Форсунки: аналоги, снятие, чистка (в т. ч. ультразвуком)

[Mitsu_forever]

Немного ясности (ликбеза)
1. если есть компрессия по 12 , НЕ ОЗНАЧАЕТ, ЧТО бензин поступает или нет?
1.1 бензонасос новый,при установке проверили,все щелкает или можно как то по другому проверить? ДА, СНЯТЬ ШЛАНГ, В БУТЫЛКУ, "СТАРТАНУТЬ" - ЛЬЕТ/НЕ ЛЬЕТ
1.2 это я проверю С ТОГО НАДО БЫЛО НАЧИНАТЬ
1.3 каким образом проверить? ДАВЛЕНИЕ НА ВЫХОДЕ МЕРЯЕТСЯ ВОЛЬТМЕТРОМ (СМ В КНИГЕ)
1.4 свечи намокают когда долго крутим стартером = ТОПЛИВО ПОСТУПАЕТ

2. так я же говорю что компрессию померили или это вы про другое? ВОПРОС БЫЛ ОБ ИСКРЕ - ЯВНО НЕ О ДАВЛЕНИИ
3 это будет проверено завтра БЕЗ КОММЕНТАРИЕВ)))

Вообще, причин нестарта ДВС только две:
1 Нет бензина
2 Нет искры
В первом случае идем по цепочке от форсунки к баку (или в обратном направлении, неважно)
Во втором, свечи, катушки, распределитель, датчики, проводка, и тд
У Вас топливо есть - ищем искру!

[Ars]

Немного ясности (ликбеза)
1. если есть компрессия по 12 , НЕ ОЗНАЧАЕТ, ЧТО бензин поступает или нет?
1.1 бензонасос новый,при установке проверили,все щелкает или можно как то по другому проверить? ДА, СНЯТЬ ШЛАНГ, В БУТЫЛКУ, "СТАРТАНУТЬ" - ЛЬЕТ/НЕ ЛЬЕТ
1.2 это я проверю С ТОГО НАДО БЫЛО НАЧИНАТЬ
1.3 каким образом проверить? ДАВЛЕНИЕ НА ВЫХОДЕ МЕРЯЕТСЯ ВОЛЬТМЕТРОМ (СМ В КНИГЕ)
1.4 свечи намокают когда долго крутим стартером = ТОПЛИВО ПОСТУПАЕТ

2. так я же говорю что компрессию померили или это вы про другое? ВОПРОС БЫЛ ОБ ИСКРЕ - ЯВНО НЕ О ДАВЛЕНИИ
3 это будет проверено завтра БЕЗ КОММЕНТАРИЕВ)))

Вообще, причин нестарта ДВС только две:
1 Нет бензина
2 Нет искры
В первом случае идем по цепочке от форсунки к баку (или в обратном направлении, неважно)
Во втором, свечи, катушки, распределитель, датчики, проводка, и тд
У Вас топливо есть - ищем искру!

искра есть, насос качает, бензин есть, фильтр ТНВД в норме

[Ars]

Свечи мокрые - знаит присутствует топливо в цилиндрах.Теперь по поводу искры - снимается катушка, вставляется свеча в наконечник, хорошо прижимается к массе ( двигателю), производится прокрутка и смотрим есть искра или нет это варварский способ лучше иметь разрядник http://www.drive2.ru/l/288230376152464812/
Для проверки бензонасоса откручиваем подающую трубку от ТНВД вытаскиваем реле бензонасоса (под капотом в блоке предов) и подаём 12 Вольт на контакт электромотора /index.php/topic,6742.0.html и смотрим как из трубки подаётся топливо соответственно в подставленную заранее посуду.

искра есть, насос качает очень хорошо

[Ars]

если свечи мокрые, то бенз есть, ищи искру, дпкв или дпрв либо проводку не одели, либо. может и не той системы, мотор точно такой поставил?

мотор точно такой. я конечно извиняюсь, но не могли бы Вы показать где находяться датчики коленвала и распредвала . моторист сказал, что на этом моторе нет датчика распредвала, меня это как то насторожило

[runner51]

Датчик распредвала на 1 фото, датчик колена на 2 фото

[Kornei]

Немного предистории , если можно? Что при покупке сказал пред.хоз. о причине не запуска двига? Почему было принято решение заменить контрактным? Может проводились какие-то работы перед покупкой? Инфу в студию - может натолкнуть на мысль. Как говорится хороший опрос пациента уже половина лечения.
И ещё я бы проверил повторно ГРМ -  раз искра есть и топливо поступает всё это должно происходить в определённый момент.Хорошо бы ещё осциллографом пощупать катушки при запуске. Так как одно дело искра на воздухе другое дело в цилиндре при давлении, очень часто на этом попадался пока не было осциллографа.

[Ars]

Датчик распредвала на 1 фото, датчик колена на 2 фото

благодарю!

[Ars]

Немного предистории , если можно? Что при покупке сказал пред.хоз. о причине не запуска двига? Почему было принято решение заменить контрактным? Может проводились какие-то работы перед покупкой? Инфу в студию - может натолкнуть на мысль. Как говорится хороший опрос пациента уже половина лечения.
И ещё я бы проверил повторно ГРМ -  раз искра есть и топливо поступает всё это должно происходить в определённый момент.Хорошо бы ещё осциллографом пощупать катушки при запуске. Так как одно дело искра на воздухе другое дело в цилиндре при давлении, очень часто на этом попадался пока не было осциллографа.

История такая, дед владеет машиной около больше 10 лет, первый хозяин после японца.Любил машину и старался все ремонтировать во время, даже записи имеются что и когда менял. До замены двигателя пробег был 350 000 км, и в последнее время стал кушать по 1 литру масла в неделю,учитывая режим работа-дом. До этого было 4 капитальных ремонта двигателя. В один момент машина начала греться.Сказали поменять помпу и промыть радиатор, но успел дед доехать как по дороге взорвался радиатор . Все купили и поменяли, но после замены все этого машина перестала ехать.Сказали проблема в ТНВД, решено было делать.Тнвд сделали, машина молчит.Дед плюнул на все и решил продать авто за 4700 $, но мастера сказали что нужно двигатель менять, так как ремонт двигателя обойдется дороже контрактного.ДЕд скинул цену до 3700$ . Вот так я и купил авто до сих пор не услышав и звука

[Ars]

Так как все варианты отпали. Может попробывать компьютерную диагностику и прозвонить блок управления форсунок ?

[Kornei]

Диагностика это нужное дело, только смотря чем и какой диагност делать будет.Проверь ещё в блоке предов под капотом предохранители относящиеся к ЭБУ они обозначены значком "чек энжин" и под этим блоком разъёмы проводки.

[alexex108]

Ну, я бы в начале вскрыл драйвер форсунок, а уж потом менял двигатель.

[Ars]

Так как все варианты отпали. Может попробывать компьютерную диагностику и прозвонить блок управления форсунок ?

Это уже запланировано на завтра.Цена за диагностику и прозвон кусается 1000 и 6000 руб соответственно

[Ars]

Диагностика это нужное дело, только смотря чем и какой диагност делать будет.Проверь ещё в блоке предов под капотом предохранители относящиеся к ЭБУ они обозначены значком "чек энжин" и под этим блоком разъёмы проводки.

спасибо за совет! завтра предохранители проверю

[Ars]

Ну, я бы в начале вскрыл драйвер форсунок, а уж потом менял двигатель.

боятся наши люди лезть туды, говорят купи на разборе и все. Хотя я уже на форуме видел темы по ремонту драйвера

[alexex108]

вскрой его сам, там как правило отваливается конденсатор, при этом перегорают дорожки. У нас на форуме есть тема по самостоятельному ремонту драйвера. Я уверен на 98% что дело в нём.