Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Давление масла (высокое, низкое, если оно пропало)
Space12:
Уровень масла в норме, но почему-то сходит после долгих стоянок из масляного насоса.
Лампочка тухнет при пуске и на холостом ходу, но это когда мотор нормально работает, будучи уже "прокачанным".
При прокрутке стартёром полностью не тухнет, а так не понять потому что все лампочки "проседают" - батарея видать уже не новая.
При обычной замене масла таких "фокусов" нету.
Давление масла ни разу не измерялось.
Space12:
В общем проблему, но не причину возникновения, с "исчезновением" масла после длительной стоянки решил.
Делается так: шприц наибольшего габарита, шланг к нему и наконечник для картуши (например для силикона). Всё это собираем и при открученном фильтре вставляем туда откуда масло приходит в фильтр. Наконечник картуши надо где-то на половину обрезать чтобы плотнее конус входил.
Я сначала просто воздух даванул и в поддоне забулькало, затем наоборот потянул и так пару раз. Затем помощник прокрутил чуть-чуть стартером, а я одновременно потянул шприцем и масло сразу пошло! :) Теперь даже на уже подсевшем аккумуляторе при "маслании" стартёром лампочка давления масла тухнет сразу. И сразу до ГБЦ дошло. А так с сухим насосом можно крутить очень долго.
Эту методу в каком-то EVO форуме случайно нашёл. Там моторные блоки тех годов и соответственно проблемы такие же.
Откуда этот "феномен" с осушением маслонасоса непонятно. На современных моторах с цепями насос в поддоне "лежит"и там такого не должно быть.
Сегодня завести уже не успел ибо аккумулятор сел.
Darknew:
что-то чуется мне что насосу у Вас уже плохо, ибо шестеренчатый насос на остатках смазки должен отлично вакуум создавать чтоб всосать масло, может там уже задиры с палец и зазоры с голову ?
Space12:
--- Цитировать ---что-то чуется мне что насосу у Вас уже плохо, ибо шестеренчатый насос на остатках смазки должен отлично вакуум создавать чтоб всосать масло, может там уже задиры с палец и зазоры с голову ?
--- Конец цитаты ---
Уже были мысли про масляный насос. Скорее всего за зиму остатки смазки сошли с шестерён и износ не компенсируется масляной плёнкой. Надо померить давление а так снимать крышку насоса и всё что этому препятствует. :(
Навигация
Перейти к полной версии