Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
странный запуск.
puflex:
Привет Всем.Три года являюсь владельцем space wagon 1999 2,4 GDI.Проблем больших не было, так гидрики,ролики натяжные, ну и расходники. В последнее время появился такой геморой-на холодную или после долгого отстоя стал заводится с проблемой. Схватывает сразу, через пару секунд прогревочные подкидывает до 1300-1400,наченает колбасить(троит),хлопки в пускной колектор,в выпускном чтото булькает и дико воняет топливом. Так продолжается секунд 30-40, потом резко падают обороты до нормальных и движок шепчет на ХХ 700. Самое интересное,что это бывает не каждый раз. В сырую погоду реже. Если сразу заглушить, то второй запуск идеальный. Месяц назад был в Калининграде,заехал к Шпунтику (модератор с Autodata) сняли сканером дату-все в порядке тока труба выпускная в конце сечет.Движка чистая (заслонка,фильтрик) спасибо Евробензину.Кстати расход по трассе 8 л.,по городу 9,2л. по ко
мпу. Свечи новые оригинальные и наконечники проверял.
P.S. Пытался зарегистироватся у MEKa не вышло. Надеюсь здесь помогут.
Сергей Викторович:
При таких неявных симптомах- хорошо бы посмотреть дежурные места. Драйвер форсунок- конденсаторы. Электрический разьём под блоком предохранителей в моторном отсеке. На машине- скорей всего иридиевые свечи- почистить пескоструйкой и увеличить зазоры до 0.85мм.
Ответ Д.Ю
divo2009:
Итидий стали ставить с 2001 года вроде как. Если только сам поставил? Тогда однозначно - вернуть родные свечки
puflex:
Дрфйвер смотрели вроде все О.К. Свечи на европейца по капсу на эту модель всегда иридиевые. Утром подняли машину, дырка в гофре. Может подсос и пока коррекция происходит движку и трясет?
divo2009:
Какой же подсос с выпуска? там если что и может реагировать - только кислородный дачик (я правда не помню, он до или после гофры стоит?). Если до, то никаких проблем с дыркой, если после, тогда может быть
Навигация
Перейти к полной версии