Ксенон/биксенон/галоген/шмалоген. Линзы в оптике

[Stas]

rv3dlv писал(а):

На данный момент (возможно это кого-то заинтересует)у меня идея под названием ФИКС. Я хочу несколько изменить рестайлинговые фары. Там где стоят лампочки 5/21W, есть рифлёное стекло. Я хочу его убрать. При этом появляется хорошая боковая фара. Так вот идея такова. При включенных габаритах пусть постоянно светит нить 5W, нить 21W сделать включение от датчика поворота. В этом случае при повороте руля предположим в право загорается нить правой лампы, а при повороте влево загорается левая. На мой взгляд очень удобная опция.
Хотелось бы услышать какие-то идеи на этот счёт.

Так это и так уже штатно реализовано на шариках с заводским ксеноном.

[rv3dlv]

Я наверное что-то пропустил. На каких шариках это сделано? Хочется посмотреть как реализовали. У меня фары от шарика с заводским ксеноном, но там этого нет, рифлёное стекло, которое стоит по краю, не даёт светить на обочину, рассеивает и без того тусклый свет. (26W)(5+21). Если есть схема такого шарика на это подключение, то я буду очень благодарен за адресок, а уж там я разберусь.

[rv3dlv]

Про датчик поворота надо думать. Возможно кто, что уже наработал. Можно взять геркон и магнит. При сдвигании магнита, когда рейка пошла с нулевого положения, срабатывает геркон и Вуаля. Это пока предположение.
Прошу идеи у кого какие есть.

[Stas]

хз...там же двухнитиевая лампочка стоит.. как подсветка поворота пойдет, можно помощней лампу поставить. Вот только будет постоянно светить. А ты хочешь именно при повороте руля...

[шарик71]

Данная опция идет с завода на ТOYOTA VISTA (КУЗОВ 30-35) и  NISSAN CEFIRO(КУЗОВ 32).Можно посмотреть по эл.схемам что к чему.Я к сожалению полный ноль.

[rv3dlv]

Да, я хочу именно засветить её при поворотах только снять рассеиватель. Тогда будет светить хорошо. Если колхозить другую лампу, то надо ставить галоген 55W. проводка и предохранители это всё в норме, но патрон придётся менять, а вот тут-то и проблема. Всё должно быть стандартно.
Лампы поворотов у нас стоят внизу, а эти не задействованы.

[Nikolay_51]

У Сергея Викторовича так было, при повороте включалась подсветка, функция штатная

[rv3dlv]

Я не в курсе какая у него машина и какого года. У меня на спейсы и грандис есть эл. схема, но для машин моего года. Если гандис 2002 года, то на такой у меня схем уже нет. Там по моему кузов другой.

[Nikolay_51]

У него был N86 кузов 2001 год по моему

[DSP]

Разобрал завалявшийся подрулевой переключатель. Там все просто общий контакт замыкается на другой в зависимости от направления поворота и размыкается при отщелкивании переключателя. От переключателя поворотов идут проводки к переключателю дворников в котором уже эбу кодирующее сигналы для других блоков. Так что два реле, пара диодов на всякий случай и несколько метров провода заставит гореть  подсветку поворотов при включении поворотников и выключаться после их выключения. А вот сделать чтобы подсветка работала только при скорости меньше 40 км/ч как требует техрегламент или от поворота руля задачка посложнее.

[divo2009]

Nikolay_51 писал(а):

У Сергея Викторовича так было, при повороте включалась подсветка, функция штатная

Это штатная фикс на широтах с 2001 года, на которых ставился ксенон. Реализована была в блоке управления светом.
На сейфах эта фикс не предусмотрена и реализуется только колхозом

[rv3dlv]

Интересная мысль про включение света при включении поворотников, но, как мне кажется, плохо будет на дороге. Бывает ошибочно включаешь поворотник и при этом включится свет. Это не нормально. Занимаясь с подвеской, я обратил внимание, что там легко можно установить герконовый датчик, который и будет управлять светом при определённом угле поворота колеса. Наступила зима и стало холодно возится. Летом я точно реализую эту мысль и выложу на сайте.

[Max48]

Подобным образом устроено на фольксах, при повороте руля загорается плавно лампочка которая подсвечивает в поворот, весьма удобная опция. по запросу на яндексе "датчик поворота руля" выдает изображения датчиков которые устанавливаются на различные авто, может что-то можно приспособить для этого?

[AVK]

rv3dlv писал(а):

Интересная мысль про включение света при включении поворотников, но, как мне кажется, плохо будет на дороге. Бывает ошибочно включаешь поворотник и при этом включится свет. Это не нормально. Занимаясь с подвеской, я обратил внимание, что там легко можно установить герконовый датчик, который и будет управлять светом при определённом угле поворота колеса. Наступила зима и стало холодно возится. Летом я точно реализую эту мысль и выложу на сайте.

Вы скорей всего не видели то, что критикуете, подсветка поворота на Шарике сделано отлично, включается и гаснет плавно, в чем ненормальность?

[Angel113]

Решил эту проблему очень просто. Откройте книгу автодаты и сравните схемы фар галогенок и ксенона. Нужно один контакт с блока Front-ECU, который на схеме под номером 29 в колодке A-25X замкнуть на массу. Снимите блок и увидите один пустой контакт - это он и есть. Именно замыканием его на массу и определяется режим работы света, т.е. совместно или раздельно будут работать ближний и дальний.
Т.к. на улице холодно, я просто воткнул перемычку между 29 и 31 контактами. Потом доделаю провод на блоке предохранителей.

При выключеном свете моргают обе лампы.
       
[deletedoldpicture]