Вчера почистил дроссельную заслонку и впускной коллектор.Все делалось на улице,без ямы.На снятие ушло часа полтора.Промучился с болтами клапана EGR,выручил Г-образный вороток с головкой. Задние болты коллектора выкрутил быстро,но когда закручивал,намучился.Заглушил клапан EGR,в коллекторе сажи было немного,ДЗ засрана сильно,2 карбклинера ушло.Собирал обратно тоже часа полтора.По ходу выявилось,что на 2 катушках пробиты наконечники.Было поздно,завтра куплю ВАЗовские провода,переделаю наконечники и попробую завести.Когда все это делал ноутбук стоял рядом,все непонятное читал с форума.Помогли ссылки,фото и советы одноклубников.Спасибо всем.