Дроссельная заслонка. Как ее снять и обучить

[Сергей Викторович]

да не в чем.

[Nikolay_51]

сега писал(а):

привет всем! пасибо огромное за советы, заслонку почистил, правда чистил не снимая т.к. у меня ключей нету чтобы её снять  , но всё равно машина зверь: рвёт из под себя, расход уменьшился, и проблема с глоханьем устранена! как только сниму так почищу ещё раз полностью со всех сторон! я только про обучение не понял, какое лучше? на форуме два способа, я обучал по первому. кто- нибудь пробовал по второму, в чём разница?

Там из ключей нужна только головка на 12 удлинитель и вороток, или трещетка, а датчики отключаются руками нажимаешь на стопор и вытаскиваешь, а у второго датчика вытаскиваешь металлическую скобу. А ну еще два патрубка - хомутки снять надо. Вот и весь разбор. Только при снятии будь аккуратен под заслонкой стоит метал прокладка- не погни, или на всякий случай купи запасную.
  Инфа с Экзиста Mitsubishi MD 322990   Прокладка впускного коллектора   75,82 Рубля

[Апашка]

А вот эти действия нужно проводить каждый раз после отключения АКБ?, а то мой машинка тупит дня 2-3.после отключки такой. Даже заглохнуть могёт при резком сбросе газа и при резком повороте руля. Ди и вообще хреново заводиться, и выхлоп с сажей сек. 5-8 потом. Через минуту нормализуются прогревочные обороты. Может заслонку тоже проверить?

[alexex108]

Апашка писал(а):

А вот эти действия нужно проводить каждый раз после отключения АКБ?, а то мой машинка тупит дня 2-3.после отключки такой. Даже заглохнуть могёт при резком сбросе газа и при резком повороте руля. Ди и вообще хреново заводиться, и выхлоп с сажей сек. 5-8 потом. Через минуту нормализуются прогревочные обороты. Может заслонку тоже проверить?

почистить надо точно. Ну а обучение надо проводить после каждого отключения АБ, конечно ДЗ современем сама обучится, но если вы не обучили её и в пути в двежении например включите кондишен, то почувствуете рывок, это ДЗ отреагирует на повышенное энерго потребление....

[axel76]

Добрый день всем. У меня движек ведет себя хорошо, но все равно в течении месяца буду чистить заслонку. Буду чистить аэрозольным спреем для очистки карбюратора. Лет пять назад была девятка с карбюратором, чистил спреем для очистки, любую срань отъедает, тереть ничего не надо.

[tempar2008]

привет всем! пасибо огромное за советы, заслонку почистил, правда чистил не снимая т.к. у меня ключей нету чтобы её снять , но всё равно машина зверь: рвёт из под себя, расход уменьшился, и проблема с глоханьем устранена! как только сниму так почищу ещё раз полностью со всех сторон! я только про обучение не понял, какое лучше? на форуме два способа, я обучал по первому. кто- нибудь пробовал по второму, в чём разница?





вопрос!1 а зачем обучать дроссель если ты его чистил не снимая? его вроде надо обучать при полном снятии заслонки?

[Сергей Викторович]

tempar2008 писал(а):

привет всем! пасибо огромное за советы, заслонку почистил, правда чистил не снимая т.к. у меня ключей нету чтобы её снять , но всё равно машина зверь: рвёт из под себя, расход уменьшился, и проблема с глоханьем устранена! как только сниму так почищу ещё раз полностью со всех сторон! я только про обучение не понял, какое лучше? на форуме два способа, я обучал по первому. кто- нибудь пробовал по второму, в чём разница?





вопрос!1 а зачем обучать дроссель если ты его чистил не снимая? его вроде надо обучать при полном снятии заслонки?

 Обучается при условии, что он снимался полностью, и не смог самостоятельно встать режим работы.

[tempar2008]

так вот ия о томже зачем надо было обучать если он дросель не снимал

[Dmitrey]

да лан, Серег, брось...
заслонка само обучается в роцессе засирания... ты все помыл, а она об этом не знает...
полюбому надо обучать.
не, не спорю, она сама же со временем и встанет в норму...

[Graff]

сегодня не чего не мыл, но мучал электрику и ставил ксенон, потом прошел процесс самообучения дросселя, уж больно не хотелось идти в нет смотреть как это делать. поездил минут 15 и все в норме, не глохнет, обороты 660, все ок! полет нормальный

[Андрей_86]

Всем здорово! Перебрал на днях дроссельную заслонку,выставил по сканеру mV, все равно чек мигает. Обучение тоже не помогло. Кто что посоветует?:S

[alexex108]

А какого года Шарик? Какую ошибку выдаёт? Минусовую клему я так понимаю снимал?

[Андрей_86]

У меня Вагон 99гв. Клему минусовую сымал. Код ошибки 92 ETV MTR

[alexex108]

Дааа, 92 Цепь обратной связи дроссельной заслонки. Хммм я раньше с таким не сталкивался!

[Андрей_86]

Спасибо, что не отказал