Все о ремонте > Топливная система
Не набирает более 3000-4000 оборотов. Не разгоняется.
ANDRU78:
--- Цитата: Darknew от 13:02, 15-05-2017 ---это дополнительный фильтр от ниссана какогото, он его сам разрезал, в баке все менялось в прошлом году, он как и я запарился менять фильтрики и внедрил доп фильтр, в баке он сменил два раза фильтр
--- Конец цитаты ---
Понял.
Завтра вскрою свой штатный, посмотрю что там...
Дмитрий Сергеевич:
Всем доброго времени суток! Столкнулся с такой проблемой... после чистки дросельной заслонки появилась проблема с оборотами а именно не набирает обороты даёт отсечку при 3000тс до чистки всё работало-шептало начали плавать обороты стал чистить дросель и на этом баста... есть видео на ютубе если кто сталкивался ПАМОГИТЕ уже устал искать причины.. датчик вала рабочий фильтрик менял, датчик распредвала снимал вроде всё нормально но проблема не изчезла... работает хорошо и едит просто отлично но до 3000 об. в чём может быть причина? грешу на тнвд
Lexsyus:
Давление Тнвд замерить. Думаю чистка дросселя и последущий трабл просто совпадение.
VoRoN:
Ребята, доброго времени суток! У меня как всегда проблема! :D Значит исходные данные: произошел облом впускного распрелвала в месте его привода ТНВД, насос заклинил. Было принято решение заменить распредвал и насос (благо были в запасе). В процессе замены обнаружили что распредвал без муфты, поменяли его и поставили обычную шестеренку ГРМ. Собрали мотор (метки ремня в норме), стали заводить: плохо заводится (это было и до ремонта) только с прогазовкой, но появилась проблема которой не было до этого. Мотор не набирает больше 4х тысяч оборотов, начинает чихать смесью во впускной коллектор (бурлит), если снимать датчик массового расхода топлива, спокойно набирает 4 тысячи и лупит в отсечку. Установка контрактного датчика ни к чему не привела. В чем может быть проблема? В МЕКе дали совет заглушить клапан ЕГР и поменять фильтрик ТНВД.
В машине изначально стоял мотор без муфты, сейчас контрактный с ней (был с ней) мотор 4G64 165 л.с. 2001г. с пластиковым коллектором
Brodjga 163:
Проверьте еще раз метки,при установке ремня грм надо его 6 раз поокрутить вручную,и еще раз проверить метки.И фильтрик в тнвд поменять,и на выходе посмотри из тнвд тоже,может он там тоже еще стоит.А шестерню vvt вы вернули на место?
Навигация
Перейти к полной версии