Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Пропала мощность, машина не едет/не тянет
ATAMAN75:
Здравствуйте,сегодня заводил машину,такой звук когда прибавляешь газ,какбуд-то выхлоп идёт в впускной коллектор.
_VVV_:
ATAMAN75 писал(а):
--- Цитировать ---Здравствуйте,сегодня заводил машину,такой звук когда прибавляешь газ,какбуд-то выхлоп идёт в впускной коллектор.
--- Конец цитаты ---
Оооо, знакомая тема :-) Добро пожаловать в клуб забитых катализаторов :-)
В общем, откручивай снизу 2 гайки, крепящие приемную трубу к выпускному коллектору и отводи ее в сторону. Увидишь соты катализатора. Снизу они будут беленкие и чистенькие - пусть это тебя не обманывает. Дальше берешь монтировку и молоток, и выбиваешь эту хрень к чертям собачьим, полностью, благо там хорошо видно, осталось что-то или нет. После чего собираешь выхлоп взад (понадобится новая прокладка или как делают некоторые посадишь старую на герметик для выпускных систем) и наслаждаешься невиданной резвостью авто. Второго лямбда-зонда у нас нет, чек гореть не будет.
ATAMAN75:
Спасибо вот и я так подумывал.что-то не то здесь.Давление ТНВД -5,2 на грани ,но в пределах.А когда снял патрубок воздушки и услышал этот рык.То закрались сомнения в проходимости заднего прохода Сейчас пойду прочищу.О результате сообщу.
_VVV_:
ATAMAN75 писал(а):
--- Цитировать ---Давление ТНВД -5,2 на грани ,но в пределах.
--- Конец цитаты ---
На грани и в пределах чего? Оптимальное давление для твоей машины 4.8-5.1МПа. У тебя даже чуть больше нормы.
--- Цитировать ---А когда снял патрубок воздушки и услышал этот рык.То закрались сомнения в проходимости заднего прохода Сейчас пойду прочищу.О результате сообщу.
--- Конец цитаты ---
Да, у самого была такая же тема. Прочистил - сразу полегчало :-)
p_s_a:
а на расход это как нибудь повлияет если выбить от туда эти соты?
Навигация
Перейти к полной версии