ДЗ конечно лучше чистить сняв с движка. Главное при этом не провернуть ее через ось. Она чуть приоткрыта и двигать ее можно только в этом направлении. Зажимаешь пальцами и поливаешь, и трешь. Не надо только серый налет по краям у оси стирать. Это балансировочная краска. Сняв ДЗ, можно снять клапан ЕГР. Он стоит под ней. Можно как хочешь, кто глушит, кто чистит. Я чистил, размачивая керосином и карбклинером. Там можно спокойно работать отверткой, как шахтер.
После сборки и обучения, возможно обнаружишь, что кушать стала поменьше.
Единственно, у меня грязная обучалась за 20 минут, а чистая долго держала 1000 на ХХ (обучал не раз) и устаканилась только пройдя 6000 примерно. Но средний жор упал с 13,5 до 11,4. Езда по городу и по трассе.
Входной коллектор пока не чистил, совершенно нет времени. Но, думаю, надо обязательно. Там еще одна шахта.
Где же взять наношахтеров?
)
Голосование