Все о ремонте > Топливная система
Дроссельная заслонка. Как ее снять и обучить
TIM:
Так и должно быть. При включении зажигания она тихонечко жужжит. А при выключении зажигания после глушения двигателя она отрабатывает тестовую программу, во время которой тоже жужжит.
Это нормально.
divo2009:
в том-то и дело, что при включении зажигания она проверяет себя, а потом согласно данных с датчиков ставит себя в пусковое положение и замолкает (проверено не раз и не два). А постоянно жужать она не должна.
divo2009:
Снял, разобрал. Магнитик на месте. Заслонку внутри отмыл спиртом стала почти как новая. ось вроде на месте. Поставил, включил зажигание - жужит и не шевелится, даже не делает попыток шевельнуться. выключаю зажигание - жужит, потом резко срабатывает до полного открытия и в исходное положение. Я так понимаю всетаки заслонке кирдык?
Из-за большой разницы во времени кидайте мысли какие есть - завтра проверю по возможности и скажу помогло не помогло.
TIM:
У меня не так. При выключенном зажигании заслонка незакрыта до конца градусов на 5 и при попытке закрыть подпружинивает на магните. При включении зажигания она отклоняется до 12-15 градусов при этом катушка на дроселе (в смысле привод заслонки) начинает жужжать, а сама заслонка мелко дрожать. Если двигатель запустить - то тогда все перестает и она движется согласно акселератору, но тут вылезает ошибка датчика потока воздуха (шланг то снят!После выключения зажигания снова жужит диагностика и затихла.
А у тебя двигатель-то работает? С чего вдруг такие подозрения?
divo2009:
У меня вообще двигатель не запускается. В прошлый раз (по зиме) было нечното подобное - почистил ДЗ и завелся. Сейчас нет. Чистка не помогла. И запашок немного есть от привода ДЗ.
Навигация
Перейти к полной версии