Все о ремонте > Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п.
Все про поворотники. Их аналоги
FHTKFD:
СЕРГЕЙ ВИКТОРОВИЧЬ! Огромное спасибо за схему. сегодня был у трех автоэлектриков, никто не дал ума этой проблемме. Завтра еду со схемой, думаю что теперь есть от чего плясать. Еще раз СПАСИБО!
FHTKFD:
Вобщем умная голова сегодня разобралась со схеиой подключения и управления поворотами. Так вот - оказывается что сигнал,- цитирую со слов умной головы, подается как раз в эту коробочку под названием ETACS ,та что стоит под рулем с обратной стороны- фото я выкладывал ранее,С переключателя поворота на переключатель левой стороны-что управляет Щетками,- там в нем стоит ЧИП и собрана схема. Вот оттуда и подается сигнал по цыфровой шине в ETACS А оттуда и дет управление поворотами., пиканьем светом и еще наверное много чем, так вот видимо на плате и здохли релюшки поворотов. Умная голова тоже предложила в обход всей этой лабуды подключить ВАЗОВСКУЮ систему поворотов, благо теперь есть схема всего этого японского блюда,-СПАСИБО Сергею Викторовичю, .
ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ ШАРИОТОВЦЫ? Если менять этот ETACS-от 17 до 20000 тыров в Краснодаре,- или 2000т. умная голова за переделку?
Сергей Викторович:
если нормально сделает, переделывай конечно.
FHTKFD:
Сергей Викторович писал(а):
--- Цитировать ---если нормально сделает, переделывай конечно.
--- Конец цитаты ---
Завтра еще на одну разборку сбегаю ,если ничего то так и сделаю.
FHTKFD:
Вообщем Господа ШАРИОТОВЦЫ проблемма обнаружилась. от блока предохранителей под капотом идет жгут проводов под левым крылом в салон автомобиля к РАЗЪЕМУ, так вот на этом участке цепи вероятно обрыв провода или может от времени сгнил. Вот и не подавалось 12 вольт. на клемму разъема и далее не шло на блок управления ETAKS, внем стоят все реле отвечающие за повороты.
Поставил перемычку с другого плюсового в разъеме на эту ножку и все заработало.
5 дней на коленках и заморгало!
Навигация
Перейти к полной версии