Автор Тема: Впускной коллектор: вопросы, снятие, установка, чистка (с фото)  (Прочитано 38761 раз)

Оффлайн Алик

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 26
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербурге
  • Моя машина: Мицубиси спейс вагон 2002г 4х4
Наверное, работает как на руле, на  месте поворот руля обороты подымаются, тоже самое, принципе накатом катишься для тормозов хорошо, когда обороты

Оффлайн Кит

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 140
  • Рейтинг: 2
    • Просмотр профиля
  • Имя: Виктор
  • Откуда: Приднестровье
  • Моя машина: MMC Space Wagon 2.4GDI/ CNG Edition
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Проехал 150 км и случайно заметил что все восстановилось). Как только в нейтраль так через 3-5 сек на 1000 падает и через 2-3 сек на 750 падает. ХЗ что за дела но все пока устроило.

Оффлайн kanatkst

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 137
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Кустанай Казахстан
  • Моя машина: мицубиси шариот 1999г 2WD 2,4 АКПП GDI
Вчера почистил дроссельную заслонку и впускной коллектор.Все делалось на улице,без ямы.На снятие ушло часа полтора.Промучился с болтами клапана EGR,выручил Г-образный вороток с головкой. Задние болты коллектора выкрутил быстро,но когда закручивал,намучился.Заглушил клапан EGR,в коллекторе сажи было немного,ДЗ засрана сильно,2 карбклинера ушло.Собирал обратно тоже часа полтора.По ходу выявилось,что на 2 катушках пробиты наконечники.Было поздно,завтра куплю ВАЗовские провода,переделаю наконечники и попробую завести.Когда все это делал ноутбук стоял рядом,все непонятное читал с форума.Помогли ссылки,фото и советы одноклубников.Спасибо всем.

Оффлайн Павел Прокопчук

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 698
  • Рейтинг: 26
    • Просмотр профиля
  • Имя: Павел
  • Откуда: г.Черемхово Ирк.обл.
  • - год выпуска: 2000
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
сегодня пытался снять ВК . Ох уж эти два болта... Клапан EGR был уже до меня заглушен в месте о котором Стас описывал . Не из-за заглушки ли газы прут через маслозаливную пробку ?  Снял рециркуляционный клапан , он не заглушен (  обманул форумчан , что он заглушен!  У прокладки высовывается металлический уголок , я и посчитал , что это заглушка. А снял , что бы проверить "продуло" ли прокладку или нет.) .   Прошу прошения !
« Последнее редактирование: 15:34, 11-01-2015 от Павел Прокопчук »

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Клапан рециркуляции проверить надо, который на клапанной крышке.

Оффлайн Павел Прокопчук

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 698
  • Рейтинг: 26
    • Просмотр профиля
  • Имя: Павел
  • Откуда: г.Черемхово Ирк.обл.
  • - год выпуска: 2000
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Клапан я проверял (как написано в книге) летом . Промыл для надёжности . Судя по книге клапан рабочий. Эти газы еще и отсасываются через ДЗ ( шланга справа) (под клапанной крышкой у этой шланги нет ни каких сеточек?)?

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Про сеточку не скажу, его просто продуть можно.

Оффлайн Павел Прокопчук

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 698
  • Рейтинг: 26
    • Просмотр профиля
  • Имя: Павел
  • Откуда: г.Черемхово Ирк.обл.
  • - год выпуска: 2000
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Коллектор снят . Крышка тоже.  Роль маслоуловительных сеточек , на которые я грешил , выполняют "объёмники" с треугольными выходами ( типо смотрового окна у дома на крыше) . Всё легко продувается . Отредактировал сообщение 125 . Резонатор еще не снял . Нужно ли его промывать ( в смысле сажа там тоже накапливается) ?
« Последнее редактирование: 05:23, 14-01-2015 от Павел Прокопчук »

Оффлайн Nordost

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2497
  • Рейтинг: 212
    • Просмотр профиля
  • Имя: Николай 45 лет
  • Откуда: Новороссийск
  • Моя машина: ММС RVR 1998 MMC CHARIOT GRANDIS 2001
  • Телефон: 92840118 ноль 1
что б до сеточек добраться, надо клепки-высверлить, вот там говна - ппц.

Оффлайн Павел Прокопчук

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 698
  • Рейтинг: 26
    • Просмотр профиля
  • Имя: Павел
  • Откуда: г.Черемхово Ирк.обл.
  • - год выпуска: 2000
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Где то  читал , что они там стоят ( другая машина). И высверлить не проблема и приклепать обратно. Но тот факт , что всё легко продувается ртом  :-X (без комментариев)  :-X  думается , что эта процедура будет бесполезной !

Оффлайн Nordost

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2497
  • Рейтинг: 212
    • Просмотр профиля
  • Имя: Николай 45 лет
  • Откуда: Новороссийск
  • Моя машина: ММС RVR 1998 MMC CHARIOT GRANDIS 2001
  • Телефон: 92840118 ноль 1
еще раз повторю, оно всегда продувается, но свою работу мкюаслоуоовителя уже не ваполняет., где то в бортовике были фотки внутрянки, но искать лень.

Оффлайн Павел Прокопчук

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 698
  • Рейтинг: 26
    • Просмотр профиля
  • Имя: Павел
  • Откуда: г.Черемхово Ирк.обл.
  • - год выпуска: 2000
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
еще раз повторю, оно всегда продувается, но свою работу мкюаслоуоовителя уже не ваполняет., где то в бортовике были фотки внутрянки, но искать лень.
У меня масло давит газами через горловину. Я грешил на забитость сеток. Подозрения отпали. Повторюсь , клапан рабочий. Выдимо газы прут через клапана!

Оффлайн Nordost

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2497
  • Рейтинг: 212
    • Просмотр профиля
  • Имя: Николай 45 лет
  • Откуда: Новороссийск
  • Моя машина: ММС RVR 1998 MMC CHARIOT GRANDIS 2001
  • Телефон: 92840118 ноль 1
через поршня скорей всего.

Оффлайн Савостьян Перейра

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 880
  • Рейтинг: -28
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Чита
  • Моя машина: N94W-0104877 E35A-2000794
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 914369807 один
Я сегодня разобрал запасной движок, отдали с машиной, колено застучало у него.Снял всю навеску.С машины только коллектор снял, завтра форсунки надо вытаскивать.Можно ли их промыть проверить на обыкновенном аппарате 12В?На сто стоит у них такой.100В нету в нем.Егр глушить это только на экологию влияет ведь да?Думаю надо глушить, каки много.И кстати как его промывать, надо ли моющие средства или просто напором воды с мойки жгнуть?

Оффлайн Kornei

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1992
  • Рейтинг: 467
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Гулькевичи,Краснодарский
  • Моя машина: MMC SpaceRunner N64W 4G64
  • - год выпуска: 1999
  • - название: иное
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: 9604711пять89
По форсункам сюда:/index.php/topic,1228.0.html
Чистить надо не только ЕГР, водой ни в коем случае не пользуйся, есть химия для этих целей, я пользовался Карбклинером, есть ещё Шумма, . Тему сначала просмотрел?
Вот это тоже полезно: http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=1&t=17067