Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Все про гидрокомпенсаторы, в том числе их стук
Space12:
Я их заполняю неважно чем следующим образом:
Ставишь в емкость с жидкостью вертикально, нажимаешь аккуратно шарик срепкой и продавливаешь до упора.
Немного покачать пока не перестанет воздух выходить и потом один раз медленно отпустить основную пружину и только потом шарик.
Хоть маслом, хоть спиртом заполнял все "дубели" на раз.
Уже месяц "принимают" они различные ванны: денатурат, керосин, солярка.
Накачиваю чем-нибудь и лежат в этом же недельку.
Кстати первый раз солярку залил в канистру а она цвета ... ну явно масло подсолнечное. Тут почти вся она с биогадостью. Пришлось ехать на другую заправку купить ultimate diesel.
trex36:
--- Цитата: Space12 от 22:26, 16-06-2016 ---
Кстати первый раз солярку залил в канистру а она цвета ... ну явно масло подсолнечное. Тут почти вся она с биогадостью. Пришлось ехать на другую заправку купить ultimate diesel.
--- Конец цитаты ---
у нас такой биосолярки точно нет ;D
Space12:
Если вдруг кто на автомобиле с дизелем по Европе проезжать будет заливайтесь на Aral: BP Ultimate Diesel или на Shell: V-Power Diesel. Если даже он и био то по минимуму.
На ESSO продают эту желтую гадость.
Савостьян Перейра:
Прополоскал сегодня в каустике гидрик, собрал, заправил маслом, но завальцевать не смог.Обжимка как на пивной бутылке пробка.Любился любился с ней, в итоге плюнул и заказал по 220 р какието QML TV0902 написано германия, но явно китай.Мои промыть без разборки нереально может в будущем когда нибудь неторопясь на запас промою и найду способ завальцовки.
Lexsyus:
В книге указано что разбирать гидрики нельзя и давить на шарик в центре, там пружина слабая.
Навигация
Перейти к полной версии