Все о ремонте > Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п.
Стеклоочистители (дворники). В том числе моторчик
Stas:
А причем тут вообще втулки? У тебя что ли тяги трапеции слетают? Это контакты внутри моторчика или в фишке. Обычно и там и там одновременно сгнивают.
lopolatos:
Попытки починить старый моторчик не удались.
Отклеились оба магнита, после приклейки (суперклей кстати держал отлично) на аккуме мотор жужжал, а дворники на стекле не осилял. Думал магниты не тем концом прилепили, нагрели отлепили магниты, перевернули, приклеили снова - и то же самое - в руках жужжал, с дворниками не тянул (только если рукой помогать).
В итоге проблема решилась сменой моторчика.
От ВАЗа кстати не подошел - он значительно больше в диаметре и плюс не подходил по зубьям вала.
Был найден моторчик от кузова n23w (MB606130).
По отверстиям крепления редуктора к кронштейну совпал идеально и по зубчикам тоже.
По совету форумчанина с ником VVV121 взял с родным разъемом (он четырехконтактный)
По проводам соединяется так:
_ n23w ..................... n96w (n94w)
Синий+Красный .......... Синий+Красный
Синий+Черный ............ Синий
Синий+Белый .............. Синий+Оранжевый
Синий ........................... Синий+Черный
Корпус (масса) ............ Черный
UPD:
Ранее стоял от Mitsubishi Airtrek (MR598140 denso 159200-5780).
Подключался своей фишкой (5 контактов). Распиновка такая:
_ моторчик .................. шарик
Синий+Зеленый .......... Синий+Красный
Синий ........................... Синий
Зеленый+Белый .......... Синий+Оранжевый
Синий+Черный ........... Синий+Черный
Черный ........................ Черный
mitsubaru:
По N-23-всё правильно отписано!+родной разъём не нужен!Цвета проводов совпадают по этой схеме с цветом проводов выходящих с мотора!Проверил,вмё работает!Человеку за выкладку схемы подключения большой респект,+в карму!
mitsubaru:
Предлогаю эти схемы подключения закрепить в шапке темы!Нужная периодически вещь!!!
Николай63:
сегодня занимался машиной уже давно просит . поменял форсунки омывателя на крутые веерные . правда лучше стало! и замучил люфт поводков щёток стеклоочистителя. разобрал добрался до места люфта быстро- минут за десять далее началась опупея..болт(,кот вкрутил лет 5 назад в шарик на приводе мотора) никак не хотел откручиваться, пришлось целиком открутить привод, но это только начало..., кое-как открутил злополучный болт и вроде осталось собрать, но не тут-то было..собрал а щетки в обратную сторону направились.. ладно опять разобрал, развернул на 180°, собрал, но опять нет и так раз пять..устал аж ноги не держали.. вообщем ничего страшного 10 часов и всё готово! Но всё стало крууто! Ни люфта и веерные форсунки-класс!
Навигация
Перейти к полной версии