Стартер крутит, но двигатель не заводится

[mr. Adams]

Завелась с пол пинка....
заодно заново перезаряжен ГРМ и все ремни протянуты после замены.
Заводили правда в тепле))))
после прокатался км 70..на ночь осталась у дома...с утра как и раньше без проблемм завелась и все ровно...
да забыл сказать что при возне и выяснениии причин был заменен аккум на 65А Аляску (правда пришлось клемы переделывать...

[AVK]

У меня такая же Аляска, ставлю на вторую машину, доволен. Плюсовая клемма подошла, правда туго налезает, а минусовую переделывал, поставил усиленную.

[mr. Adams]

я "+" обрезал до отверстий и притянул, "-" надо переобжать.
45-ый оставлю на лето)) или как дополнительный для притания инсталируемого компьютера.
кстати на сколько у нас генератор?

[AVK]

На сколько помню - 100 ампер.

[Lexsyus]

mr. Adams писал(а):

Завелась с пол пинка....
заодно заново перезаряжен ГРМ и все ремни протянуты после замены.
Заводили правда в тепле))))
после прокатался км 70..на ночь осталась у дома...с утра как и раньше без проблемм завелась и все ровно...
да забыл сказать что при возне и выяснениии причин был заменен аккум на 65А Аляску (правда пришлось клемы переделывать...

Ну вот глядишь и помогли словом(о разъеме речь).

[mr. Adams]

AVK писал(а):

На сколько помню - 100 ампер.

 супер!

[mr. Adams]

Lexsyus писал(а):

mr. Adams писал(а):

Завелась с пол пинка....
заодно заново перезаряжен ГРМ и все ремни протянуты после замены.
Заводили правда в тепле))))
после прокатался км 70..на ночь осталась у дома...с утра как и раньше без проблемм завелась и все ровно...
да забыл сказать что при возне и выяснениии причин был заменен аккум на 65А Аляску (правда пришлось клемы переделывать...

Ну вот глядишь и помогли словом(о разъеме речь).

дааа....всем огромное спасибо за оперативность

[bubka86]

Всем привет.

В общем пытался сегодня завести свой 3х литровый Рояль. Но не смог. Стартер крутит но не хвататет, итог аккум в ноль.

1. Сообственно может ли быть что нибудь страшное если стартер затрешал? как только он затрешал я прекратил попытки заводиться.

На Вагоне я также посадил аккумулятор но при смене аккумулятора все нормально завелось и треск пропал.

2. Какие свечи надо ставить в 3х литровый. Владельцы 3х литровых помогите.

Сложно ли менять эти самые свечи, не разу там даже крышку не снимал с двигла. Какой ключ понадобиться.

3. Аккум стоит новый, думаю приобрести зарядное устройство, подскажите какое выбрать.

[Konduktor]

По поводу ЗУ могу сказать, что сам долго и дотошно выбирал, искал, читал отзывы. Пришел к выводу, что если ЗУ нужно ТОЛЬКО для зарядки, то можно не париться. Покупаем "Кулон" автоматический за 1-1,5 тыр и наслаждаемся. Он автоматический, 5-режимный. Просто подключил аккум на ночь и забыл. Утром все готово. А вот если хочется пуско-зарядное, то тут миллион мнений. Однозначного совета дать не могу. Я пользовался пуско-зарядным, когда у меня была Vectra дизельная. Потребовался пусковой ток только пару раз. Остальное использование ограничивалось исключительно зарядкой. Так что не вижу смысла переплачивать.

[Lexsyus]

Стартером дольше 10сек крутить нельзя, можно запалить.ЗУ с автоматическим режимом зарядки.

[AVK]

Скорей всего залило свечи. Рекомендация от меня - в сильные морозы заводить с выжатой педалью газа на треть или половину.
По свечам вот - http://f4.s.qip.ru/s6WVMYkI.jpg

[bubka86]

Спасибо за информацию. Но еще очень хотелось бы услышать сложно ли их на 3х литровом двиге заменить и какой ключ подойдет?

[AVK]

3 литровые не вскрывал, но думаю не сложно. Снять декоративную крышку и доступ к катушкам откроется. Вот по ключу лучше спросить владельцев 3 литровых. Думается мне, что там тоже длинный используется.

[bubka86]

А диаметр ключа не подскажите AVK ? Или разные ?

[AVK]

Почитал, вроде как не подходят ключи от 2,4 к 3 литрам, колодец уже. А так ключ на 16 длинный, см 25, ну и соответственно узкий.
У меня вот такой - http://avtodetal-slv.ru/images/catalog/1a36654b1facfe5aaae68575b284cc26.jpg
Может что то с карданчиком подобрать.