Внесу и я от себя в эту тему.
Пробовал чистить Винсом форсунки. Проблема заключалась в том, что двигатель неровно работал на холостых. Мотор перебирали, отмывали, меняли все резинки, но при этом топливную систему не трогали.
Взял две канистры сей чудо жидкости. Совместив с заменой топливного фильтра в баке подключил к трубочкам подачи и обратки вазовский топливный насос, который расположил в бутылке. Включил насос. Машина завелась сразу (там основной состав - керосин), но работала не ровно и едко дымила белым. Первые 10 минут перегазовывал и держал обороты около 2-3 тысяч. Остальную жижу выработал на холостых (так, чтоб не до конца, а оставив немного в рампе). Вторую канистру залил через пол часа и повторил все операции.
Результат не заставил себя долго ждать: первым делом заметил то, что машина чуть уверенней набирает скорость. Вибрации на холостых не пропали, но слегка снизились. Из неприятного - умер ТНВД. Жижа смыла всю грязь с клапанов, после чего они перестали удерживать топливо. Два вечера потратил на ремонт насоса, после чего устроил тестдрайв на 1000км.
Вывод такой: Если система очень загрязнена, жидкость не поможет, либо поможет не на долго. Сейчас, спустя пол года, планирую снять и промыть форсунки, сменить фильтра в них. Ведь всю грязь, что смылась Винсом, задержали фильтры тонкой очистки.
И еще - для промывки одной канистры мало. Берите две.
