Голосование

У меня машина глохла на светоформах. Причина:

Дроссельная заслонка.
6 (17.6%)
ТНВД.
6 (17.6%)
Фильтрик или фильтр в топливном насосе.
4 (11.8%)
Сам топливный насос.
3 (8.8%)
Электрика (проводка, датчики).
1 (2.9%)
Иная причина.
2 (5.9%)
Все еще глохнет, причина не найдена.
12 (35.3%)

Проголосовало пользователей: 33

Автор Тема: Глохнет (на ходу, на холостых, при торможении на светофорах и перекрестках)  (Прочитано 111573 раз)

Оффлайн denvich

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 406
  • Рейтинг: 3
    • Просмотр профиля
  • Откуда: владивосток
  • Моя машина: chariot grandis 2,4 2wd 98 super exeed
да возможно я согласен последние 2 дня перед ремонтом стала глохнуть  ну а по меткам как как должны стоять на коленвале? по какои метке точке али черточке?

Оффлайн Konduktor

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1846
  • Рейтинг: 327
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 40 лет
  • Откуда: Краснодар
  • Моя машина: экстерьер рестайл, стоковый ксенон в оптике
  • - год выпуска: 2001
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 989831389 ноль
На колене выемка, а на корпусе уголочек торчит. Если мне память не изменяет.

Оффлайн Infinity52

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 56
  • Рейтинг: 6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Н.Новгород
  • Моя машина: n94w-0300824
Доброго времени суток.
Очередная проблема.
Загорается P0170. Раньше ее загорания были не заметны для работы двигателя.
Ну загоралась на ХХ иногда и гасла.Сейчас же обороты начали плавать,причем чуть ли не от 100 и до 1000. На ходу авто норм,бывает иногда трудно завест, только с газом.
Дроссель чистый, тнвд в норме. Фильтра все новые, насос в баке новый.
Дым из трубы немного с чернотой и выхлоп вонючий какой -то.
Все соединения на наличие подсоса воздуха проверил,все в норме. Все разъемчики глянул, прокладку дросселя махнул на всякий.Свечи в норме, катушки и наконечники целые.
ЕГР заглушен, вчера проверял его на наличие пропусканий все три прокладки живые, патрубок живой.
Cегодня в очередной раз снял дроссель и помыл его карбспреем, все протер, собрал и поставил обратно.
Заменил лямбда-зонд.
Ошибка так и продолжает выскакивать, причем только на ХХ/
Ничего не поменялось  :-(
Даже обучить не могу, глохнет просто на первом этапе.
Какое -то время мотор работает нормально при обучении, затем сам повышает обороты(Так понял продувка?)
И после этого начинают плавать обороты, машинка пытается их выравнить и в итоге глохнет(((
На ТНВД напряжение тоже в этот момент скачет, так понимаю из-за нестабильного ХХ или давление на насосе должно быть стабильным?
При переборке немного замял гофру не критично,все было хорошо.
Проехал 2500км и началась эта беда.
После этого заводится только с педалью газа, без нажатой педали не заведешь.
c ТНВД ситуация следующая.
При достаточно остывшим моторе, 8-10 часов стоянки под 25+ температурой давление на ХХ 3.30в, cтоит как вкопанная, при 2000 3.60в. На регулировку болтом отзывается
Но через какое -то время, когда уже начнешь движение начинается этот неустойчивый ХХ.
Давление на ХХ падает до 2.30 и скачет до 2.50. На болт почти не реагирует, только если открутить на минимум почти оно становится 1.33-1.35
В пробке авто иногда глохнет, но стоит чуток на 1-2мм держать педаль(примерно на рабочих оборотах,чуть выше) все ок.
Глохнет на каждом светофоре, надо держать газ постоянно.
Думаю драйвер может дурит
Не понимаю,как связано падение давления,в связи с прогревом авто.

Оффлайн Stas

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 4728
  • Рейтинг: 633
    • Просмотр профиля
  • Имя: Стас
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon 2004г. 2.4GDI
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
Но если считаешь что тнвд в порядке, то осталось почистить впускной колектор и посмотреть все метки грм. И чё то мне не нравится дросель, может в нем быть проблема.

Оффлайн Infinity52

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 56
  • Рейтинг: 6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Н.Новгород
  • Моя машина: n94w-0300824
Но если считаешь что тнвд в порядке, то осталось почистить впускной колектор и посмотреть все метки грм. И чё то мне не нравится дросель, может в нем быть проблема.
Дроссель снимал и чистил два раза, что там еще может быть не так?
Шланги от термостата прожимаются легко, может на горячию начинает заливать свечи,поэтому черный дым и не стабильный ХХ? Машина не перегревается, по сканеру 90-95 гр.

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
ремень грм стоит точно правильно? я тоже неделю назад когда менял помпу понял что ремень стоял криво итог низкие обороты х.х. на прогретую ошибка 56.

Оффлайн Stas

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 4728
  • Рейтинг: 633
    • Просмотр профиля
  • Имя: Стас
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon 2004г. 2.4GDI
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
Дроссель снимал и чистил два раза, что там еще может быть не так?
Может дурковать датчик который поворачивает заслонку на дросселе. Ещё на твоём месте я бы не был на 100% уверен в тнвд.

Оффлайн Infinity52

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 56
  • Рейтинг: 6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Н.Новгород
  • Моя машина: n94w-0300824
Может дурковать датчик который поворачивает заслонку на дросселе. Ещё на твоём месте я бы не был на 100% уверен в тнвд.
Датчик, разъем которого зафиксирован скобкой?
В ТНВД я и не уверен на 100%, при сборке немного замял гофру,но это было 1.5 назад,все было ОК. Просто ТНВД стабильно работает на не прогретом моторе, выдает 3.30 на ХХ и где -то 3.60 на 2000. Давление не прыгает на нем. Стоит проехать минут 10 и машина перестает держать ХХ сама, приходится педалью держать. При этом, если остановиться и включить "P", то какое -то время она работает нормально,затем плавно подскакивают обороты(Продувка это или нет?) и она пытается их выравнивать, очень  сильно проседают, затем поднимутся, в итоге авто глохнет.

Оффлайн Stas

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 4728
  • Рейтинг: 633
    • Просмотр профиля
  • Имя: Стас
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon 2004г. 2.4GDI
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
Ну проверь метки грм для начала, это самое простое.

Оффлайн Infinity52

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 56
  • Рейтинг: 6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Н.Новгород
  • Моя машина: n94w-0300824
Их можно проверить сняв вехнию пластиковую крышку,закрывающая валы или еще внизу надо что -то смотреть?

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
верх и низ вместе.на верху валы по меткам и между меток 17 зубьев должно быть.

Оффлайн gavnuk89

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 51
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва,Тушино
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot 4wd 2,4 GDI A/T
Ребят подскажите мотор глохнет в пробке причем не сразу а когда час или больше простоишь!Очень бесит когда стоишь в пробке а она начинает обороты бросать а потом глохнет!вчем может быть проблемма? грешу на датчик скорости или холостого хода?так как не давно приобрел машинку толком розабраться не могу! ;)

Оффлайн Filini

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1062
  • Рейтинг: 54
    • Просмотр профиля
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis 99 2WD
Ник прикольный... :))))

Датчик коленвала скорее всего, надо его проверять.... У одноклубника земляка такое же было.... Заменили, щас нормально всё :)

Оффлайн gavnuk89

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 51
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва,Тушино
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot 4wd 2,4 GDI A/T
а где он находиться примерно а то половина электрике на изоленте может где пробивает?

Оффлайн Filini

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1062
  • Рейтинг: 54
    • Просмотр профиля
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis 99 2WD
Может и пробивает... датчик стоит в районе шкива коленвала, под нижним кожухом ГРМ, за ремнём ГРМ. Фишка датчика расположена на клапанной крышке справа от маслозаливной горловины. Треугольная фишка...