сайлентблок задних рычагов

[AVK]

Ulianovskiy писал(а):

AVK. Судя по фотке, сайлент убит, у тебя средняя втулка убежала, от сюда и рычаг упираеться в кронштейн.

Блин, как так? Я их менял в начале осени...

[Ulianovskiy]

Не ты первый, ошибка в запресовке, я не зря дал эскизы оправок, при запресовке нагрузку надо давать на внешнюю обойму и не в коем случае не на внутреннюю, вот этим правилом и пренебрег, получилось что внутренняя часть сайлента, втулка с резиновым демпфером, оторвалась от наружной втулки, и получилось смещение.
Ну в общем можно все поправить, отцентрировать и установить недостающий резиновый демпфер (шайбу-втулку) которой у тебя нет, проблема решиться и на долго, хоть и не по феншую, но проблему устранит без доп вложений.

[valdemars]

и я фотки в отчет добавил....

[AVK]

Ulianovskiy писал(а):

Не ты первый, ошибка в запресовке, я не зря дал эскизы оправок, при запресовке нагрузку надо давать на внешнюю обойму и не в коем случае не на внутреннюю, вот этим правилом и пренебрег, получилось что внутренняя часть сайлента, втулка с резиновым демпфером, оторвалась от наружной втулки, и получилось смещение.
Ну в общем можно все поправить, отцентрировать и установить недостающий резиновый демпфер (шайбу-втулку) которой у тебя нет, проблема решиться и на долго, хоть и не по феншую, но проблему устранит без доп вложений.

Можно подробней, что и как делать? Если я откручу болты сайлентов, рычаг нормально опустится или придется снимать пружину?

[Ulianovskiy]

Можно и не снимать рычаг и пружину, домкрат под рычаг для поддержки, открутить болты и приопустить рычаг, выставить внутреннюю втулку сайлента по центру, установить резиновые шайбы-втулки и собрать обратно. Прикладываю эскиз сайлента, для понятия, внутренняя втулка выступает справа и с лева одинаково. У тебя скорей всего она смещена, потому и рычаг упирается в кронштейн.

[AVK]

Ulianovskiy, большое спасибо, теперь понял. Делали мне в сервисе, так что за сам процесс запрессовки сказать не могу.

[Ulianovskiy]

Знач делали кривыми руками.

[космосс]

AVK писал(а):

По задней подвеске все правильно. По передней, у нас на рычаге по 2 сайлента, шаровую лично я поставил masuma, на моем опыте должна ходить лучше febest. Вот более подробно http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/chariot/chariot/viastyle/journal/94514/#post

AVK  Cайленты подрамника менял или нет  если заменил подскажи последовательность работ подрамник надо снимать или можно на месте

[Ulianovskiy]

Подрамник надо снимать.

[AVK]

Так и не поменял, лежат. Не реально не снимая сделать.

[AVK]

Ulianovskiy, спасибо, забыл отписаться. Достаточно было открутить один болт внутреннего сайлента и стойку стаба, рычаг опустился вниз, далее выправил его и поставил втулку, вот уже пару недель все ок.

[Ulianovskiy]

К сожалению, мало рукастых и ответственных мастеров осталось на стошках, по этому всегда надо следить за качеством выполнения работ.

[AVK]

Ulianovskiy писал(а):

К сожалению, мало рукастых и ответственных мастеров осталось на стошках, по этому всегда надо следить за качеством выполнения работ.

Очень согласен. Я просто сначала хотел открутить оба болта, НО внешний у порога не смог и визуально по ходу мне там сайлентблок вообще не поменяли, вот и говори после этого.

[Volk 69]

Подскажите пожалуйста номера по экзисту болтов на задние рычаги(регулировочные), и гаек к ним.

[Ulianovskiy]

MB 584565-болт MB 242716-шайба  MB 242042-гайка Ваще надо бы по фрейму детальки смотреть, ну шоб с 100% уверенностью.