Миниотчетец по полировке пластика:
Оборудование:
насадка на дрель с липучкой
3 абралоновских круга 1000, 3000 и 4000
Губка дял полироли
паста полировальная для пластика 3М. продается наразвес. Как и шкурка бывает разной абразивности. Я брал 2 белых промежуточных (09374 и 09375) и серую финишную (09376) по 50 грамм. На еще одну полировку осталось.
Малярный скотч
Итак процесс:
Малярным скочтем обклеиваем крылья и бампер. Капот можно открыть, только пленкой укрыть не забудьте, а то брызгами уделаете все подкапотное...
Фары перед обработкой отмыть!
Дрель на минимальные обороты и погнали с 1000 круга обильно поливая водой. Абралоновский круг- это тканевая хрень на поролоне, так что сырости не боится. Фара становится матовая. Если царапины сильные можно попробовать начинать с 800. Но без фанатизма, на небольших оборотах и здорово не нажимать.
Потом круг меняем на 3000, 4000... В принципе на фары одного комплекта вполне достаточно. 1000 на второй комплект уже не хватит скорее всего, а остальные думаю еще послужат После 4000 фара уже выглядит прилично, хотя видно, что работали шкурками...
Далее вешаем губку и погнали потихоньку пастами. Наносим немного пасты на губку, размазываем по фаре и располировываем до блескаНачиная от самой грубой и заканчиваем финишной.
Офигиваем от полученного результата
Бюджет 1200 примерно. Но это единовременно. Самые дорогие вещи: насадка, губка - многоразовые. Пасты можно грамм по 30 купить. (примерно 150 рублей получится) Да и кругов (в районе 100 рублей за круг) если фары не убитые на пару полировок может хватить.
Хватает на год. Потом докупить пасты и круги уже не так страшно по деньгам, да и много чего еще полирануть можно
Точно так же полируются ветровики, корпуса зеркал, вообщем весь пластик.
