Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Плавают/прыгают обороты двигателя
Lexsyus:
Да ;)
Space12:
А там вроде только зажимы металлические. Тоже хотел блок этот открыть.
Space12:
Сегодня опять провёл диагностику и кое что прояснилось: почему холостые иногда плавают. В общем при неизменном положении дроссельной заслонки подаётся на форсунки вместо обычных 0.5мс. импульс 0.8 мс. а после этого пониженный импульс.
При сбросе газа с 2.500-3000 оборотов мотор может заглохнуть. Этим также объясняется дёргание при переключении передач.
На "обедняйке" работает ровно, но грубо, потому что время впрыска постоянно изменяется между 0.3 и 0.5 мс..
???
Драйвер форсунок?
И ещё: когда в последний раз ездил в сильный мороз (под - 12°) под капотом дребезжало что-то и звук пропадал если отпустить педаль...тормоза! ???
Space12:
После очередного ремонта с заменой TPS на новый-старый, но менее потёртый совершил пробную поездку.
Так вот на горячую при остановке перед светофором обороты сами подымались до 1200 а потом "в ноль".
Потом машина чуть постояла, чуть подостыла, пару раз завёл, подключил диагностику и заработало стабильно. Потом прокатился с подключенным ноутом и на холостых теперь всегда включалась "обедняйка" и не было перебоев.
Значение напряжения на TPS выставил "по мурзилке" на 0,51 Вольт и сигнал ровный - на прежнем "пилило" слегка.
А вот ТНВД всегда "пилил": 5.2-5.5 МПа это норм?
Навигация
Перейти к полной версии