датчик этот у многих сопливит, там масло сопливит, пальцем можно ткнуть и понюхать, как подключали установку ? через ТНВД ? тогда там легко можно порвать колечко уплотнительное на патрубке, бензин будет фигачить сильно если порвали основательно, или капать если надорвали, снимай воздушный фильтр и патрубок до фильтра,и осматривай шланги которые идут от моторного щита к ТНВД, их там три, обратку тоже должны были снимать если чистили на нормальной установке, в противно мслучае большая часть промывки ушла в бак по трубкам обратки