Все о ремонте > Топливная система
Лямбда-зонд (для двоечников: лямда, лябда, лямдо)
_VVV_:
alexex108 писал(а):
--- Цитировать ---Находится перед катализатором.
--- Конец цитаты ---
После катализатора, иногда, тоже есть :-)
Devall:
А если он не работает или его нет? что будет? Спасибо!
alexex108:
_VVV_ писал(а):
--- Цитировать ---alexex108 писал(а):
--- Цитировать ---Находится перед катализатором.
--- Конец цитаты ---
После катализатора, иногда, тоже есть :-)
--- Конец цитаты ---
В шариках на сколько я знаю, после катализатора стоит датчик температуры катализатора. Но спорить не буду, возможно ошибаюсь.
alexex108:
Devall писал(а):
--- Цитировать ---А если он не работает или его нет? что будет? Спасибо!
--- Конец цитаты ---
На шариках при неисправной лямде "чек" не загорается, но возможно будет повышенный жор бензина.
_VVV_:
alexex108 писал(а):
--- Цитировать ---В шариках на сколько я знаю, после катализатора стоит датчик температуры катализатора. Но спорить не буду, возможно ошибаюсь.
--- Конец цитаты ---
Да все верно, на япах обычно не было второго лямбда-зонда после катализатора. Требования к экологии в Европе более жесткие были, чем в Японии. Как сейчас - не знаю, совсем новых праворулек пока не видел и сомневаюсь, что будут :-)
А вот на современных европейцах даже с 4-цилиндровыми моторами по 3 лямбды - 2 на мотор (на каждые два цилиндра для лучшего контроля работы мотора) и 1 на катализатор. Евро-4.5, итить.
Навигация
Перейти к полной версии