Все о ремонте > Глохнет. Не заводится
Не заводится. Машины до 1997 года
Вольт:
Всем,привет!
Купил в ноябре Шарика в самый лютый мороз из Томска доехаел до дома в Новосибирск 250км примерно... На следующий день с утра не завелся( Не долго думая поменял бензонасос и купил новый аккум...Но все равно не завёл...Стартер крутит резво,искра есть,бензонасос качает... Заливает свечи.После долгих и упорных попыток завести залил бензином цилиндры и в масло попало много бензина и из выпускного понемногу даже капало(( По совету опытных и знающих людей с форума проверил ДТОЖ и обнаружил плохой контакт на фишки датчика и змкнул провода...Свечи не заливает,но стали слышны хлопки в глушители и хлопки из выпускного,из выхлопной дым не идёт,а вот из выпускного чихает дымом и бывают иногда сильные хлопки((( Метки на ГРМ сегодня смотрел,совпадают... Компрессию не мерил, пока не чем...Пол зимы провалялся в больницах так и не купил компрессометр(((Подскажите куда копать?
mitsubaru:
Ну чудес не бывает!Угол зажигания нормально выставлен?Бензин не сгорает и идёт в выпуск!Искра-сильная или слабая?
Вольт:
Трамблер не трогал вообще! Единственно снял вв провода и забыл как они стояли(( Нашёл на крышке 1 и поставил 1-2-4-3 по часовой стрелки...Вроде правильно понял,как объяснили!
trex36:
Провода перепутал, поэтому и хлопки во впуск
Mitsu_forever:
Так он же не менял их, когда приехал домой. Это потом уже, когда перестал заводиться, все снимал, проверял... Сама причина нестарта не установлена. Трамблер сам повернуться (сбить УОЗ) не мог.
На всякий случай:
Навигация
Перейти к полной версии