Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п. => Тема начата: blkmen от 20:53, 15-11-2007
-
Я полировал! Нормально полируется. берёш полировочную пасту и машинку для полировки пошёл!
Фары,капот и т.д. Результат сразу заметен.
А разбирать пробовал противотуманки. На форуме писали что нагреть в духовке, но я по другому нагрел - в сауне над каменкой - и стекло от корпуса легко отделилось. Но учтите отражающий слой очень тонок и нежен! А назад на герметик.
-
Привет всем! Фары можно как выше описал blkmen полировать, обычной 3M полиролью, так же как и машину. Только нужно выбирать по факту царапин, мелкую или крупную полироль. А так полируется очень даже отлично как передние так и задние и туманки. Испытано на своем опыте.
-
мне на сервисе полировали, в несколько этапов, пастами по уменьшению, я так думаю проще в сервис съездить, за фару 200 руб берут, у них отлично получается.
Делал под северянинским мостом.
-
Впринципе можно и руками самому отполировать, тока помудохаться нужно чуть чуть. А так канечно если бабло есть можно и в сервисе сделать, действительно по 200-400 рублей за фару.
-
Блин отполировать то можно. У меня вот отражатели такие грязные изнутри, что толку от этой полировки не будет, боюсь. Скорее всего придется фары менять, чтобы свет ярче сделать.
-
Полировка вещь хорошая,но недолговечная.Микроцарапины на пластмассе быстро по-новой набирают грязь.То-же самое, по-мокрому перемываешь 800,обклееваешь вокруг и переливаешь "стекло" HS лаком /не из балончика/.Полировка станет надолго ненужной.
-
Как снять матовый налет с фар автомобиля в домашних условиях
-
Покупаешь полировочную пасту С3 -да так и называется и микрофибру 40 минут и блеск обеспечен. B)
-
Всем привет ! может кто знает возможно-ли отполировать стекло фары? если да,то чем?
-
Полируется, любой полировочной пастой. можно полировочной машинкой, можно просто в ручную
-
Если фара с пластиковым стеклом-полируется легко!Я пользовался средней и мелкой полиролью 3М и машинкой,в ручную-задолбаешся!У нас в Москве на многих мойках-есть такая платная услуга.
-
Заказал в интернете фары, все оплатил, дождался, пришли... а они сильно отличаются по оттенку. Поможет ли полировка? Или постараться сдать/поменять?
-
Полировка поможет
-
Только вчера полировал фары себе и жене на кубике.Всё таки, если фары разные по датам установки,например одна-родная,а вторая ставилась лет десять спустя...допустим в случае дтп-нифига их не отполируешь одинаково.старая всё равно мутноватая.Единственное-я пожалел денег на специальный полироль для фар-может помогло бы
-
Вот и я че-то сомневаюсь. Фара одна вообще не то что мутная, а она желтая даже...
Попробую полирнуть, если не получится-попробую обменять.
-
полирнешь и станет понятно. Главное чтоб внутри отражатель не посыпался и не пожелтевшее было все
-
При полировке-желтизна уберётся!Полировал-не один комплект,всё зависит от полироли(её зернистость)и сколько раз проходить.
-
Со временем пластик стареет и трещины появляются внутри. Такое полировкой не спасешь.
Есть еще вариант полировки с двух сторон. Главное не бояться засунуть фару в духовку и потом нормально собрать. Можно и отражатель заодно полирнуть, но с ним аккуратно, "блескучий" слой можно содрать или сжечь химией безвозвратно.
-
а как интересно ты машинкой с внутренней стороны стекла подлезешь?нормально отполировать так точно не получится.
а желтизна нормально убирается и снаружи, если правильно полировать, как положено несколькими номерами, а также хорошо подготовить. Правда единственный минус, полировки все равно надолго не хватит, лучше сразу после полировки затянуть пленкой бронированной.я у себя хочу так сделать по крайней мере, а то полировать каждые 3-4 месяца не вариант.
-
Главное машинка чтоб не оказалось обычной болгаркой, можно просто сжечь пластик. Нужна машинка с регулировкой оборотов.
Шкуркой от 800 до 1200, лучше до 2000, потом пастой грубой и тонкой...
-
Вчера тоже машинку купил, сегодня испытывал. Паста первый номер и шкурка 2000.
-
феноменально, теперь надолго хватит?
-
Хз! Первый раз полировал. Если быстро помутнеют, в следующий раз покрою лаком против ультрафиолета.
-
ждем отзыва :)
-
я дрелью бош полировал,у меня прибамбас с липучкой есть,правда вот шкуркой не пробовал,надо поэксперементировать тоже.Жена вернётся из командировки- буду её фары на кубике мучать,а то свои жалко ;D
-
Еще хочу ветровики отполировать. А то месяц их прокатал в машине и как терлись друг о друга, так и остались сильные потертости.
-
я дрелью бош полировал,у меня прибамбас с липучкой есть,правда вот шкуркой не пробовал,надо поэксперементировать тоже.Жена вернётся из командировки- буду её фары на кубике мучать,а то свои жалко ;D
У меня специальная полировальная машинка Интерскол, с регулятором оборотов и мощности(это очень важно! при нагрузке не задыхается а при ослаблении не завышает обороты). Шкуркой я вручную затирал. Для ручной затирки стоит 20р листик, а для круга 300 но профессиональная. Я тоже сначала на рабочем марче потренеровался а потом уже свои начал, потом на Эстиме попробовал, короче пошло дело, больше боялся сжечь как все пугали.
-
Не, чеэ со шкуркой перебор помоему, они-ведьэдаже в?ручеую пастой полируются.
-
Ну у кого руки козенные, то можно не только без шкурки но и без пасты отполировать. А ты попробуй со шкуркой и без, увидишь разницу.
-
Миниотчетец по полировке пластика:
Оборудование:
насадка на дрель с липучкой
3 абралоновских круга 1000, 3000 и 4000
Губка дял полироли
паста полировальная для пластика 3М. продается наразвес. Как и шкурка бывает разной абразивности. Я брал 2 белых промежуточных (09374 и 09375) и серую финишную (09376) по 50 грамм. На еще одну полировку осталось.
Малярный скотч
Итак процесс:
Малярным скочтем обклеиваем крылья и бампер. Капот можно открыть, только пленкой укрыть не забудьте, а то брызгами уделаете все подкапотное...
Фары перед обработкой отмыть!
Дрель на минимальные обороты и погнали с 1000 круга обильно поливая водой. Абралоновский круг- это тканевая хрень на поролоне, так что сырости не боится. Фара становится матовая. Если царапины сильные можно попробовать начинать с 800. Но без фанатизма, на небольших оборотах и здорово не нажимать.
Потом круг меняем на 3000, 4000... В принципе на фары одного комплекта вполне достаточно. 1000 на второй комплект уже не хватит скорее всего, а остальные думаю еще послужат После 4000 фара уже выглядит прилично, хотя видно, что работали шкурками...
Далее вешаем губку и погнали потихоньку пастами. Наносим немного пасты на губку, размазываем по фаре и располировываем до блескаНачиная от самой грубой и заканчиваем финишной.
Офигиваем от полученного результата
Бюджет 1200 примерно. Но это единовременно. Самые дорогие вещи: насадка, губка - многоразовые. Пасты можно грамм по 30 купить. (примерно 150 рублей получится) Да и кругов (в районе 100 рублей за круг) если фары не убитые на пару полировок может хватить.
Хватает на год. Потом докупить пасты и круги уже не так страшно по деньгам, да и много чего еще полирануть можно :)
(https://s017.radikal.ru/i425/1111/bc/a715ea761fb3.jpg)
(http://antoniys.users.photofile.ru/photo/antoniys/151048986/xlarge/168916199.jpg)
(http://antoniys.users.photofile.ru/photo/antoniys/151048986/xlarge/168916204.jpg)
Точно так же полируются ветровики, корпуса зеркал, вообщем весь пластик.
(http://demenkov.frontru.users.photofile.ru/photo/demenkov.frontru/96610510/130412004.jpg)
-
Точно так же полируются ветровики, корпуса зеркал, вообщем весь пластик.
Таким образом(под несколько номеров) полируется не только пластик, но и весь кузов.
-
Как отполировать фары на примере Хонда Фит. Принципы для всех машин одинаковые. Мужик говорит что надо не только отполировать, но главное - предварительно покрыть лаком, иначе эффект полировки пропадет довольно скоро.
-
феноменально, теперь надолго хватит?
Прошел год... Пока никаких признаков помутнения пластика.
-
Потому, что, наверное, тряпками не трешь и на мойке трогать не даешь. Я сразу предупреждаю. Говорю - полировка фар - 5000. И все они их чуть обмывают и не трогают.
-
На мойке как все обычно. Но фары желтеют не от этого, а от солнечного света. Для этого фары еще покрывают специальным лаком и пленкой.
-
паста полировальная для пластика 3М. продается наразвес
В каких магазинах ее искать? В автозапчастях (даже в огромных типа на ул. Кетчерская д. 2-А) их нет.
-
В каких магазинах ее искать? В автозапчастях (даже в огромных типа на ул. Кетчерская д. 2-А) их нет.
Где автокраска, шпатлевка
-
В каких магазинах ее искать? В автозапчастях (даже в огромных типа на ул. Кетчерская д. 2-А) их нет.
планета железяка на мкаде их сайт консул авто
-
И будь готов к немалой цене. Кстати надо брать грубую и нежную пасточку, и машинку малооборотистую с регулировкой. Мне сосед так делал.
https://market.yandex.ru/search.xml?clid=545&cvredirect=0&text=%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D0%BF%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B0%203%D0%BC&deliveryincluded=1
http://polyrol.ru/catalog_1.html
http://solutions.3mrussia.ru/wps/portal/3M/ru_RU/BodyshopSolutions/-/Resources/eLearning/?PC_Z7_U00M8B1A089960IJEQNKGU8U17000000_assetId=1361916683522&yclid=4537549377506642915
-
На ЯМаркете пасты продают в больших емкостях, а все, кто полировал (в том числе и в этой ветке) пишут что их можно купить на развес. Вот как раз эти загадочные места меня и интересовали. Но терпения ездить по магазинам красок не хватило, поэтому купил в автозапчастях вот такой набор от Лавра. В нем и наждачки есть, и паста. Правда когда покупал набор не знал что внутри есть наждачки и купил их отдельно в листах разной зернистости.
Обе фары были с желтоватым налетом и мутноватые. Тёр руками т. к. шлифмашинки нет. Сначала мокрой 800, потом мокрой 1500, потом мокрой 2500. Далее вытираем, сушим и тряпочкой растираем пасту. В общем все как в инстукции. Получилось хорошо, фото ДО и ПОСЛЕ ниже. Никуда не торопился, вместе с обклеиванием скотчем перед работой и наслаждением результатом после нее потратил 1,5 часа.
На второй фаре решил ускорить процесс и обошелся без 800-й в самом начале, а 1500-й и 2500-й тёр меньше по времени. Получилось чуть хуже, но все равно хорошо. Желтизна полностью ушла, прозрачность заметно повышена, особенно в "длинном" случае.
-
Было/стало, вид 1:
-
Было/стало, вид 2:
-
А чтобы фары не мутнели я покрыл их после полировки прозрачным лаком из баллончика,в этом случае полировальная паста не нужна.,т.к лак придает блеск после матирования
-
В составе этой пасты входит какой-то воск, написано что она защищает от УФ-лучей. В общем полирует и защищает одновременно. Отпишусь позже про долговременность эффекта от наборчика.
-
Мне поворотник запасной тоже лачком после полировки покрыли. Нормально получилось. Конечной теркой при этом была 1200. Я его еще пленкой 3м закрыл. Теперь знаю, тот, которому есть запасной - жить долго... 8)
-
После полировки, говорят, фары быстро мутнеют (желтеют) и в большей степени чем были.
правда ли это!?
-
По-моему, хрень собачачья...
-
обычно в полирольках защитный состав есть, мсмотрел массу роликов, послеполировка 1000 наждачкой задувают лаком и продолжают полировку, после полировки лака как новые фары, я спрашивал пару моляров все советуют красить пистолетом и нормальным лаком по пластику а не баллоном, но все хотят от 1000 за фару :)
-
На ЯМаркете пасты продают в больших емкостях, а все, кто полировал (в том числе и в этой ветке) пишут что их можно купить на развес. Вот как раз эти загадочные места меня и интересовали. Но терпения ездить по магазинам красок не хватило, поэтому купил в автозапчастях вот такой набор от Лавра. В нем и наждачки есть, и паста. Правда когда покупал набор не знал что внутри есть наждачки и купил их отдельно в листах разной зернистости.
Обе фары были с желтоватым налетом и мутноватые. Тёр руками т. к. шлифмашинки нет. Сначала мокрой 800, потом мокрой 1500, потом мокрой 2500. Далее вытираем, сушим и тряпочкой растираем пасту. В общем все как в инстукции. Получилось хорошо, фото ДО и ПОСЛЕ ниже. Никуда не торопился, вместе с обклеиванием скотчем перед работой и наслаждением результатом после нее потратил 1,5 часа.
На второй фаре решил ускорить процесс и обошелся без 800-й в самом начале, а 1500-й и 2500-й тёр меньше по времени. Получилось чуть хуже, но все равно хорошо. Желтизна полностью ушла, прозрачность заметно повышена, особенно в "длинном" случае.
Лавр в Эмексе есть,артикул LN1468
-
После полировки примерно через год опять будут жёлтые. Кидаю фото , одни после полировки спустя больше года, другие под лаком
-
А я отполировал и года 2 уже как новенькие. Лаком не покрывал
-
А я отполировал и года 2 уже как новенькие. Лаком не покрывал
Потому что ты не стёр заводской лак, а просто его наполировал. А если стёр и полируешь уже голый пластик, то пожелтеют позже если не покрыть лаком.
-
Ну повело значит-убирал только пятна, последствия пролитой "жидкости"
-
А под лак нужно наждачкой снимать защитный слой, иначе будет бяда
-
Прошло два года (/index.php/topic,79805.msg137549.html#msg137549). Состояние вернулось почти к тому, что было, то есть фары потеряли прозрачность. На этот раз отдал на полировку человеку, который этим занимается профессионально. У него и полировочная машинка есть, и пасты 3М. Стало лучше, отпишусь позже о долгосрочности этой красоты.
Фото было/стало:
-
Справа:
-
Разница очевидна! Я брал полировку ранвей, так чисто фары освежает и неболее.
-
Справа:
Нормально получилось.Я полировал начинал с 800 наждачки и под лак 1000 и этого достаточно.Но фара фаре рознь,все зависит от состояния ее.Если убирать старый лак(у кого он присуствует),то и с 320 можно начать,очень неохотно снимается старый лак.2500 это без лака можно.
-
Мы с соседом Лехой начинали с 1000, а закончили 1600. Потом паста 3м разная от средней до шлифа. Год отъездил и ничего, никакой желтухи. Сейчас третий год стоит и всё так же хорошо.
-
После полировки фар,не поленитесь зайдите в магазин с авто винилом,возьмите пол метра полиуретановой пленки (она идёт 1м шириной,в итоге получите кусок 0.5*1)так что пол метра хватит на обе фары,а если аккуратно то и на задние останется.обклеиваете пленкой и на пару лет вообще забываете про полировку и т.д.,полиуретан очень хорошо самовосстанавливается горячей водой или феном(царапины затягиваются)