Все о ремонте > Кузовные вопросы
Все о коррозии. Гниет. Ржавеет. Борьба с этим
trex36:
Шовный герметик не смоет, если ему дать высохнуть полностью
Миц:
--- Цитата: Space12 от 00:00, 17-12-2017 ---
Наверно уже прослабило коррозией кое-где
Я про те точки опоры что на фотках. Там где листы завальцованы, сварены и выступают наружу.
Подпорки с выемкой я подобрал но не знаю надёжные ли они поэтому под машину стоящую на них не поползу, только сбочка.
Ещё вопрос у меня: каким образом обработать в этом месте если между листами ржа образуется. что-то что проникает и хоть немного замедлит процесс коррозии.
Спасибо!
--- Конец цитаты ---
Если ржавчина еще не большая,я делаю так,зачищаю наждачкой или есть такие круги,диски,кто как называет,для снятия ржавчины,краски,шпатлевки и т.д,как бы из ниток с напыленным абразивом,толщиной от 1см и выше,разных цветов,синий хватает на дольше.Зачистил,если остались раковины,то их кроме пескоструя не уберешь,дальше преобразователь ржавчины,я пользовался BRUNOX или DINITROL,фирм много,пишу чем сам пользуюсь,можешь кисточкой или пульвером,кому как удобно,ждешь пока высохнет,потом эпоксидным грунтом проходишь в два слоя,оставляешь на ночь,можно потом перекрыть акриловым грунтом и красить. Кислотником не пользуюсь,там свои минусы и плюсы.И опять же,если ржавчина сильная,т.е вместо железа фольга,то это не спасет,т.е остановит на некоторое время.Обязательно залить что нибудь антикорозийное в сами пороги,с обратной стороны порогов есть пробки,штук 5-7,вот туда заливай.Чем думай сам,погугли,каждый выбирает себе сам.Все.
Гоша65:
На предыдущих авто использовал следующие мастики и мовили.
Прекрасно справлялись, правда авто были ещё без дыр !
Гоша65:
Всё в аэрозоли, удобно ! Не дорогие, продаются везде, кат. номера выложил.
Space12:
--- Цитировать ---Кислотником не пользуюсь,там свои минусы и плюсы.И опять же,если ржавчина сильная,т.е вместо железа фольга,то это не спасет,т.е остановит на некоторое время.
--- Конец цитаты ---
Минусы кислотного грунта из-за агрессии к металлу? По крайней мере слыхал такое.
Сзади слева на швеллере внутренний лист (где закатано) уже подгнил малость.
Пороги сухие внутри походу - надо мовилить!
Пробовал цинковую грунтовку из баллончика для листа железа что закрывает оба "мозга": туда наверно через дверь сырость тянет. Полностью не высыхает - мажет руки и смывается техническим этиловым спиртом (денатурат?) из хозтоварного магазина! Кстати там же я и грунтовку купил. :D
Сезон подошёл антикоррозионный а мест для обработки а то и сварки хватает ещё: на левом стакане сзади, где главный цилиндр сцепления висит, коррозия вылезла и такая же хрень на брызговике справа и здесь тоже всё внахлёст. Вообще на этой машине сборочная смена явно торопилась домой: шовный герметик или не до конца нанесён или вообще отсутствует.
Навигация
Перейти к полной версии