Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Давление масла (высокое, низкое, если оно пропало)
Space12:
Измерил я обороты при вращении стартером а там всего 125. Этого явно не достаточно для прокачки масла. Почему оно уходит после длительной стоянки? Придётся опять по методу "шоковой терапии" :o делать: с открученным фильтром завести на секунду двигатель.
Acid Neo:
Куда оно уходит? Масло немного стекает в поддон, при длительных стоянках, это нормально. В чем проблема??? Фильтр всё равно полный остаётся с маслом.
Space12:
Из насоса сходит в поддон и тянет только воздух. В фильтре масло было только толку мало. Когда в прошлый раз после ремонта заводил - масло не поступало и двигатель без давления работал!
Acid Neo:
Насосу хана.
После ремонтов, если насос разбирался, часто бывает насос не засасывает масло. Чтоб этого не было, шестерни смазанные маслом надо ставить. И в собранный насос немного масла из шприца можно давануть.
Если машина после длительной стоянки и давки нет на заведенном моторе - насос кирдык или сетка маслоприемника.
Какое давление масла на горячем моторе на ХХ и на 2000 об/м? Лампочка тухнет? Должна тухнуть одновременно с запуском мотора или через 4-5 сек прокрутки стартером
И как насос может тянуть воздух, если маслоприемник в масло погружён, уровень масла то в норме?
Acid Neo:
А вообще, купите механический датчик давления масла, на 10 очков в максимуме, и подключите вместо датчика вкл лампочки давления масла. И всё станет ясно тут же, наглядно.
Я на Галанте ездил с таким датчиком в постоянку подключенным. И на Шарика такой же ставлю. Тк лампочке веры нет от слова совсем, или датчик вкл/вкл мозг имеет или проводок этот отвалится или ещё что
Навигация
Перейти к полной версии