Все о ремонте > Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п.
Все про поворотники. Их аналоги
FHTKFD:
FHTKFD писал(а):
--- Цитировать ---Вообщем Господа ШАРИОТОВЦЫ проблемма обнаружилась. от блока предохранителей под капотом идет жгут проводов под левым крылом в салон автомобиля к РАЗЪЕМУ, так вот на этом участке цепи вероятно обрыв провода или может от времени сгнил. Вот и не подавалось 12 вольт. на клемму разъема и далее не шло на блок управления ETAKS, внем стоят все реле отвечающие за повороты.
Поставил перемычку с другого плюсового в разъеме на эту ножку и все заработало.
5 дней на коленках и заморгало!
--- Конец цитаты ---
[deletedoldpicture]
сега:
я ж вам на 3 стр. писал, 4то на4инать надо с поиска питающих напряжений и это можно сделать без схем. уже давно гонял бы.
sergik3005:
Мой вагон опять отчудил!
Сегодня он ночевал в гараже,вчера вечером уходил было все нормально.
Прихожу утром,сажусь,поворачиваю ключ зажигани а там фигу аккамулятор здох под ноль.
Зарядил аккамулятор накинул клемы загорелся левый поворот(перед,бок,зад).
Машину завел,картина та же .При включении поворотника влево начинает мигать чуть ярче чем горит.С правым все в порядке.Проверил все провода на массу,все ок.
Открыл предохранитель который находится на проводе идет от плюсовой клемы(кстати интерестно куда)он весь оплавился,но не сгорел. Вытащил его все вроде встало в норму. Но теперь не работают задние поворотники (правый и левый) передние мигают быстро,как будто сзади лампы перегорели. При постановки на сигналку мигают все. Аварийка тоже работает.
ВЧЕМ ПРОБЛЕМА МОЖЕТ БЫТЬ?
КУДА ИДЕТ ТОНКИЙ С ПРЕДОХРОНИТЕЛЕМ ПРОВОД ОТ ПЛЮСОВОЙ КЛЕМЫ? Похоже дело в нем.
DSP:
вобще плюсовых провода должно быть два - оба толстых и без всяких предохранителей один на стартер, второй на коробку с предохранителями под капотом. а на тонкий видидимо повешено что-то из нестандартной комплектации. если есть нештатная сигнализация то это скорее всего она. обычно сигналку подключают к поворотникам и питанию, а поскольку делают обычно на скрутках мог провод какойнибудь отвалиться или закиснуть - вот тебе и утечки тока.
Северная столица, CHARIOT GRANDIS 4WD 98г.в. черный однака
sergik3005:
DSP писал(а):
--- Цитировать ---вобще плюсовых провода должно быть два - оба толстых и без всяких предохранителей один на стартер, второй на коробку с предохранителями под капотом. а на тонкий видидимо повешено что-то из нестандартной комплектации. если есть нештатная сигнализация то это скорее всего она. обычно сигналку подключают к поворотникам и питанию, а поскольку делают обычно на скрутках мог провод какойнибудь отвалиться или закиснуть - вот тебе и утечки тока.
Северная столица, CHARIOT GRANDIS 4WD 98г.в. черный однака
--- Конец цитаты ---
Я тожек думал что на сигналку,предохранитель вытащил а она работает.
Вчера от блока сигналки полностью фишку отключал,такая же хрень.
Сегодня докапаюсь куда идет этот провод,(проведен колхозно точно не родной)
Навигация
Перейти к полной версии