себя сделал (на дионах вообще НЕТ круиза), на шариках тем более будет работать. Все подключения делал по схемам шарика, в книжке тоже имеются.
Блин, доволен до безумия!
-
Какие затраты?
-
Около полутора или двух тысяч. Цена за переключатель круиза от паджеро и двойную "лягушку" на стоп. И то, я их брал в прошлом году. Сейчас цены, даже не знаю какие.
Да, ещё добавлю. Полный "геморрой" при подключении пинов к контроллеру дроссельной заслонки. У вас то, он вот он, можно сказать рядышком. А у меня, япы его засунули хрен знает куда. Подобраться к разъёму можно только одной рукой и то хрен сдёрнишь разъём.
-
И главное что я понял. Ничего программировать или "прошивать" или "заливать" не надо. Там всё намного проще (в плане работы круиза).
-
Дима ну поздравляю с круизом Всё таки ты его победил! Теперь по трассе ездить одно удовольствие. Рассказывай как реализовал, всем интересно!
-
Во блин! Дим привет, возни много?
-
Возни ДОФИГА. У меня в проводке ничего не было. Тянул шесть проводков от контроллера к мозгам, кнопке, лампочке. По схеме там всё просто, туда проводок, сюда проводок и готово. В реальности... геморрой полный(это что-бы без колхоза).
-
А как реализовал... Да всё по схемам. Шаг вправо, шаг влево - побег, расстрел на месте. :)
Больше всего боялся спалить контроллер или мозги.
Правда с лампочкой круиза, пока полный колхоз. Вывел кусок светодиодной ленты (три светодиода) и "торчат" сейчас из щели между приборной панелью и торпедой.
-
Не это понятно у меня лягуха двойная стоит, и провода к ней подходят,рычажок сначала нужно установить а там то я думаю уже видно будет. А на Дионе на панели лампочки нет круиза?
-
Не это понятно у меня лягуха двойная стоит, и провода к ней подходят,рычажок сначала нужно установить а там то я думаю уже видно будет. А на Дионе на панели лампочки нет круиза?
Да Серёга, у тебя проще намного. Практически всё есть.
У меня просто имеется место под лампочку и всё. Ну там проводники на плате всё есть, а вот сама панель, не прозрачная. Думал поставлю лампочку будет что-то как-то видно. Мне понятно что горит и ладно. А как говорится "фиг вам". Лампочка горит и ничего не видно. Вот теперь буду думать, как сделать надпись.
-
Я рад что у тебя всё получилось ну а лампочку ты я думаю до бьёшь.
-
Дим это не он http://vologda.baza.drom.ru/good/perekljuchatel-kruiz-kontrolja-dlja-mitsubishi-outlander-cu-2003-2009-667930784.html
-
Если кому надо у меня есть рычажок круиза от Шарика.
-
Дим это не он http://vologda.baza.drom.ru/good/perekljuchatel-kruiz-kontrolja-dlja-mitsubishi-outlander-cu-2003-2009-667930784.html
Очень похож. Но не понятно, там три проводка или два. Надо три.
У меня стоит рычажок MR409940 и выключатель MR141211 (8614А018), от Pajero. Но на Chariot всё такое-же. Стас предлагает, возьми у него. По той ссылке, от рычажка идёт проводок с разъёмами. Так вот он тоже нужен. Иначе придётся что-то колхозить..
-
Там три проводка.
-
Если три, то подойдёт. Но по сопротивлению я не знаю. В нём стоит три сопротивления (уже и забыл сколько Ом). Хотя должны быть такие-же. Другой номинал стоит в двух-проводных рычажках.
-
Требуем подробностей )))) Пошагово. А то я сам весь в желании подключить круиз. Если дело в эбу, то буду его искать. Так что фотоотчет в студию. Это самый ожидаемый отчет за несколько последних лет
-
Не делал фото-отчёт. У меня контроллер дроссельной заслонки так запрятан, дотягивался одной рукой. Пробовал сфотографировать, фотоаппарат наводился на всё что угодно, только не на разъём. В "шариках" кажется попроще. Контроллер находится за "мозгами" двигателя. И операции с разъёмом полегче производить. Проще будет рассказать что, откуда и куда подключал. В разъёме контроллера у меня были заняты 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 14, 15, 16, 17, 20, 21 контакты. Дополнительно подключил ещё шесть проводков к 10, 11, 12, 23, 25, 26 контактам. Все подключения делал по схемам "шарика - вагона", https://cloud.mail.ru/public/FibJ/oJVjDPGs1 со страницы 4-128. Смотрел в схему и на свои разъёмы, дополнял согласно схемы, чего не хватает у меня. Так и собрал потихоньку. А вообще просмотрел много других схем круиз-контроля.
Помучился с настройкой "лягушки", раз пять наверное её туда сюда регулировал. И одно ОЧЕНЬ ВАЖНОЕ ДОПОЛНЕНИЕ. Обязательно нужны клеммные контакты с других таких-же разъёмом, в особенности для ЭБУ двигателя. Там они узенькие и от других подобных и даже очень похожих разъёмов не подходят. Без них будет колхоз и очень опасный и чреватый неприятными последствиями.
-
В схемах указаны сами разъёмы (как выглядят), нумерация контактов. Если что, то могу сосканировать свои черновики. Может будет кому полезно.
ЭБУ кажется не придётся менять. У меня такое предположение, круиз сделан на уровне "железа", не на программном уровне. Так-что он должен быть во всех "мозгах".
-
Вчера "глюк вылез" с круизом. Вернее не глюк, а последствия промывки инжекторов. Загорелся CHECK один раз и круиз отказался потом работать, пока не сбросил ошибку. Так что, с ошибками в "мозгах", круиз не работает. Всю неделю испытывал, проверял что да как. Всё работает как написано в умной книжке: включается, выключается, прибавляет и убавляет скорость. Сегодня буду всё собирать, закрывать, упаковывать, пофотографирую... Вечером выложу.
P.S. Кому интересно или интерес уже угас?
-
Не не угас ждём с.
-
Подключение в руле, было сделано ещё в прошлом году. Ездил "понтовался" с рычагом круиза, как будто он у меня есть. Да и снимки подключения от руля к ленте аиэрбэга и рычага, имеется в предыдущем сообщении (#111). В разъём от ленты и дальше в схему (в рулевой колонке), вставил три клеммы, там свободно было. Ну и дальше на блоки. Один контакт( по схеме первый) от рычага круиза подключил в блок предохранителей, который в салоне. Там в разъёме и место свободное было, но пришлось его выискивать. У меня это 2-ой предохранитель, в шариках кажется 6-ой. На нём нарисован значок спидометра. Второй и третий разъём (по схеме), подключил к контроллеру дроссельной заслонки. Не смог её сфотографировать, ну ни как. На снимке просто рисунок, но вид от пучка проводов. Вид самого разъёма конторллера, приведён на схемах внизу, В-50 называется. На том-же рисунке нумерация разъёмов ЭБУ двигателя и коробки, как на схемах. Вывод "2" рычага круиза, подключен к "12" выводу контроллера. Вывод"3" подключен к "10" выводу.
Как писАл ранее, под лампочку у меня место было. Проводники на плате панели приборов тоже присутствовали. Добавлял одну клемму в разъём. СПАСИБО Стасу за фотографии приборных панелей шарика и вагона. Так вот, у одного конца лампочки уже существовало подключение, второй тянул к ЭБУ двигателя, разъём В-113, вывод 15.
Разъём на лягушке, кажется стандартный для всех Mitsubishi. На лампочки проводки были, а остальное пришлось так-же дополнять. Две клеммы, один проводок на ближайшую массу, второй к "26" контакту контроллера.
Так-же "23" и "25" контакты с контроллера подключил к "114" и "123" контактам ЭБУ, разъём "В-110"
Долго думал как подключить "11" контакт контроллера. Он подключается к INHIBITOR SWITCH, который на коробке. Сам провод идёт от замка зажигания (контакт ST), вот к нему и подключил. На рисунке разъём замка зажигания нарисован. Вроде бы всё, что непонятно, спрашивайте. В описании мог что-нибудь и пропустить.
-
Вот ещё схемы, подписывал на них. Кое где даже напряжение подписано.
-
Не не угас ждём с.
Серёга, тебе вообще просто рычаг поставить и всё. Ну ещё проверить соответствие лягушки. Провода могут стоять, а самого выключателя не будет.
-
Тему мусолили 10 лет, а ты взял и сделал ;)
-
Может просто ни кто не хотел?
Я "мусолил" около года. :)
-
Да как это никто не хотел, все хотели. Кто ж от круиза откажется.
-
Серёга, тебе вообще просто рычаг поставить и всё. Ну ещё проверить соответствие лягушки. Провода могут стоять, а самого выключателя не будет.
Дим привет, стоит та что нужно и проводки к ней подключены.
-
Дим привет, стоит та что нужно и проводки к ней подключены.
Рычаг не купил? Проезжал по разборкам. Нету ни где. На которых был, на тех нет.
Я про контакты имел ввиду. Проводки есть, а контакты?
-
Да как это никто не хотел, все хотели. Кто ж от круиза откажется.
Может боялись? Я тоже боялся. ЭБУ в продаже есть, а вот с контроллером сложнее.
-
Рычаг не купил? Проезжал по разборкам. Нету ни где. На которых был, на тех нет.
Я про контакты имел ввиду. Проводки есть, а контакты?
Вот ведь вош японца,не та лягуха я до этого её не снимал а сейчас снял не то пальто.Проводки ты имееш в виду от рычага круиза до разъёма в руле.
-
Вот ведь вош японца,не та лягуха я до этого её не снимал а сейчас снял не то пальто.Проводки ты имееш в виду от рычага круиза до разъёма в руле.
Во во, о том и спрашивал. Проводки есть, а контактов нема. Придётся ещё и лягушку искать. ;)
-
Во во, о том и спрашивал. Проводки есть, а контактов нема. Придётся ещё и лягушку искать. ;)
Пля живу в такой п.пе что если искать так тоска многие продаваны не работают с почтой тока с ТК.
-
P.S. Кому интересно или интерес уже угас?
Интерес не угас большое спасибо и плюс в репу. Сейчас займусь поиском рычажка круиза и лягухи.
-
Дима, респектос в репу! Ты дал надежду людям!
-
ЭБУ двигателя (MR514383) и контроллер заслонки (MR507211), остались родные, не менял. Добавилось только проводов немножко, рычаг с лягушкой и лампочка (которую не видно). Может у кого надо будет менять "часовую пружину". У меня стояла нормальная, на шесть "проводков". На "европейцах" возможно придётся менять. Есть пружина от паджерика-европейца, так она бюджетная. Два контакта для подушки и один контакт для сигнала. На фото видно.
-
У меня этот шлейф на 6 проводов,на выходе с обратной стороны они подключены.
-
А вот разъём лягухи и сама лягуха,на ней не хватун ещё 2 пимпочек. Дим где ещё что глянуть сразу пока всё равно не езжу?
-
Капец! Все перечитал на одном радостном дыхании. Уже забрезжил свет работающщего круиза и тут мозг отозвался короткими гудками. Нихрена не могу в схемах понять и что куда вставлять? Главное скопировал все пояснения и схемы, в отпуске буду пытаться сколхозить все это. Диме респектос за свежую кровь в некротеме.
-
Прошол по схеме,15-В113 отсутствует,114-В110 отсутсвует,контроллер дроссельной заслонки где находится?
-
Капец! Все перечитал на одном радостном дыхании. Уже забрезжил свет работающщего круиза и тут мозг отозвался короткими гудками. Нихрена не могу в схемах понять и что куда вставлять? Главное скопировал все пояснения и схемы, в отпуске буду пытаться сколхозить все это. Диме респектос за свежую кровь в некротеме.
Может что-бы проще было, те проводки которые добавлять, подрисовать на схеме красным цветом? Мне кажется легче будет разобраться. Если есть на примете хороший электрик, не тот который вкручивает лампочки и говорит что он электрик, а именно грамотный, то он разберётся и сможет помочь. На самом деле, ничего сложного нет.
Намного сложнее было выискать контакты в мониторе для камеры и заставить показывать.
Может выделить красным?
P.S. САМОЕ СЛОЖНОЕ, найти клеммы или пины, что-бы вставлять вместо недостающих.
-
Плохо инструкции нет,но Дим у меня по схеме я глянул прошелся по фишкам там выше мною указанные пины свободны.
Вот, это моя невнимательность, не дочитал до конца. Придётся доставлять. Если нет 15-го, значит и лампочки в приборке нет.
Ссылка на книжку: https://cloud.mail.ru/public/Kxuy/aV6gnLEVu
-
Сергей, проверь напряжения на разъёме. который на фотографии. Каким цветом не скажу, у меня произвольные цвета, а жёлтый провод в этом разъёме на сигнал, крайний левый. На одном проводке должно быть 5 вольт. Если по схеме, на 12-ой ноге контроллера.
Размышлял сидел... Может проводки присутствуют но замотаны изолентой в жгуте проводов, где нибудь рядом с разъёмом? Просто странно получается, в одном месте проводки в наличии и даже воткнуты в разъём, а в другом месте их нет в разъёме... ?
-
Дим я чёт контроллер найти не могу,как он хоть выглядит?
-
08840Р на схеме. Там же видно где находится.
P.S. Этим летом на моря к нам поедешь?
-
На море собираюсь в конце Августа.На фото он.
-
Да, это он.
Если в августе... Смог бы помочь тебе разобраться. Так сказать помощь предлагаю. В живую.
-
Дим кантроллер тож не подключён отсутствуют 10.11.12.23.25.26.Да время пока есть,повожусь.
-
Серёга, не сочти за труд, сделай подробнейший отчетец. С фотками желательно. У меня такая же машинка как у тебя, только недоприводная. Пройду по твоим стопам.
-
Ну вот пробежал по косам проводки авто,вывод надо калхозить как Дима,все мои проводки доходят,блока предохранителей и дальше по жгуту их нет.
-
Серёга, не сочти за труд, сделай подробнейший отчетец. С фотками желательно. У меня такая же машинка как у тебя, только недоприводная. Пройду по твоим стопам.
Алексей да не вопрос,в принципе разобрался с недостающим проводками.На данный момент нужны лягушка и рычажок круиза,установлю а дальше из добавленных проводов кину отдельную касу до мозгов,контроллер там рядом в 5 сантиметрах да и еще нужны разёмчики.
-
А что за лягуха? Как выглядит? Номерок? Ну и все такое
-
А что за лягуха? Как выглядит? Номерок? Ну и все такое
Вот номер MR141211.Фото но должно быть 4 ножки.
-
Ладно, пока не буду закидывать несвоевременными албанскими вопросами. Как реализуешь, тогда и буду разбираться.) А то сейчас просто тяжеловато все это осмыслить.
-
Сергей.
Будешь подключать, поаккуратней. Подключил шесть проводков к контроллеру (просто лежали на сиденье смотанные), естественно изолировал кончики, в субботу поехал во Владивосток (туда сюда около 100км). На обратной дороге, словил глюк по коробке. Горела "D" и моргала"N". Отчего и почему, так и не понял. Может и из-за этих проводков.
-
Понял.А у тебя само прошло?
-
Выключил полностью, потом включил зажигание, запустил двигатель. Всё нормально. Такое первый раз было.
-
Начну с тог что привезли косу не от Шарика,от него найти не возможно только с движком.Эту то еле нашёл а потом ещё уговаривал 3 дня и это при том что не запросто так ну об это ладно. На первом снимке то что нам перепало на втором что нам надо! Как видим есть отличие но самое главное это штекер контролера он один в один с Шариковским.На третьем то что нет в косе.Надо будет что то думать Дим мож ты поможеш,я тебе к стати как и обещал отошлю оставшиеся клеммы вместе с фишками.
-
Далие по схеме должно приходит питание 12в на лампочку круиза и на рычажок включения его же.На первом снимки клеммы лампочки на клемму 1. должно приходить питание с предохранителя за номером 6, но его там нет с клеммы 2 уходит на ЭБУ.На рычажок на снимке 2 питание приходит на 1 ножку зелёный проводок,с предохранителя за номером 6.Я буду кидать саплю от рычажка к лампочке. Пля Доч планшет унесла завтра дорисую где какие клеммы.
-
ЭБУ и Контроллер заслонки,находятся рядом,что заметно удобней чем Диме на Дионе.Планшета нет тоска не порисуеш.Завтра буду кидать не достающие провода фотать и отписываться.
-
Вот именно, о чём и говорил. У вас намного удобнее.
Я буду кидать саплю от рычажка к лампочке.
От рычага к лампочке, ничего кидать не надо. На зелёный провод приходит 12В от предохранителя, а красный и чёрный проводки уходят на контроллер 12 и 10 контакты.
-
Вот ещё схемы, подписывал на них. Кое где даже напряжение подписано.
Дим так вот же на схеме 2 с преда под номером 6,или я чёт не догоняю?
-
Понял тебя. Если так, то да, к лампочке.
-
Ну вот а так как они должны запитаны от одного преда чтоб не вскрывать блок предов там возни много кину соплю,с рычажка. Дим смотри по схеме с лягушки с 1 контакта уходит разветвляясь на 123 ЭБУ и на 25 контроллера, а 4 с той же лягушки уходит на 26 контроллера,в момент нажатия на тормоз сначала смыкаются контакты 1-3 а затем если не сильно давить на педаль тормоза с некоторым опозданием,размыкаются контакты 3-4.Так что ты был прав нормально замкнутое рыле не пойдёт.
-
Сергей, делай лучше с вознёй, что-бы всё было так сказать "по фэн-шую". Нафиг колхоз с соплями нужен. Когда нибудь, где нибудь эта сопля перетрётся и будет ооочень "хорошо"... ;)
Добавлю ещё. Возни с блоком предохранителей, не очень и много. Вытащи его полностью и от предохранителя прозвони все контакты. Будешь знать что и куда идёт, ну и найдёшь таким образом свободные места под клеммы. Я именно так и делал.
-
по схеме с лягушки с 1 контакта уходит разветвляясь на 123 ЭБУ и на 25 контроллера, а 4 с той же лягушки уходит на 26 контроллера,в момент нажатия на тормоз сначала смыкаются контакты 1-3 а затем если не сильно давить на педаль тормоза с некоторым опозданием,размыкаются контакты 3-4.Так что ты был прав нормально замкнутое рыле не пойдёт.
Да, на 123 контакт, идёт сигнал от лампочек стоп сигнала.
на схеме выделил, уже понятнее что добавлять.
-
Дима привет!
А это всё для тачек со свежим годом выпуска?
У меня на табло и лампы круиза нет, что уже про рычажок говорить.С камерой вон сколько менять пришлось :)
-
Дима привет!
А это всё для тачек со свежим годом выпуска?
У меня на табло и лампы круиза нет, что уже про рычажок говорить.С камерой вон сколько менять пришлось :)
Алексей, так у меня её тоже нет.Я думаю что не менять о добавлять.
-
Вот оно начало конца!Соплю кидать не пришлось +12 вольт на лампочку уже идут с преда 6.
-
Вот оно начало конца!Соплю кидать не пришлось +12 вольт на лампочку уже идут с преда 6.
Вот и мне надо каким-то образом "нарисовать" такую надпись, как на фото.
Дима привет!
А это всё для тачек со свежим годом выпуска?
У меня на табло и лампы круиза нет, что уже про рычажок говорить.С камерой вон сколько менять пришлось :)
Привет Лёха.
Так и у меня нет лампочки круиза. И на Дионах вообще нет круиз-контроля. Получается, у меня сейчас вообще ЭКСКЛЮЗИВ.
Как я понял, данное действие с круизом, достоверно для автомобилей от 1999 года выпуска. Не знаю с какого месяца. И кажется до 2005 или немного позже. ИМХО. Всего лишь мои догадки.
P.S. А у тебя 1998г. Кажется не получится.
-
Ну вот и облом пока нет клемм для разъёмов типа 110.Их клемм нужно 3 штуки! ну вот планшет пришол.На клемму под номером 1 приходит 12 вольт а клемма 2 уходит на ЭБУ.
-
Питание идёт вот отсюда на лампочку и на рычажок круиза.
-
Вам проще, старички пролете.
-
Вам проще, старички пролете.
Как вариант, попробуй поставить ЭБУ от свежего "шарика", к примеру 2000 или 2001г.г. Только надо схемы хорошенько изучить. Саму распиновку ЭБУ, совпадают или нет. Поэкспериментировать немножко... Конечно моё личное мнение.
-
Дим надо наверное 2000 г чтобы без ВИТЬКА.Или ДВС вместе с кампом и косой.
-
Или ДВС вместе с кампом и косой.
Только так. Отдельно мозги с 99 на 2001 не поменять.
-
сейчас глянул выше изложенные схемы и там мозги двига и а/т в одном корпусе, а это довольно свежее чем у меня. сейчас блок мозгов двига у меня не родные моложе и этот номер не пройдет.Сергей давай доконца дойди, удачи!
-
Только так. Отдельно мозги с 99 на 2001 не поменять.
Обновление электроники пошло кажется с октября 1999г. И вот с этого времени кажется можно их менять. ИМХО
мозги двига и а/т в одном корпусе, а это довольно свежее чем у меня.
Лёшь, у тебя что, мозги двигателя и коробки в разных блоках? Не знал, думал такое только на MPI двигателях...
У знакомого Лансер, так вот на нём так и сделано. Отдельно на двигатель, отдельно на коробку. И двигатель MPI.
-
сейчас глянул выше изложенные схемы и там мозги двига и а/т в одном корпусе, а это довольно свежее чем у меня. сейчас блок мозгов двига у меня не родные моложе и этот номер не пройдет.Сергей давай доконца дойди, удачи!
Алексей спасибо осталось мелочь.Дим в с приборкой я закончил,с рычажком тоже всё уже подключено с лягушкой тож всё подключёно за исключением самой лягушки жду. Далие осталось лампочка В-113 вывод 15 ЭБУ, 23- контроллера к 114 В 110 ЭБУ.Дим нужны клемы- 15 В-113.114 В110 они одинаковые. На фото. Всё сделано косы уже в изоляции и на своих местах всё вот в этих клеммках стопор пока.
-
Вот штекер контроллера тут клеммы больше,их на шарике 3 типа.
-
Серёга, с клеммами ничего обещать не буду. Найду что, отправлю вместе с лягушкой. На разборках, чуть-ли не постоянный клиент, вернее посетитель. :)
-
Я тож в поиске только дистанционно,что несколько затрудняет.Дим адрес.
-
Нюансы на фото 1 для того чтобы выташить или вставить клеммы нужно приподнять белый стопор а иначе нечего не выйдет это разъём контроллера.На фото 2-3-4, разъёмы ЭБУ там нужно с заду вынуть стопор.
-
Нюансы на фото 1 для того чтобы выташить или вставить клеммы нужно приподнять белый стопор а иначе нечего не выйдет это разъём контроллера.На фото 2-3-4, разъёмы ЭБУ там нужно с заду вынуть стопор.
Только не вытащить, а приподнять, как на первом фото. Он похож на обойму. Вытаскивая, можно сломать его. Ещё нужен мелкий и тонкий гвоздик или тонкая пружинка, которую я выпрямил и отгибал стопоры уже в самом разъёме, над клеммой. Стрелкой указано где.
-
Процесс идёт установил рычажок лампочка круиза при нажатии горит при повторном тухнет,осталось только лягуха.
-
Привет Серёга.
Поздравляю. До завершения, осталось совсем немного.
Рычаг какой-то страной формы. У меня как в книжке выглядит. Да, инструкция по круизу в книжке по шарику, страницы 25-26. Так, на всякий случай.
https://cloud.mail.ru/public/Kxuy/aV6gnLEVu
-
Дим привет,это рычажок от Mitsubishi Outlander (CU) 2003-2009.О по моему такой же как в талмуте.
-
Жду недождусь когда Серега подробную инструкцию с фото выложит по установке круиза. Желательно с разъяснениями как для шестилетнего ребенка. )))
-
Дим привет,это рычажок от Mitsubishi Outlander (CU) 2003-2009.О по моему такой же как в талмуте.
Абсолютно такой же. Все верно.
-
Жду недождусь когда Серега подробную инструкцию с фото выложит по установке круиза. Желательно с разъяснениями как для шестилетнего ребенка. )))
Привет Лёха. Дык, тут уже кажется подробно всё расписано. Как для шестилетнего... это будет очень "занудно". :DАбсолютно такой же. Все верно.
Завтра свой сфотографирую, посмотрю на фото как выглядит. На фото он какой-то "худенький" что-ли. Добавил схемы, там все добавленные проводки выделены. Так наверное проще будет.
P.S. не в тему, камеру поставил?
-
Да тут снимки получше,Алексей как до делаю отпишусь,а так всё понятно попробую зарисовать.
-
Спасибо огромное. Можно даже в личку, чтоб не засирать тему. Я наверняка еще сотню албанских вопросов задам. Я же в электрике совершенно не копенгаген )))
P.S. Дима, камера у меня давно стояла. Только выведена была на магнитолу. А у нее время отклика меня не устраивало. Пока монитор магнитолы переключится, а если выключена, то покааа еще включится, выедет экран, появится сигнал. Вобщем неудобно было. Благодаря твоим подсказкам и текстовой инструкции Коли Нордоста, я камеру подключил напрямую к монитору штатному. Теперь кайфую. Он откликается мгновенно и не бликует даже при очень солнечной погоде. Стало намного лучше все видно и соответственно информативнее. Самое главное - мгновенно включается при включении задней передачи.
-
Спасибо огромное. Можно даже в личку, чтоб не засирать тему. Я наверняка еще сотню албанских вопросов задам. Я же в электрике совершенно не копенгаген )))
Вот по той причине, что ты в электрике "не копенгаген", лучше всё тут описывать. У заинтересовавшихся, вопросов будет уже значительно меньше.
-
Дим а ошибки больше не вылазили?
-
Не, ничего не было, всё отлично работает. Глюк по коробке, отношу к неподключеным проводам, которые у меня просто лежали на сидушке на тот момент. А вторая ошибка, вообще не имела отношения к круизу. Сам "прошляпил".
-
Сфотографировал свой рычаг, а он на фото так-же выглядит... Искажают действительность фотографии.
-
Я ооооочень внимательно слежу за этой темой
-
А чего ждёшь? Начинай потихоньку делать, собирать. У Серёги всё нормально, лампочка горит. Стало быть круиз будет работать. Он вообще-то прямо сейчас может начать круизом пользоваться, без лягушки. Достаточно закоротить те контакты в разъёме, которые для круиза. Правда придётся при торможении отключать круиз рычагом, на себя нажимать.
-
А чего ждёшь? Начинай потихоньку делать, собирать. У Серёги всё нормально, лампочка горит. Стало быть круиз будет работать. Он вообще-то прямо сейчас может начать круизом пользоваться, без лягушки. Достаточно закоротить те контакты в разъёме, которые для круиза. Правда придётся при торможении отключать круиз рычагом, на себя нажимать.
Я об этом подумывал но охота по как ты говориш по Фен Шую.
-
Я через неделю в отпуск еду на машине. Мне 1700 км в одну сторону махать. Не хочется сейчас что-то разбирать. Вот в отпуске когда станет скучно, так и залезу. Планов по ковырянию машины на отпуск море. Круиз в том числе. Там частный дом будет и удобнее и безопаснее. Пока только собираю инфу. Рычажок есть. Провода с контактами придется по разборкам пошукать, чтоб в фишку их интегрировать. Лягушку даже не знаю где брать и куда ставить? Так я и не очень понял что это за узел и за что отвечает?
-
Лягушка нужна для того чтобы круиз видел что ты взял управление скорости авто на себя и отключался а то представь прёшь под сотку а впереди какое не будь препятствие ты жмешь на тормоз а машина скрепя тормозами прет вперёд.
-
Лягушку даже не знаю где брать и куда ставить? Так я и не очень понял что это за узел и за что отвечает?
На этой фотографии, то что слева и есть лягушка или выключатель стоп сигналов. На обычной одна пара контактов, а на этой две пары. Для лампочек стоп сигнала и собственно для круиза. Два контакта которые видно - это и есть для круиза. Для лампочек контакты под ними, если присмотреться их заметно.
-
Дим а клемки ты калхозил что ли,я тебе отправил 2 разъёма один такой же как на контролере а другой хз от чего но клеммы аналогичные.
-
Да, немного. Ставил от магнитофона, со второго разъёма который с права. Пришлось их дополнительно изолировать тонкой термоусадкой, а потом уже совать в разъём
-
Облом не работает каратнул контакты поехал нажал лампочка загорелась,педаль отпустил цука не пашет! Будем курить дальше.Дим там по схеме с датчика положения педали акселератора,цепочка до датчика положения дроссельной заслонки,и по этой же цепи уходит на контроллер на 17 контакт а в блоке контролера если верить схеме то этот контакт уходит на массу самого блока.Ты пометил его в своих записях не чего не делал с этой цепочкой?
-
Там в схемах, "v" (галочкой) помечены те контакты и провода, которые у меня присутствовали изначально? "+" которые добавил. Но где ты там нашёл массу? Сейчас попробую у себя перемкну, посмотрю что получится.
-
У тебя 17 помечен а у меня там пусто.
-
Дим не перемыкай!
-
Просмотрел другие схемы круизов, в частности от Pajero III. У него немножко отличается схема, другой привод заслонки и другой датчик заслонки, трёхпроводные. Тоже имеется этот провод. Просмотрел схемы шариков без круиза, управление двигателем. Везде он имеется. Увеличил кусок схемы, на "17" там действительно масса нарисована. Как только ты смог рассмотреть этот значок... Может просто не тот контакт принял за "17"? На твоей фотографии, видно что он занят клеммой. Подписал на ней номера контактов. Коряво правда подписал, зато понятно.
P.S. Уже перемкнул. Всё работает.
-
Ещё раз сравнил твою фотографию разъёма контроллера и свой рисунок. Всё одинаково, как у меня так и у тебя. Напутал ты кажется чего-то.
-
Да Дим попутал, перегрелся у нас 40 в тени.17 задействован. Контрольные замеры- машина заведена Кантролер. 11 контакт питание 0, переключаем на Д появляется 12 в.25 контакт питание 0 нажимаем тормоз 12 в.26 контакт при пресмыкании контактов лягушки появляется масса.Лампочка круиза при нажатии на кнопку загорается контакт есть отсюда следует что цепь рычажка исправна.Что ещё померить. Мысль пришла что пресмыкание не канает в момент включения передачи комп, тестит цепи и видит что при нажатии на тормоз одна цепь смыкается а другая должна разомкнуться но этого не происходит вот он и не даёт своё разрешение на включение круиза.
-
Мысль пришла что пресмыкание не канает в момент включения передачи комп, тестит цепи и видит что при нажатии на тормоз одна цепь смыкается а другая должна разомкнуться но этого не происходит вот он и не даёт своё разрешение на включение круиза.
Оно это и так понятно. Может быть ты и прав. Лампочка круиза должна загореться и без "круизного" контакта в лягушке. В исходном положении контакт замкнут, т.е. "26" контакт контроллера, замыкается на корпус через закрытый контакт выключателя круиза на лягушке. При нажатии на тормоз (загорается стоп-сигнал, замыкается контакт стопов и размыкается контакт круиза), 12 вольт появляется на "25" контакте и должен появиться на "26" контакте, так как цепочка разрывается. Но вот что думают по этому поводу "мозги", не знаю. Алгоритм работы митцовского круиза, нигде не нашёл. Да и наверное это их "военная тайна". Пытаюсь его сейчас немного понять...
-
На улице пекло, мозги кипят как от жары так и от раздумий.А мысли такие едет чувак, включил круиз на спидометре 100.Дорога чистая видимость отличная вальяжно жмёт на рычажок надо прибавил надо убавил или совсем выключил.А тут и другая ситуация всё тоже круиз включён 100 на спидометре,бабах колесо на взрыв машина в занос,чувак отчаянно крутит руль на рычажок нажать на врятли сможешь,жмет на педаль тормоза а круиз не выключается может печально кончится,с музыкой в его доме и с его присутствием но он её не слышыт и ладно бы только у него в дома а то ещё и в соседнем.По этому в моём понимании педаль тормоза в приоритете и комп эту цепь просто обязан про тестить в первую очередь. Или мне просто хочется в это верить. Дим попробуй каротнуть 3-4 контакты и проехать если не трудно.
-
попробуй каротнуть 3-4 контакты и проехать если не трудно.
Так я уже написал, закорачивал я эти контакты. Работает круиз.
А про приоритет, скорее всего ты прав. Хотя теоретически, у двигателя силов не хватит перебороть тормоза. Не спорю, тормозной путь может увеличиться, немного. Но я не знаю как взаимодействуют все системы в автомобиле при работе круиз контроля. Те-же самые ABS, EBD...
Так-что, вполне возможно что приоритет существует.
-
Так я уже написал, закорачивал я эти контакты. Работает круиз.
А про приоритет, скорее всего ты прав. Хотя теоретически, у двигателя силов не хватит перебороть тормоза. Не спорю, тормозной путь может увеличиться, немного. Но я не знаю как взаимодействуют все системы в автомобиле при работе круиз контроля. Те-же самые ABS, EBD...
Так-что, вполне возможно что приоритет существует.
Дим в смысле лягушки?
-
Да, на лягушке. Проехал с километр на круизе с закороченой лягушкой.
Криз ещё отключается при падении скорости на 15 км/ч от заданной. Кажется так. А я ехал по городу и выставил 45 км/ч. Конечно при небольшом притормаживании он отключится. Работает от 40 км/ч.
-
Угу чёт я тогда не догоняю!Думаю что при установке лягушки дело не пойдёт то надо смотреть контроллер,мне кажется что он аснавное звено!
-
УРААААААААА ! Работает пока сказать нечего не могу одно скажу народ делов х...я, завтра буду фототь писать сочинение на тему как я правёл лето.
-
Ну да, рычаг-то круиза подключен к контроллеру. И устанавливая скорость рычагом, мы тем самым воздействуем соответствующим напряжением на контроллер (через сопротивления в рычаге). Кажется с "23" контакта контроллера, сигнал уходит в "мозг" двигателя на поддержание постоянной скорости. Данными о текущей скорости и заданной, обменивается с "мозгом" через "21" и "8" контакты контроллера. Возможно не прав, если будет это читать кто-то знающий, поправьте.
-
Ну да, рычаг-то круиза подключен к контроллеру. И устанавливая скорость рычагом, мы тем самым воздействуем соответствующим напряжением на контроллер (через сопротивления в рычаге). Кажется с "23" контакта контроллера, сигнал уходит в "мозг" двигателя на поддержание постоянной скорости. Данными о текущей скорости и заданной, обменивается с "мозгом" через "21" и "8" контакты контроллера. Возможно не прав, если будет это читать кто-то знающий, поправьте.
Дим вот у меня из за этого 23 контакта он и не работал,я так и понял что он тянет с мозга показания спидометра и управляет дросселем.А у меня получился обрыв в этом проводке видать на разборке пока касу с машины вырывали потянули и контакт то есть то нет заменил и всё заработало а то я уж чуть не впал в отчаянье.А ща думаю во нагородил.
-
Значить разобрался и сделал.
Испытывать будешь? ;)
-
Значить разобрался и сделал.
Испытывать будешь? ;)
Я прокатился проверил завтра соберу салон и преступлю к испытаниям!
-
Я прокатился проверил завтра соберу салон и преступлю к испытаниям!
Завтра будет самое интересное? ;)
-
Вчера не получилось испытать дел много а сегодня нужно было в соседнюю деревню смотаться по работе.Выехал в пять утра дорога гравий со всеми отсюда вытекающими,включил круиз но 60,проехав 5 км проверил весь его функционал я доволен по трассе у нас есть длинная прямая километров 20 без поворотов но с падёмами выставил 80 км/час.Расход составил 10.2 км /л.Назад этот же участок прошёл держа ногу на педали газа пытался держать туже скорость те 80 км в час,расход составил 8.9-9.3 км на литр.Получается на круизе экономней я про это читал а сей час просто проверил но это не факт нужны ещё прогоны.Пока всё.
-
Экономней на круизе, можешь даже и не сомневаться. Когда ногой "газуешь", где-то на кочке или ещё как , немножко сильнее придавишь. Одним словом, педаль туда сюда всё равно ходит. Так же и дроссельная заслонка и инжекторы, добавят-убавят... Не сможешь ногой удерживать в одном положении. Соответственно все эти "дёргания" туда-сюда воспринимаются и "мозгом" двигателя. Добавить бензина или убавить. И так постоянно.
А электроника держит заслонку в одном положении, принимая во внимание только датчик скорости. Отсюда и получается экономия.
-
Тоже заметил что экономнее. По мкаду когда участки без пробок всегда на круизе гоняю. Если надо рычажком скорость прибавляю и убавляю :)
-
На вопрос не отвечу, но свой по теме задам.
У меня круиз включается где-то до 120.
Дальше отказывается.
У него ограничение до 120 км/ч или как?
Подниму тему)
Ехал сегодня на Шевроле Орландо, круиз и на 140, 150 км\ч работает, у меня на Шарике - больше 120 не едет на круизе.
Есть какой способ обойти ограничение ?
-
На Японках у всех так надо перепрошивать,тут аппаратно.
-
Вам проще, старички пролете.
Лех круиз стали воплощать на Шариках от 10.1999 г.
-
На Японках у всех так надо перепрошивать,тут аппаратно.
Встречные вопросы )))) . Как прошить ? Чем прошить ? ГдЭЭЭЭ прошить ?)
-
Встречные вопросы )))) . Как прошить ? Чем прошить ? ГдЭЭЭЭ прошить ?)
Ну я думаю тут только кулибины помогут.Или по этой схеме где красным подчёркнуто. Вживить потенциометр,прикрепить где удобно достать.Это в теории а на практике надо пробовать по сути если уменьшить предел выключения то также уменьшится предел включения да именно надо уменьшать, или спаять какой не будь модуль который не будет позволять опускать параметры ниже заводских на низах но на скорости выше 120 км может их опустить ну это посложней.
-
Не Серёга, чёт тебя не туда понесло. Ограничение скорости у круиза или аппаратное (к примеру, стоит где-нибудь в схеме стабилитрон) или программное. Если программное, то может помочь только дилерский MUT-III. Другие сканеры не смогут "залезть в мозг" митсубовский. А вот с аппаратным ограничением, посложнее.
-
Дим по этому проводу я так мыслю в зависимости от скорости на контроллер с мазгов идёт сигнал,либо питание + или -, и меняется в зависимости от скорости авто,или относительно массы меняется Омы или там ещё чё.Навряд ли там цифра бежит.Допустим при скорости 40 км на контроллер приходит-или +3 в,а при скорости 120 9в.В пихнув переменный резистор мы меняем вольтаж то есть делаем меньше,тогда при скорости скажем 160 выставляем 9в.Но и включатся он будет не при 40 км а больше к примеру 80.То есть обманем контроллер дросселя. Завтра перецеплю прибор и проверю свою версию.Дим ищю в инете не могу найти мужик один описывал как он сделал сам блок круиза,кстати Митсубиси не помню на какой.Короче он взял рычажок,лягушку мужик не глупый нашел все детальки но внедрил это всё до контролера,и он там описывал как отрегулировать включение и выключение по скорости.
-
мужик один описывал как он сделал сам блок круиза,кстати Митсубиси не помню на какой.Короче он взял рычажок,лягушку мужик не глупый нашел все детальки но внедрил это всё до контролера,и он там описывал как отрегулировать включение и выключение по скорости.
Читал я это. Ставили на Грандисы, отдельный контроллер. И кажется там у них потом начались "косяки".
.Допустим при скорости 40 км на контроллер приходит-или +3 в,а при скорости 120 9в.В пихнув переменный резистор мы меняем вольтаж то есть делаем меньше,тогда при скорости скажем 160 выставляем 9в.Но и включатся он будет не при 40 км а больше к примеру 80.То есть обманем контроллер дросселя. Завтра перецеплю прибор и проверю свою версию.
Откуда будешь брать 9 вольт? Дополнительно подводить 12 и потенциометром понижать А что будишь делать с данными, которыми обмениваются контроллер и ЭБУ?
Мне кажется, что и максимальных 120 км/ч, более чем достаточно для езды в автоматическом режиме.
-
Дим да я полностью с тобой согласен.Это размышления..Зачем 12 вольт обмена там по моему нет просто ЭБУ в одностороннем порядке подаёт на контроллер как и на спидометр вот тут и нужно чёт изобретать.
-
ЭБУ передаёт данные на контроллер, а так-же принимает с него. Появится несогласованность данных и как следствие ошибка. Объяснил попроще, что-бы было понятнее.
А вообще пробуй, интересно будет. ;)
-
Сказано сделано померил,там меняется сопротивление если разомкнуть цепь 23 контролера и 114-В110 ЭБУ. Относительно скорости.При чём Контроллер-ЭБУ,а не на оборот,как я думал короче не фиг заморачиваться меня как есть устраивает за глаза.
-
Замерял при выключенном зажигании?
-
Замерял при выключенном зажигании?
На ходу.
-
Тогда наверное меняется не сопротивление, а напряжение?
-
Тогда наверное меняется не сопротивление, а напряжение?
Я тоже так думал завтра с утра ещё проверю.
-
Не Серёга, чёт тебя не туда понесло. Ограничение скорости у круиза или аппаратное (к примеру, стоит где-нибудь в схеме стабилитрон) или программное. Если программное, то может помочь только дилерский MUT-III. Другие сканеры не смогут "залезть в мозг" митсубовский. А вот с аппаратным ограничением, посложнее.
Может у нас так же прокатит ? Дорогу припоять))
http://www.drive2.ru/l/288230376151716533/
-
Может у нас так же прокатит ? Дорогу припоять))
http://www.drive2.ru/l/288230376151716533/
Всё перерыл, гугл не знает про шариков и вагонов по этому вопросу. мля.(((((((((((((
-
Может у нас так же прокатит ? Дорогу припоять))
http://www.drive2.ru/l/288230376151716533/
Ну это в тавоте. У них, получается стоит даже отдельный блок. У нас-то его нет! У меня стояло всё родное, просто добавил проводков и рычаг с лягушкой. И всё, круиз заработал как по написанному.
Для того что-бы прокатило, надо знать схему или хотя-бы увидеть внутренности контроллера дроссельной заслонки (тогда можно примерно понять схему). Свой ЭБУ смотрел, но в нём и так полно отсутствующих деталей. Неизвестно чего добавлять или убавлять. Это если судить по тоёте.
А у нас, это скорее всего программное ограничение. ИМХО конечно.
-
Подниму тему)
Ехал сегодня на Шевроле Орландо, круиз и на 140, 150 км\ч работает, у меня на Шарике - больше 120 не едет на круизе.
Есть какой способ обойти ограничение ?
Я нашел способ. Вечером сфотаю!
-
Я нашел способ. Вечером сфотаю!
ААААААААА, ждёёёёёёмс))
-
Круиз контроль своими руками, БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ! ;D
-
А я думал кирпич Можно тросик пристроить как на УАЗе сколь надо столь и вытянул.
-
Вещь. И затрат никаких.
-
Кирпич или палка это колхоз! А здесь всё штатное заводское и можно любую скорость накрутить. :)
-
Ну так то да :'(
-
Стас хочу дополнить,ручку (регулировку скорости без ограничений) надо закрепить для лучшего удобства где то на панэле или возле рулевого колеса,и удобно и рядом,тянуться не надо,выставил скока надо и балдей ;D,а так весчь...
-
Геннадий, конечно полёт инженерной мысли можно развивать до бесконечности. :)
-
Рафаэль да сдался тебе этот круиз больше 120км/ч Не надо торопиться! А кстати Вагон вроде и больше 120 на круизе идёт, сегодня проверю ещё раз.
-
А больше 120-ти, уже бензин жрать начнёт. :)
-
Блин, по новой ленинградке - так охота на круизе 140-150 херачить ;D
Ессно, что бензит поджирать будет и просто сам факт этого ограничения, не люблю когда ограничивают ;D
-
Ко мне точно самураи митсовские заявятся. Секреты их раскрываю для всех.
Mitsubishi этож военная контора. Даже ракеты в космос запускают. Наверное поэтому ничего не найти в i-nete про всю их электронику.
-
MMC.Бытует мнение была названа так в 1970 в противостояние амерекоской GMC.Свои грузовики обе фирмы начали выпускать примерно в одно и тоже время. 1909-1918 годы.А потом соперничество которое и по сей день имеет место быть HUMMER армейский авто ну и Митсубиси по тем же стопам.
-
Первый митсубон слизан с форда год выпуска 1917
-
Круиз-контроль (САПС)Впервые серийно стал устанавливаться в начале 1970-х гг. на американские машины, где и получил наибольшее распространение, что обусловлено большим количеством в США длинных автомагистралей, соединяющих пригороды мегаполисов.Первый советский автомобиль, оснащённый этой системой, появился в 1956 году. Это был ГАЗ-21. Система, примененная на этом автомобиле, считывала скорость вращения карданного вала и через соленоид контролировала подачу топлива в камеру сгорания. Позже стали появляться системы, которые контролировали подачу топлива, измеряя скорость вращения колёс, считывая показания спидометра или уровень оборотов двигателя, но уже в других марках автомобилей
-
К 1990 году специалистами НАМИ была испытана САПС — электронная система автоматического поддержания скорости, разработанная для установки на все советские легковые машины малого класса (ВАЗ, ЗАЗ, АЗЛК).А насовременых наших Тазах его нет и не будет.
-
К 1990 году специалистами НАМИ была испытана САПС — электронная система автоматического поддержания скорости, разработанная для установки на все советские легковые машины малого класса (ВАЗ, ЗАЗ, АЗЛК).А насовременых наших Тазах его нет и не будет.
Демагогия началась...
Дык, коммунисты всё-таки о людях думали. Дерьмократы не очень-то даже и думают об этом. Запретить, ограничить и т.д. и т.п.
-
Нет не демагогия.Дим привет так чёт с другом заспорили.А история круиза это инвалиды второй мировой .В СССР их было больше всех.
-
Сейчас просматривал схемы систем управления двигателем, 4G64-GDI но с ручной коробкой. Так там тоже можно реализовать круиз-контроль таким-же способом. Но ещё добавляется выключатель на педаль сцепления. Но схемы подписаны как SPACE-RUNNER, SPACE-WAGON 2001. Но кажется обновление электроники на них было так-же в 1999 году (ИМХО).
С ручными коробками это кому интересно? Вроде-бы просто. Если что, попробую помочь.
-
Мне на мой год интересно, с раздельными блоками ДВС и АКПП :)
-
Мне на мой год интересно, с раздельными блоками ДВС и АКПП :)
Привет Лёха.
На твой год пока не знаю, ничего не попалось. Единственное понял, кажется должен стоять отдельный блок. Но не знаю, как то странно получается. Заслонка у тебя тоже электронная.
Сфотографируй свою дроссельную заслонку, сбрось на мыло. И где находится датчик положения дроссельной заслонки.
У знакомого есть шарик, но у него 2001 год выпуска (или 2002). Там ничего интересного, всё как у меня практически.
-
Дима здорово!
Дроссель внешне чуток другой, но разъем с проводами один в один(цвет и распиновка).Датчик на самой заслонке стоит.
Там я как понял в руле надо менять не знаю как называется бублик не бублик, куда проводки рычажка цепляются.
Я сам ещё не кубатурил, может и у меня есть выхода на мозгах дросселя, двигателя и акпп, а провода кидать отдельно это 100%, знать бы только куда :)
-
Тогда посмотри какой у тебя стоит шлейф (бублик), на три проводка или на шесть и сфотографируй разъёмы ЭБУ двигателя и ЭБУ коробки. Только в хорошем разрешении и сбрось на мыло. Так будет попроще что либо найти.
-
Это как до разъема добраться ? Блоки движка и дросселя знаю где, до коробаса не лазил, буду искать.
-
Это как до разъема добраться ? Блоки движка и дросселя знаю где, до коробаса не лазил, буду искать.
Как, как. Снимаешь блок и фотографируешь разъём. Всё просто. :)
ЭБУ "коробаса", у тебя запрятан в левой стойке, рядом с мотором печки. Слева от моторчика. У меня таким образом запрятан контроллер дросселя. Я до него хрен добрался.
-
Всё, нашёл в нете фотографии. Можешь ни снимать блоки.
Но гемора будет... Постараюсь помочь, но ничего не обещаю.
Первое фото на двигатель, второе на коробку.
-
Надо проводку и смотреть ответные части. Я спрашивал в руле как посмотреть, как он снимается вообще или просто снять кожух и до подрулевых переключателей добраться?
-
Я спрашивал в руле как посмотреть, как он снимается вообще или просто снять кожух и до подрулевых переключателей добраться?
У меня руль просто снимается. Слева на кожухе руля, имеется отверстие (на фото отверстие видно, сообщение #111), вставляется шестигранник на восемь и выкручивается болт. Руль снимается легко. Только не надо сильно дёргать, шлейф порвёшь.
-
Всё ребята последний штрих.С помощью нашего одноклубника и очень хорошего человека (yustas)Дмитрия.Получил последнею деталь в народе лягушку вживил и всё,на этом точка.
-
Вживил? Значит с первого раза попал. Я у себя раз пять наверное вверх вниз "гонял" её, пока отрегулировал.
-
Попал,вроде попал.А как ты определял попал или нет.Я просто вставил,притопил пока корпус выключателя чуть,чуть каснётся упора педали тормоза при этом кнопочка выключателя полностью вожмётся и зафиксировал повернув его по часовой стрелке.
-
Попал,вроде попал.А как ты определял попал или нет.Я просто вставил,притопил пока корпус выключателя чуть,чуть каснётся упора педали тормоза при этом кнопочка выключателя полностью вожмётся и зафиксировал повернув его по часовой стрелке.
По лампочкам стоп-сигнала и определял. Открыл заднюю дверь и поставил зеркало, что-бы смотреть момент загорания стоп сигналов. Первый раз вышло так, что стопы сразу начинали гореть. Потом не хотели загораться при нажатии на педаль примерно на четверть её хода. Вот так и "гонял" её туда сюда.
Сейчас, при нажатии примерно 10-15мм, загораются стопы.
Забыл, какой из выключателей срабатывает раньше, стоп-сигнал или круиз.
-
По лампочкам стоп-сигнала и определял. Открыл заднюю дверь и поставил зеркало, что-бы смотреть момент загорания стоп сигналов. Первый раз вышло так, что стопы сразу начинали гореть. Потом не хотели загораться при нажатии на педаль примерно на четверть её хода. Вот так и "гонял" её туда сюда.
Сейчас, при нажатии примерно 10-15мм, загораются стопы.
Забыл, какой из выключателей срабатывает раньше, стоп-сигнал или круиз.
Дим,привет ну значить мне просто повезло.
-
Серег, лягушку новую смотрю ты получил. Может артикул напишешь? Мне проще будет искать. Я с 21-го сентября в отпуске, вот и займусь этим вопросом вплотную
-
Лех,привет вот фото пакетика.
-
Ок. Спасибо большое. :)
Нашел его в автодоке за 737 рублей и 2 дня доставки. Отличненько.
-
Ну вот и отлично.
-
Серег, а куда она вкорячивается? Фотку мона?
-
Лёх,нужно снять пластик в ногах водителя,у меня уже ночь давай завтра сниму и скину.
-
Серег, а куда она вкорячивается? Фотку мона?
Лёха привет.
На рисунке поймёшь?
-
Да вроде нашел. Если правильно понял, то она ставится где-то вверху рычага педали тормоза? На картинке она под номером 2. Выключатель стоп-сигналов?
-
Да вроде нашел. Если правильно понял, то она ставится где-то вверху рычага педали тормоза? На картинке она под номером 2. Выключатель стоп-сигналов?
Всё правильно, оно самое. Выключатель стоп-сигналов, в просторечии лягушка. Почему так называют, сам не знаю.
-
Всё правильно, оно самое. Выключатель стоп-сигналов, в просторечии лягушка. Почему так называют, сам не знаю.
Дим я ещё Пионером был у Деда был мотик,ИЖ Планета 3, эти выключатели тогда уже называли лягушками.Я спросил у Деда,он мне поведал следующее,шофёр был с большим стажем.Так вот на первых авто не было генераторов только акуми и клакксон.Световой индикации на авто не было и по этому перед любым манёвром водила должен был жать на клаксон машины были все без окон и дверей и слышно было хорошо,к примеру в лево 2 раза ква ква в право 3 раза ква ква ква,и тд в том числе и остановка. Когда установили генератор первым делом появились фары и стопы.Вот и перешло название.Так мне поведал Дед а правда или нет не знаю.
-
Дима давай вернёмся к круизу!
Как подключить лягуху и рычаг круиза я понял. Управление дросселем провода походу уже есть, мне кажеться. Вот по блоку АКПП и ДВС какие провода нужны и как их с моими раздельными мозгами срастить?.Панель у меня без лампы круиз, а ты как её осуществил? По ней видно вкл. или выкл. система.
-
У тебя всё должно быть на "мозгах" двигателя. "Коробочный мозг" не при делах.
Вот где найти полную распиновку разъёмов? В книге указываются только задействованные пины, которые не задействованы вообще не указаны. Но у меня пока-что тишина, ничего нет. Ищу пока.
А лампочка... в приборке было пустое гнездо непрозрачное, в него лампочку и воткнул и процарапал панель. На плате приборки проводники уже были. Так-что воткнул недостающий контакт в разъём приборки и всё.
-
Разбирался по схемам и понял что разъем дросселя у меня со схемой не совпадает. У меня отсутствуют провода разъемы 1,2,3,4,14,15,16,17,22.По схеме надо на 26 цеплять лягушку,а тут провод уже есть куда то. На 22 должно с зажигания + приходить, а у меня пусто. 10 и 12 нужно на кнопку круиза, а тут опять что то сидит. По схеме 9,1,14,15 на заслонку должно уходить, тут же они пустые и только 9 занята.На лампу круиза тоже нет ничего, у меня там чек энджин.Понял нужны разъемы только ДВС в моём случае по ним нумерацию в книге определил. Нужна фотка с проводами вашего разъема мозгов дросселя, чтобы с моей сравнить.
-
Лёх,снимок самого разъёма на мозгах.
-
Да Серега, я свои фото с компа тоже скину позже.Какая то фигня получается, я согласен что схемы с октября 1999 на круиз свои, но почему у меня на мозгах дросселя свое подключение?
-
Вот такая моя фишка мозги дросселя. Там видно начало отсчета контактов с 1-13 и низ 14-26.
-
/index.php/topic,5303.180.html Лёх,привет.Вот у меня точь такая же.
-
Там на снимке чётко видно где есть провода а где нет.
-
Её бы как я отснял, там номера и цвета проводов видать. По ходу у меня наврядли выйдет. Как дроссель подключен х.з.
-
Понял завтра буду шпильку менять и сделаю снимок.
-
У Лёхи, 19 котакт в разъёме дроссельной заслонки получается какой-то лишний (красный). В схеме не нашёл его.
-
Серёга, у тебя же книжка имеется. Посмотри на 449 странице подключение блока управления дроссельной, вверху. В пдф-е хреново видно, там кажется 2 и 19 контакты вместе.
-
Да вместе.Красно белый.
-
О Димон подключился ;)
Смотри этот 19-й получается ваш 2-й, это питание от реле которое там рядом стоит и щелкает когда выкл. зажигание. Мне не понятно почему у меня 1,14,15 пустые когда по схеме на етв моторидут.Смотрел Серегину фотку и 22-го не увидел, а это + с зажигания.
-
Лёха, в твоём разъёме свободны 10, 11, 12, 13, 18 23 24 25 26. Остальные заняты. В наших разъёмах ещё 19 свободен.
И добавлять тебе надо 10, 11, 12, 23, 25, 26.
-
Лёха, в твоём разъёме свободны 10, 11, 12, 13, 18 23 24 25 26. Остальные заняты. В наших разъёмах ещё 19 свободен.
И добавлять тебе надо 10, 11, 12, 23, 25, 26.
Как так я вот фото смотрю и свободные 1,2,3,4,14,15,16,17,22. Отсчет справа налево верхний ряд с1 по 13, там даже цифры на разъеме есть.10,11 черные, 12 красный с белым, 13 зеленый с черным. 23 черный, 25 синий с оранж. идет на мозг двигателя стопы+, 26 желтый с черным. Провода то эти есть уже!.
-
Вот снимки. Первые два твои, третий Серёгин. Расположение контактов у вас одинаково. Единственное, у тебя 19 "лишний", красный с серебряной точкой.
-
Смотрю сейчас и если брать верхний ряд с1 по 13, нижний 14-26, то как Дима говорит выходит. А что тогда за цифры прямо на разъеме стоят у контактов и всё через жопу?.
-
Точно, только сейчас присмотрелся и увидел. Вопрос однако.
На схеме (в книге стр 449) сам разъём указан В-65, там как я и говорил. На других схемах так-же. Всё одинаково. Твой разъём старого образца наверное.
-
Дальше смотрим, 10,12 на рычаг круиза, 25 лагушка к стопам,26 лягушка минус, 11 блокировка с АКПП у меня она идет с разъема В-59 контакт 91, а вот дальше 23 где он у меня пока не понял?И на лампу круиза выхода нет.
-
Немножко ошибся. 26 к закрытому контакту "новой" лягушки, для круиза. А 25 должен идти в "мозг" двигателя, только на какой у тебя, вопрос.
-
Как же в схеме стопари на + и 25 контакт мозгов дросселя, а 26 это и есть минус постоянный лягухи. У меня разъем В-63 конткат 35 эти стопари и есть. Засада с 23-м на дросселе, что за сигнал? В моих схемах его нет. Думал в разъеме В-59 75-й пустой разъем,а в схеме вагона туда датчик нагрева МКПП цепляют.
-
Всё правильно Лёха, извини. Сейчас схемы открыл посмотрел. На память уже забыл.
25 котроллера, соединён со 123 "мозга" по схеме.
-
Теоретически, 23 с контроллера дросселя, должен идти в разъём В-63 тоже.
-
Дима а что за сигнал на этом 23? Серега с ним как раз подзалип вначале. Если его найти, то есть смысл искать рычажок и лягуху на 4 контакта. И лампа круиза тоже откуда у меня может свой плюс поймать. ПО фишкам ДВС: В-51 пустой №75(это под датчик темп. МКПП вроде); В-61 пустые №№53,60,61; В-63 пустые №№34,43,44; В-65 пустые №№3,4,7,9,17,18. Где то тут 23 может быть, а если мозг старый, то и нет.
-
Лёх привет.Плюс на лампочку можно подать хоть откуда,а вот ответ надо брать с мозгов.
-
Серега привет, с праздником!
Вот проблема и в том где ответный минус с мозгов, они возможно просто и не имеют это, также как и сигнал для 23-го контакта. Это пока две проблемы которые остались.
-
ЛЁха, сделай снимки компа двигателя, самой платы. С обеих сторон и с хорошим разрешением. Скинь мне.
Ну конечно по возможности. Понимаю что холодрыга на улице.
-
Дима у меня есть другие подменные мозги они в железном корпусе. Я катаюсь на пластиковом корпусе и они явно для более свежего года. Вот железные есть смысл фоткать?
-
Сфотографируй те, на которых будешь ездить.
-
Дима сейчас каталоги штудирую, там мозги движка такие MR 420463 ставились с 01 1999г. по 03 2000г., это веселее. У меня такие и стоят. На подмену MD 362066 они только до 12 1998г. ставились. А вот мозги дросселя наверно надо свежее искать такие MR 420947, MR 507599 у них даты как раз после 1999г. установка. Мои такие MD 352457, тут может как с монитором тупо круиз не предусмотрен.
-
Про контроллер дросселя не скажу пока, даже свой не вскрывал.
Если будешь ездить на "свежих мозгах", тогда их и сфотографируй. Но в высоком разрешении. Что-бы можно было микробов рассмотреть. По поводу микробов шучу конечно, но всё таки. Мне надо будет всё рассмотреть, схему " составить".
-
Сделаю, надо только до них добраться.
-
Дима на почту фотки скинул!
-
Посмотрел. С контроллером дросселя всё в порядке, под круиз пойдёт. Вот с "мозгом" ... надо разбираться. Жди.
-
Вот что есть
-
Володя никак к круизу подошёл. Как цеплять стр. раньше расписаны.
-
Да созрел давно уже,время руки не доходят,штурвал и лягушку установил,фотки для Сергея сбросил,осталось рпзобраться что и куда,или может что еще нужно.
-
Тебе тогда немного то и надо.
-
Осталось определиться те ли штекера у меня или нужны еще какие то,и какие куда проводочки еще надо тянуть.
-
Вов,штекера это те что у тебя на машине,или у тебя отдельно есть срезанные?
-
Вов,штекера это те что у тебя на машине,или у тебя отдельно есть срезанные?
Это он сфотал те что на машине к мозгам подходят. Серега, подскажи на пальцах что надо ему сделать чтоб круиз заработал?
-
Стас привет.Володе нужно найти такие же штекера для того чтобы добавлять не хватающие пины в свои..Ну или похожые
-
Сергей,все 4?или какой то определенный
-
Я от митсубиси каково то находил и вставлял подходящие,долго искал.В идеале да все 4.И еще рядом с компом у тебя блок с него тоже надо.
-
Валодь надо спросить у того кто движок менял ДВС с мозгами и проводкой продают.Как правило проводку то не меняют.Спроси у Стаса мож у него есть.Да и ещё а шлейф под рулевой у тебя под круиз или нет.
-
Со шлейфом все в порчдке,прислали баранку вместе с ним,на месте еще один штекерок перекинкл,от рычажка наверно я так понял,Ясно буду работать над жгутами штекераии,время пока есть.
-
Со шлейфом все в порчдке,прислали баранку вместе с ним,на месте еще один штекерок перекинкл,от рычажка наверно я так понял,Ясно буду работать над жгутами штекераии,время пока есть.
Правильно понял.Ещё Дима(yustas) появится когда дело дойдёт до установки подскажет, он по большому счёту реализовал первый,а я уже за ним следом.Правда у него авто чуть другое.
-
Смотрю, дело движется. :D Желающие появляются.
У меня хоть и другое авто, отличие только будет в панели предохранителей, откуда подключать. А так всё одинаково.
-
Во появился.
-
Интернета сейчас нет. Живу на планшете и телефоне, а с них не очень удобно. :-\
-
Я на работе тоже в планшете.
-
Вот и тоже,занимаю себя в рабочее время,совмещаю полезное с приятным.удобная штука планшет.
-
Володя, у тебя лампа круиз на панели есть?
Ты когда рычажок установил, там надо + притянуть отдельно. И при нажатии кнопки On-Off лампа на панели должна гореть. На лягухе в проводке у тебя 4-е провода? Два провода зажигают стопаки, а вторые два минус управляют для круиза. Если их нет, то до мозга один провод надо тянуть, второй на минус.
-
Леша привет,да там 4 провода в фишке,стопы все работает,правда немного помурыжился со съемом,думал 5а гайке там она,оказалось все очень просто,надо теперь и баранку и лягуху куда то пристраивать ,пока лежат в нычке,
-
Ребята! Ребза!!)))) Спасайте!)) Чего надо купить и поставить на машинку?)) Завтра буду брать рычаг на круиз контроль и лапку под педаль тормоза на 4 контакта, что еще нужно? (Машина - Chariot Grandis 2001г. 2,4L)
-
Разъемы с проводами которых не хватает. На ЭБУ двс и дросселя в смысле!
-
Разъемы с проводами которых не хватает. На ЭБУ двс и дросселя в смысле!
А по проводке что колхозить надо?) Я пытаюсь читать ветку, но не могу ничего понять...)
-
Соединить недостающие провода между блоками, Дима схему кидал тут куда и как надо. На приборке есть лампа круиза?
-
А по проводке что колхозить надо?) Я пытаюсь читать ветку, но не могу ничего понять...)
Колхозить надо а как иначе.В ринципе там не чего сложного только пины в разъёмы вставлять,а их ещё надо найти.
-
Соединить недостающие провода между блоками, Дима схему кидал тут куда и как надо. На приборке есть лампа круиза?
Да, есть лампочка такая.
Вот с пинами и вопрос)))
-
Ребята! Ребза!!)))) Спасайте!)) Чего надо купить и поставить на машинку?)) Завтра буду брать рычаг на круиз контроль и лапку под педаль тормоза на 4 контакта, что еще нужно? (Машина - Chariot Grandis 2001г. 2,4L)
Мозг двигателя и коробки посмотри, разъёмы какие. А то и не выйдет ничего.
-
Дима год 2001 норм. должно быть, не думаю что тут двиг. со старыми мозгами поставили, обычно наоборот.
-
Ну, мотор стоит с пластиковым коллектором, сам двигатель сейчас с машины 2002 года (насколько я понял разборку)))) А моя машина уехала с завода Митсубиши в декабре 2001, то есть по сути можно считать что автомобиль 2002 года
-
А, ну тогда нормально всё должно быть. Проверить какая лента аирбэга в руле, хотя на моём стояла нормальная, на 6 контактов.
-
А, ну тогда нормально всё должно быть. Проверить какая лента аирбэга в руле, хотя на моём стояла нормальная, на 6 контактов.
А можно наглый вопрос?))) Не сможешь расписать план действий по подключению?) А то у меня уже глаза на затылок лезут... я ничего не понимаю
-
А какой порядок?
Я сначала в руле все подключения сделал, вывел проводки в разъём под рулём, там где проводок сигнала. А потом уже, нашёл на разборках разъёмы (для мозга двигателя и контроллера дросселя) и соединил блоки и выключатели-переключатели проводами. Добавил недостающие провода. Вот и всё, ничего сложного.
Самым сложным было, найти эти самые разъёмы.
-
Но подключать надо всё сразу, а не так: сегодня одно воткнул, завтра другое, послезавтра третье. Я имею ввиду соединение всех блоков проводами.
-
Но подключать надо всё сразу, а не так: сегодня одно воткнул, завтра другое, послезавтра третье. Я имею ввиду соединение всех блоков проводами.
Ну, это понятно) Этим вообще будет электрик заниматься) А то если я туда залезу все кончится печально)
-
А какой порядок?
Я сначала в руле все подключения сделал, вывел проводки в разъём под рулём, там где проводок сигнала. А потом уже, нашёл на разборках разъёмы (для мозга двигателя и контроллера дросселя) и соединил блоки и выключатели-переключатели проводами. Добавил недостающие провода. Вот и всё, ничего сложного.
Самым сложным было, найти эти самые разъёмы.
Ага такая же хрень,пришлось ваще салонную косу от какого то митсуба покупать,ради этих разъёмов.
-
Вот же засада с этими пинами!!! К Лёхе залез, нехватает только соединения между мозгами двигателя и коробки. Лягуха четыре пина есть, проводка к ней идёт, на руль тоже всё приходит. Воткнулись только в соединение мозгов между собой! >:( Да,. на приборке отсутствует лампочка, хотя на колодку проводка приходит.
-
...нехватает только соединения между мозгами двигателя и коробки >:(
Может между мозгом и контроллером?!? :o Мозг один должен быть.
-
Вот же засада с этими пинами!!! К Лёхе залез, нехватает только соединения между мозгами двигателя и коробки. Лягуха четыре пина есть, проводка к ней идёт, на руль тоже всё приходит. Воткнулись только в соединение мозгов между собой! >:( Да,. на приборке отсутствует лампочка, хотя на колодку проводка приходит.
Ага да там они ещё и все разные,в одном разъёме.
-
Ага да там они ещё и все разные,в одном разъёме.
Да, есть такое дело!
-
Да, есть такое дело!
Андрей ты же давно ими занимаешься,чё в заначке нет салонной косы,или кусков от неё.
-
К сожалению нет! Не доводилось менять или разбирать! Поехал на разборку там заломили за всю косу космичечкий ценник.
-
К сожалению нет! Не доводилось менять или разбирать! Поехал на разборку там заломили за всю косу космичечкий ценник.
Ясно поподётся отправлю, к дню рожения или ещё к кокому нибуть празднику.
-
А можно ли теоретически обойтись без косы?) ::)
-
Если подберешь подходящие пины для разъемов.
-
Еще вопрос, если на машине горит чек по лямбде, круиз будет работать?
-
Почему нет? авто же едет.
-
Почему нет? авто же едет.
То есть чек и круиз не связаны вместе? Мне кто-то говорил, типа будет ошибка и круиз автоматом отключается
-
То есть чек и круиз не связаны вместе? Мне кто-то говорил, типа будет ошибка и круиз автоматом отключается
У Димы на Дионе вроде с ЧЕКОМ выключался круиз.У меня работал.
-
Серега привет!А сколько там пинов не хватает,я забыл уже?В колодке их там много же.
-
Серега привет!А сколько там пинов не хватает,я забыл уже?В колодке их там много же.
Вов, привет,так не помню вроде 8
-
У Димы на Дионе вроде с ЧЕКОМ выключался круиз.У меня работал.
Я просто не знаю, какая ошибка была, с чем связана. Но круиз не включался. Ещё может не включаться, если в стоп-сигналах будут стоять светодиодные лампочки. Если "обманки", то всё нормально.
-
Я просто не знаю, какая ошибка была, с чем связана. Но круиз не включался. Ещё может не включаться, если в стоп-сигналах будут стоять светодиодные лампочки. Если "обманки", то всё нормально.
У меня есть ошибка по лямбде и по датчику впускного распредвала
-
В любом случае собирать схему и проверять.
-
В любом случае собирать схему и проверять.
Золотые слова!!!)
-
Есть донор на "бегущего под спайсом" из США doodge colt там есть круиз что надо снять что бы его в раннер интегрировать?
-
Есть донор на "бегущего под спайсом" из США doodge colt там есть круиз что надо снять что бы его в раннер интегрировать?
Руль под руливую ну и там уже по проводке по шлейфу смотреть
-
А круиз от доджа к мицубиси привязать можно?
-
Сегодня в итоге мои мастера досужились(появилось свободное время)мне его подключить-всё работает-ура моим мастерам!!!
+для желающих в Москве и МО(а так же кто сможет к нам прорваться в Москву)-они смогут этот подвиг повторить+есть в наличии все зч(кроме лягушки тормоза)зч!
-
Сегодня в итоге мои мастера досужились(появилось свободное время)мне его подключить-всё работает-ура моим мастерам!!!
+для желающих в Москве и МО(а так же кто сможет к нам прорваться в Москву)-они смогут этот подвиг повторить+есть в наличии все зч(кроме лягушки тормоза)зч!
В нашем полку прибыло.
-
Здравствуйте, купил Chariot Grandis 2002 N94W, есть вопрос:
Можно ли установить штатный круиз-контрол, или это проблема ?
Заранее благодарю !
-
Читаем тему с начала. Проблем у этого года нет, если всё родное.
-
читал, но видимо не всё осилил, не нашёл
-
Ну схема в этой теме-есть,нужно приобрести не достающие зч!Лягушку тормоза,джостик,подрулевую ленту или отдельно проводок от неё на джостик,провода и пины к разъёмам.
-
Лягушку тормоза,джостик,подрулевую ленту или отдельно проводок от неё на джостик
Спасибо, с этим ясно, а что за провода и пины к разъёмам, как хоть выглядят, где искать ?
-
Разъемы с блока ЭБУ двс и Дросселя надо, блоки в ногах пассажира под железной накладкой. Лягуху свою надо посмотреть, вдруг она на 4 контакта уже. Там надо одну пару на минус и к эбу двс, по схеме короче смотреть.
-
Разъемы с блока ЭБУ двс и Дросселя надо, блоки в ногах пассажира под железной накладкой. Лягуху свою надо посмотреть, вдруг она на 4 контакта уже. Там надо одну пару на минус и к эбу двс, по схеме короче смотреть.
Понятно, но тут без электрика не обойтись.
-
Главное тогда норм. электрик чтобы был. В принципе сложного нет, добавить проводки между блоками.
-
Главное тогда норм. электрик чтобы был. В принципе сложного нет, добавить проводки между блоками.
а вы не знаете, кто бы мог это реализовать (не за спасибо конечно)
-
а вы не знаете, кто бы мог это реализовать (не за спасибо конечно)
читай выше, у Митсубару его же мастера ставили+почти всё необходимое у него должно быть
-
Гоша в личку отписал.
-
Всем здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какой провод куда подключать от переключателя круиз-контроля? Спейс вагон 2.4,2001г.По схеме белый разьем считается слева направо-1,2,3,4.,но 1 занят зеленым общим проводом! От предохранителя номер 6 прозваниваются 3 и 4 контакты на разьеме шлейфа! Или может зеленый провод в белом разьеме считается в 4 пине?
Если я правильно понимаю, если штатный зеленый провод в 4пине белого разьема, то красный провод в рычажке на 1,черный-2,зеленый-3?Правильно?боюсь,как бы не спалить чего.. Поправьте, если что не так!
Подключик как на фотке-ноль эмоций, ни лампа не загорается, ничего.. Может неправильно? Авто 2001 года, писали, что все должно работать..
Мышонок поставил 4 контактный,провода в разьеме мышонка присутствуют.
-
Дима и Серёга на форуме редкие гости. Как в книге надо подключать. И более ранние страницы перечитать, мужики как раз ставили и решали этот вопрос. Я решил проблему установкой внештатного круиза от умельца из Краснодара.
-
Всем здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какой провод куда подключать от переключателя круиз-контроля? Спейс вагон 2.4,2001г.По схеме белый разьем считается слева направо-1,2,3,4.,но 1 занят зеленым общим проводом! От предохранителя номер 6 прозваниваются 3 и 4 контакты на разьеме шлейфа! Или может зеленый провод в белом разьеме считается в 4 пине?
Если я правильно понимаю, если штатный зеленый провод в 4пине белого разьема, то красный провод в рычажке на 1,черный-2,зеленый-3?Правильно?боюсь,как бы не спалить чего.. Поправьте, если что не так!
Подключик как на фотке-ноль эмоций, ни лампа не загорается, ничего.. Может неправильно? Авто 2001 года, писали, что все должно работать..
Не факт,что должно работать у меня тоже 2001 года была но не работал круиз смотри по лягушке стопов ежели на 4 конца то хорошо а ежили 2 конца то читай всё нами с Димой расписано.
-
Дима и Серёга на форуме редкие гости. Как в книге надо подключать. И более ранние страницы перечитать, мужики как раз ставили и решали этот вопрос. Я решил проблему установкой внештатного круиза от умельца из Краснодара.
Лёх привет, бываю периодически.
-
О Сергей привет, приятно тебя тут видеть. Шарик ты продал ведь? Реже стал появляться ;).
-
О Сергей привет, приятно тебя тут видеть. Шарик ты продал ведь? Реже стал появляться ;).
В личку пишут,часто всегда отвечаю .Да хочу ЯВРика прикупить всё какой то хлам продают или цена космос.Автобус есть но для повседневной езды как то не то.По этому не тут не в чате не удаляюсь.Да и проблем Лёх до попы не в тему ну как есть.
-
Вот как штатно подключен рычажок в шарике
-
Спасибо за фотки, было подключено неправильно, но все равно не работает!) Надо смотреть дальше..
-
Господа, подскажите, есть кто в Москве, кто мог бы проводку протянуть под камеру и круиз и подключить все? (не бесплатно, естественно)
С одной машины на другую все переставляю - целиком косы вытаскивать не хочу, потому думал схему такую: провода новые, а контакты можно из старой машины позаимствовать.
-
Товарищи! По прежнему очень актуален вопрос круиз-контроля. Очень хочется приобрести, однако автомобиль изначально его не предусматривает. Кто какие ставил не штатные системы?
drivenge - к сожалению куда-то пропали с горизонта. Телефоны не отвечают, письма тоже без ответа, трубки не берут. Может кто ещё что ставил? Посоветуйте!
-
С небольшой доработкой можно поставить штатный круиз,на форуме вся инфа есть!
У меня есть все эти штатные зч для его установки(кроме лягушки,её можно новую заказать,стоит она совсем не дорого!).
Просто нужен толковый электрик который разбирается в схемах и сможет пустить доп провода.
Мой электрик до зимы занят,по выходным дачу строит,а в будни работает на другом сервисе.
-
Мне он такой давно уже установил,всё работает!
-
Привет форумчане. Я 2 года назад покупал у митсубару штатный рычажок круиза для спейс вагона 2003 год. Там он прошит и в руле все есть для крепления и подключения. Все сразу заработало. Я только отверстие вырезал в кожухе руля. Лампочка на приборке тоже установлена была. Кому интересно пишите расскажу подробно. Не нужен и электрик все есть даже на сцеплении датчик стоит а на тормозе я заменил на 4 х контактный и все. Спасибо форуму за помощь и поддержку круиз классная штука даже для механики!!!
-
Не путайте, какой год у вас и у charikks. Я успел поставить от drivenge. А ваши доработки для движка с VVT, с единым ЭБУ.
Если кому нужен штатный рычажок, спросите у Stasa. У него мой рычажок остался, когда я понял, что штатное не пойдёт.