Глохнет (на ходу, на холостых, при торможении на светофорах и перекрестках)

[Lexsyus]

Значит тнвд забился грязью, разбирать и чистить. И фильтрик ставить.

[Демидов]

Значит тнвд забился грязью, разбирать и чистить. И фильтрик ставить.

А время открытия форсонок на 3.74, а должно быть 0.51? Что это значит?

[Lexsyus]

0,51 на х.х. должно быть. Чем замеряли?

[Демидов]

0,51 на х.х. должно быть. Чем замеряли?

Компьютером, подключали бук и смотрели. И кстати 56 ошибка была у меня там.

[Lexsyus]

Это и логично по ошибке. Может криво это время считалось, надо ошибку исправлять

[Демидов]

Это и логично по ошибке. Может криво это время считалось, надо ошибку исправлять

Объясни ход действий пожалуйста, куда дальше смотреть? Что делать? Дальше я профан, честно не шарю, а конские деньги в сервизе оставлять не хочу.

[Lexsyus]

Если ремонтить, снимать, разбирать и притирать пластины. Как есть инфа на форуме. Можно контракт поставить.

[Демидов]

Если ремонтить, снимать, разбирать и притирать пластины. Как есть инфа на форуме. Можно контракт поставить.

Значит ты думаешь что ТНВД хана пришел?

[Lexsyus]

Почистить его надо 100%.

[Kornei]

ТНВД однозначно снимать и чистить. Если небыло фильтрика то там внутри какашка однозначно! Открытие форсунок 3, 7 это режим работы MPI. Нет давления форсунки работают в обычном режиме.

[Седой]

Доброе
утро,всем.Подскажите где найти эл.схему?На ходу глохнет,на холостых работает нормально
Включаешь зажигания, щёлкает реле внизу с права.Только трогается с места и то замыкает реле то размыкании глохнет.

[Седой]

Ау.Никто и ничего не подскажит?

[Lexsyus]

Самопальное реле. Схемы найти проблема.

[Седой]

Сомнения берут.Она стояла на штатном месте,а изолента это подключали+ к бензонасосу.И когда  включаешь зажигание, замыкает одно реле.Я так понял,она идёт на стартер.Завожу и при,любой,скорости начинает размыкать и замыкать второе реле.Они обе находятся вместе.И при этом машина глохнет.Заводится без проблем.

[П. В.]

А время открытия форсонок на 3.74, а должно быть 0.51? Что это значит?

Это время открытия форсунок-скорректированное эбу по данным датчика давления топлива по высокой стороне (в рейке) В данном случае присутствует 0,3 мпа (3,0 атм) давление  насоса из бака. Будет 53 очка,будет 0,51 ,будет 30-будет еще какое-то (эбу сам выставит) МЕРТВЫЙ ТНВД!
-Раз вы видите дату ноутом, там есть еще параметры  датчик давления топлива И еще есть АЦП с того же датчика (то что мы меряем мультиметром)
https://autodata.ru/article/gdi/