Голосование

Я сам ремонтировал двигатель GDI. Мой совет для тех, кто этого еще не делал:

Нет ничего сложного, ремонтируйте сами!
40 (59.7%)
Бабушка надвое сказала, может почините, а может только хуже сделаете.
16 (23.9%)
Лучше езжайте на сервис - сэкономите время, нервы и деньги.
10 (14.9%)
Сразу продавайте машину, это лучший выход.
1 (1.5%)

Проголосовало пользователей: 63

Автор Тема: Ремонт и переборка двигателя 4G64: вопросы и ответы  (Прочитано 185270 раз)

Оффлайн Comm

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 774
  • Рейтинг: 32
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Владивосток
  • Моя машина: ММС Chariot Grandis, N94W0024841, Gray
уже понятно, что не откручивал он крышечку

Оффлайн Comm

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 774
  • Рейтинг: 32
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Владивосток
  • Моя машина: ММС Chariot Grandis, N94W0024841, Gray
ковырял старый двигатель от самолета своего, добрался до проблемного места
шпонку деформировало в трех измерениях
ржавчины туева хуча
абсолютно рабочий двигатель погиб не заслуженно...

Оффлайн _VVV_

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1323
  • Рейтинг: 90
    • Просмотр профиля
  • Имя: Влад
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Mitsubishi Lancer CS3W
  • - год выпуска: 2006
  • - название: иное
  • - двигатель: иной
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Шпонку деформировало не от ржавчины, поверь :-)

Оффлайн Comm

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 774
  • Рейтинг: 32
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Владивосток
  • Моя машина: ММС Chariot Grandis, N94W0024841, Gray
а я и не утверждал, что от ржавчины) просто отметил, что ее там много
когда ремень ставил не мог понять, что за порошок из-под шестерни все сыплется и сыплется) потом сообразил

Оффлайн _VVV_

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1323
  • Рейтинг: 90
    • Просмотр профиля
  • Имя: Влад
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Mitsubishi Lancer CS3W
  • - год выпуска: 2006
  • - название: иное
  • - двигатель: иной
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Обычно ржавчины много, когда крышки пластиковые дырявые. Ну и при замене ремня я, обычно, смазываю посадочную поверхность колена и шестерни графиткой. Без фанатизма, конечно - просто чтобы не ржавело.

Оффлайн Comm

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 774
  • Рейтинг: 32
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Владивосток
  • Моя машина: ММС Chariot Grandis, N94W0024841, Gray
крышка целая
под капотом вообще много ржи было, именно на агрегатах, кузов миновала сея учесть. причем ржа соседствовала с маслом, видать хлестало когда-то со всех щелей, под нижней крышкой ГРМ, насос кондея, утеплитель на капоте. номер кузова пришлось отмывать, чтобы зарегистрировать машину.

Оффлайн Comm

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 774
  • Рейтинг: 32
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Владивосток
  • Моя машина: ММС Chariot Grandis, N94W0024841, Gray
почему не снимается дюралевая лобовина с двигателя? держит что-то в районе маслонасоса. по ощущениям, балансирный вал тоже хочет выйти

Оффлайн Comm

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 774
  • Рейтинг: 32
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Владивосток
  • Моя машина: ММС Chariot Grandis, N94W0024841, Gray
Для истории и как наглядное пособие

Оффлайн Andrey 45

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2085
  • Рейтинг: 325
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Моя машина: Mitsubishi
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
товарищи!что то у меня сомнения появились насчет поддона масляного :( они что разные бывают?смотрел по каталогу(у вагона-цельный, у шарика -из двух частей)

Оффлайн Stas

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 4728
  • Рейтинг: 633
    • Просмотр профиля
  • Имя: Стас
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon 2004г. 2.4GDI
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
Да они разные бывают.

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
у меня из двух штук: стальной и дюралевый.

Оффлайн sserj

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 69
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: павлодар
  • Моя машина: митсубиси спейс вагон 1999г.4g64gd
всем здрасте.провернула шатун .расточил вал продул,промыл собрал завел минуты 2-3 по работал и давления загорелась,газую тухнет на хх горит .еще раз поменял фильтр масло та же беда на хх загорается .куда капнуть (в масленый насос не лазил..его можно снять не вынимая ДВС ?

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Датчик давления масла может выделываться, лучше его сменить для начала.

Оффлайн Comm

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 774
  • Рейтинг: 32
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Владивосток
  • Моя машина: ММС Chariot Grandis, N94W0024841, Gray
масляный насос прикручен к обратной стороне дюралевой лобовины двигателя. сам прикинь.
да и кмк он не виноват

Оффлайн sserj

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 69
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: павлодар
  • Моя машина: митсубиси спейс вагон 1999г.4g64gd
завтра начну с малого .и по нарастающей .лобовую я вынимал вмести с балансиром когда перебирал .а можно его снять что б балансир там остался (через заглушку до него доберусь или для чего она там