Все о ремонте > Топливная система

Форсунки: аналоги, снятие, чистка (в т. ч. ультразвуком)

<< < (16/110) > >>

_VVV_:
Сергей Викторович писал(а):

--- Цитировать ---а проверить работу через сканер и осциллографом.
--- Конец цитаты ---


А как Вы будете проверять работоспособность форсунок осциллографом? Поделитесь секретами работы :-)
Вроде, их принято проверять на стенде :-) Да и то реально оценить качество факела на GDI-ных форсунках можно только весьма условно, в основном проверяется герметичность и производительность.

Сергей Викторович:
_VVV_ писал(а):

--- Цитировать ---Сергей Викторович писал(а):

--- Цитировать ---а проверить работу через сканер и осциллографом.
--- Конец цитаты ---


А как Вы будете проверять работоспособность форсунок осциллографом? Поделитесь секретами работы :-)
Вроде, их принято проверять на стенде :-) Да и то реально оценить качество факела на GDI-ных форсунках можно только весьма условно, в основном проверяется герметичность и производительность.
--- Конец цитаты ---



 работу  проверю на работающем двигателе. а остальное уже дело техники, когда они сняты.

  mmc-chariot.ru/component/option,com_fireboard/Itemid,10/func,view/catid,11/id,35155/#35155

_VVV_:
Ну т.е. осциллографом проверяете только сигнал на разъемах. Собственно к работоспособности форсунок это имеет косвенное отношение, это скорее проверка драйвера.

Дайвер:
Сергей Викторович писал(а):

--- Цитировать ---Дайвер писал(а):

--- Цитировать ---Как снять (порядок снятия) и проверить работоспособность форсунок?
--- Конец цитаты ---



 Снять трудоемкая работа, надо снимать весь ВПУСК.и потом мыть. а проверить работу через сканер и осциллографом.
--- Конец цитаты ---

Но тем не менее... Делать то надо. Ни у МЕКа ни на РВРовском форумах найти не удалось описанный порядок работ. Может у кого есть ссылка на что-нибудь и кда-нибудь)

Сергей Викторович:
Снимаешь впуск коллектор, снимаешь Дросс.заслонку,  откручиваешь ЕГР, по мере откручивания все увидишь какие Гайки и болты крутить. Часа 2-3 уйдет, Сложно будет открутить задние два болта, очень подлезть тяжко, они сверху но головками смотрят на моторный щиток.

Навигация

[0] Главная страница сообщений

[#] Следующая страница

[*] Предыдущая страница

Перейти к полной версии