Автор Тема: Впускной коллектор: вопросы, снятие, установка, чистка (с фото)  (Прочитано 38754 раз)

Павел Белы

  • Гость

Оффлайн Савостьян Перейра

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 880
  • Рейтинг: -28
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Чита
  • Моя машина: N94W-0104877 E35A-2000794
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 914369807 один
Да она нахрен не нужна, этот апедикс выполняет функцию резонатора, впускной глушитель короче, на образование смеси особо не влияет.

Павел Белы

  • Гость
А на вакуумный усилитель тоже никак не влияет?)))

Оффлайн Роман...

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 977
  • Рейтинг: -2
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Брянск
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Ооо, мнения разошлись, вы решайте быстрее, пора уже алюминий ставить

Павел Белы

  • Гость
Рома, надо чистить!

Оффлайн _VVV_

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1323
  • Рейтинг: 90
    • Просмотр профиля
  • Имя: Влад
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Mitsubishi Lancer CS3W
  • - год выпуска: 2006
  • - название: иное
  • - двигатель: иной
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
А на вакуумный усилитель тоже никак не влияет?)))

Небольшое количество нагара в резонаторе на вакуумник не повлияет никак.

Оффлайн Роман...

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 977
  • Рейтинг: -2
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Брянск
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Ну в общем и у меня теперь как у кота коки блестит

Оффлайн Савостьян Перейра

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 880
  • Рейтинг: -28
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Чита
  • Моя машина: N94W-0104877 E35A-2000794
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 914369807 один
В коллекторе сажа создает сопротивление воздуху, кроме уменьшения диаметра еще и шероховатая поверхность из частиц сажи.При протекании быстрых потоков воздуха возникают мелкие турбулентные зоны которые замедляют общую скорость потока.В чистенбком коллекторе течение исключительно ламинарное имхо.А в резонаторе сквозного протекания нет, туда обратно там лишь есть колебания, причем сжатие-отсос, поэтому и скорость невелика, и близкие к стенкам слои воздуха вообще практически не двигаются.

Оффлайн Mitsu_forever

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2760
  • Рейтинг: 292
    • Просмотр профиля
  • Имя: Вован
  • Откуда: Пермский край
  • Моя машина: SW N33W
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Ну, про сажу это подставная теория))) Вон у акулы шкура как наждачка, а сопротивление воде близко к нулю, т,к, шороховатости удерживают тонкий слой воды, создавая трение "воды о воду", которое меньше, чем о твердую, гладкую поверхность (сила притяжения малекул,однако), Не зря плавцы спецкостюмы надевают, а спортсменам даже запретили их
С воздухом то же самое тут, Ну, опровергайте по-научному)))

Оффлайн Савостьян Перейра

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 880
  • Рейтинг: -28
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Чита
  • Моя машина: N94W-0104877 E35A-2000794
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 914369807 один
Жидкость не стоит сравнивать с газом.Газ приобретает свойства жидкости только при сверхзвуковой скорости.На этом и основано сложнейшее изобретение человечества  - турбореактивный двигатель.Так что про акулу аналогия- мимо.

Оффлайн Mitsu_forever

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2760
  • Рейтинг: 292
    • Просмотр профиля
  • Имя: Вован
  • Откуда: Пермский край
  • Моя машина: SW N33W
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Ламинарное течение жидкостей и газов примерно одинаковое, вот только откуда в выпускном коллекторе ламинарное?

Оффлайн Nordost

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2497
  • Рейтинг: 212
    • Просмотр профиля
  • Имя: Николай 45 лет
  • Откуда: Новороссийск
  • Моя машина: ММС RVR 1998 MMC CHARIOT GRANDIS 2001
  • Телефон: 92840118 ноль 1
давайте о шарообразной лошади в вакууме? ))))
там ведь еше и состав важен, та же акула в пресной воде и пескаря хрен догонят, никак , к слову,а коллектор должен быть чистым, и точка, и всякие шероховатости хороши в другом месте

Оффлайн Савостьян Перейра

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 880
  • Рейтинг: -28
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Чита
  • Моя машина: N94W-0104877 E35A-2000794
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 914369807 один
Ламинарное течение жидкостей и газов примерно одинаковое, вот только откуда в выпускном коллекторе ламинарное?
Тема про выпускной коллектор.

Оффлайн Stas

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 4728
  • Рейтинг: 633
    • Просмотр профиля
  • Имя: Стас
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon 2004г. 2.4GDI
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
Тема про выпускной коллектор.
про впускной

Оффлайн Савостьян Перейра

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 880
  • Рейтинг: -28
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Чита
  • Моя машина: N94W-0104877 E35A-2000794
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 914369807 один
Я вопросительный знак не поставил))Выпускной здесь ни при чем конечно же.А у жидкости и газа очень большая разница при течении.За счет большей вязкости жидкость труднее затурбулентить.Имхо.