Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Давление масла (высокое, низкое, если оно пропало)
valdis:
А датчик давления масла находиться на маслянном насосе то есть на поддоне я прав или поправте меня
GRANDISMX:
Фотоотчёт глянь в мастере об замене датчика давления.
valdis:
Спасибо только возник один вопрос на датчик идет один провод потомучто у меня один ивроде как целый?
_VVV_:
Да, на датчик идет 1 провод.
Im13:
Подскажите кто что думает по этому поводу. Собственно проблема вся в названии темы обозначена. Начиналось всё так, при температуре примерно ниже -15 сначала дольше обычного горела (примерно до десяти секунд) лампа давления масла, потом похолодало сильнее и в -25 лампа стала гореть до полного прогрева. На данный момент проехал где-то уже тысячи полторы км. и температуры стали гораздо выше, но после пуска лампа продолжает гореть до полного прогрева. За это время поменял: масло (по осени было несте 10/40, поменял на кастрол 5/30), фильтр, датчик, не помогло. Снимали лобовину двигателя с насосом, насос в норме. Сняли поддон, проверили маслоприёмник, он чист. И горит именно до полного прогрева, не ПОСЛЕ а ДО.
Навигация
Перейти к полной версии