Все о ремонте > Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п.
Загорелся/горит SRS. Датчик SRS, его сброс и обман
АнтохаVS:
это указаны номера ошибок.диагностику сделай
Scorpio087:
Перед работами, связанными с отключением разъемов системы SRS, в частности съемом сидений с подушками, необходимо отключать аккумулятор.
Brodjga 163:
Cтолкнулся с такой проблемой,загорелась лампа SRS,и одновременно пропали сигналы,решил сам полазить,заранее вычитал что это связано с подушками безопасности,поэтому снчл клемму минус,поиски нужного звездного ключика,для снятия рулевой подушки безопас.,демонтаж баранки,снятие подрулевого кожуха,были предположения неисправности как на наших пернднеприводных,ан нет,все проводочки от кнопки сигнала привели в закрытую черную круглую коробочку,при ее вскрытии обнаружился длинный шлейф,с 6 дорожками,вот он то и переломился,а он конечно же отвечал за комутацию рулевой подушки безоп.и кнопки включения звук.сигналов,мудрить с ремонтом шлейфа не стал,поменял на контрактную,при замене надо выставить рабочее положение этого умного узла,иначе можно его порвать.После замены сигналы заработали и ошибка SRS потухла.
Voers:
Как выставил рабочее положение шлейфа? Закрутил до упора а потом поймал среднее положение по числу оборотов?
Brodjga 163:
Выставил на 3 проворота в каждую сторону,чтоб закручивалось без напряга и туда и сюда,иначе порвется шлейф,он хоть и длинный там но уложен интересно,Крепил не сразу,сначала прокрутка.потом уже укладываешь в пазы на рулевую колонку.
Навигация
Перейти к полной версии