Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Давление масла (высокое, низкое, если оно пропало)
павелприв:
возможно где-то сопля в проводке (маловероятно)... а возможно под датчиком кусок г-на (скорее всего)... механический точно в атм. считает? и куда прикручивали? вместо датчика давления?
эво:
Плунжер масляного насоса и редукционный клапан-одно и тоже.Но это самая маловероятная причина.
На хорошо прогретом моторе и масле (минут 15 работы при рабочей температуре двс) вкручивайте механический манометр и меряйте:
1000 оборотов-1 кг/см
2000-2
3000-3 и т.д.
Масло 10W30
Если давление меньше, датчик аварийного давления будет срабатывать.
Как все началось,откуда знаете про состояние коренных и шатунных вкладышей?
Компенсаторы сильно гремят? Поддон не замят?На эти моторах при снятии поддона лучше сразу сделать маслозаборник "домиком" вогнув его плоскость слегка вовнутрь.
А так как сами понимаете,все симптомы капремонта двс.Потеря давления в котором, кстати,связана с увеличением зазоров не только в парах трения коленвала но и балансирных валов и гбц.
Vakula:
--- Цитата: эво от 13:29, 23-03-2016 ---Плунжер масляного насоса и редукционный клапан-одно и тоже.Но это самая маловероятная причина.
На хорошо прогретом моторе и масле (минут 15 работы при рабочей температуре двс) вкручивайте механический манометр и меряйте:
1000 оборотов-1 кг/см
2000-2
3000-3 и т.д.
Масло 10W30
Если давление меньше, датчик аварийного давления будет срабатывать.
Как все началось,откуда знаете про состояние коренных и шатунных вкладышей?
Компенсаторы сильно гремят? Поддон не замят?На эти моторах при снятии поддона лучше сразу сделать маслозаборник "домиком" вогнув его плоскость слегка вовнутрь.
А так как сами понимаете,все симптомы капремонта двс.Потеря давления в котором, кстати,связана с увеличением зазоров не только в парах трения коленвала но и балансирных валов и гбц.
--- Конец цитаты ---
Знаю про состояние коренных и шатунных, потому что снял поддон (поддон не замят), что бы посмотреть не забит ли маслоприемник. Он оказался в хорошем состоянии, далее решил посмотреть вкладыши, снял постель и вытащил коренные вкладыши. На втором и третьем с лева (если смотреть на машину спереди) есть не большие канавки. Далее вытащил шатунные, они в норме.
В данный момент заказал коренные вкладыши и плунжер, машина пока стоит без поддона.
Компенсаторы кстати не гремят.
Как сделать маслозаборник домиком и что это даст?
Andrey 45:
--- Цитата: Vakula от 16:08, 23-03-2016 ---
Как сделать маслозаборник домиком и что это даст?
--- Конец цитаты ---
маслозаборник близко расположен к поддону, если один хотя бы край подогнете, маслу легче проникать будет...как то так
Nordost:
а фото не делал вкладышей?
обычно шаиунеые первыми умирают, а у тебя наоборот, я б и шатунеые махнул.
Навигация
Перейти к полной версии