Снял сегодня свой мотор, принес домой, через час в тепле слил с него наверное грамм 100 воды без разбора, разобрал, смазка под штоком ржавая, грязная, внутри редуктора чисто, контакты чистые, живые, следов окислов нет, всему виной высохшая смазка в резинке которая закрывает отверстие в кузове, она должна выполнять роль сальника, в итоге она высохла и потекла начал ржаветь вал, износ по валу наверное добрые 0.5мм болтается не дурно, в общем вымыл всю смазку старую, вытер воду, намазал новую смазку, набил все резинки смазкой, завтра поставлю обратно, мотор от лансера в пути, если до лета родной тупить не будет лазить не стану, а летом буду делать, по хорошему надо протачивать вал чтоб выработку убрать и завтуливать его, и снова протачивать, иначе он в новом корпусе тоже сожрет втулку, хотя может и хватит его с учетом набитой смазкой резинки, в общем рекомендую для профилактики провести ревизию по теплу.
Голосование