Не заводится после ремонта

[igma]

Как работает форсунка я понимаю. Драйвер с ЭБУ связан 5 проводами: 4 сигнала на открытие каждой форсунки и сигнал прерывания цепи форсунок. У меня идут сигналы на открытие, а сигнал прерывания отсутствует. Поэтому интересуюсь, откуда он берется?

[TIM]

Чисто теоретический вопрос. Что значит прерывание сигнала? (я вообще далек от электроники). Комп формирует сигнал - имеющий постоянную силу (12 вольт например) задавая ему определённую длительность - наприем 0.2 мсек. Так вот комп изменяет именно длительность. А уже драйвер трансформирует этот сигнал в 100 вольт и 0.2 мсек для работы в GDI режиме. Цыфры длительности указаны с потолка, дл япримера. Так вот, о каком прерывании идёт речь?

[igma]

Сигналы с блока управления на драйвер приходят, проверял осцилографом, все четыре, а с драйвера на форсунки не идет. Я писал, что при работе движка на капельнице выдает 41 ошибку. С блока управления на драйвер кроме сигналов на форсунки идет еще один провод, на нем тоже должен быть сигнал (я так понимаю, что это обратная связь - контроль работы форсунок). А дальше я не пойму что потеряно,почему не работает.

[TIM]

Ну вот на вскидку не помню, а книжка с схемами лежит в гараже, сегодня не добрался и завтра не доберусь точно. Далее посмотрим. Конечно можно поменять драйвер...а вдруг не он и деньги потратишь зря.

[igma]

ставил драйвер с рабочего 4G93(Pinin). Сегодня прозвонил всю проводку на двигатель - норма, форсунки от 12 вольт щелкают, а движок без изменений

[TIM]

Причины три: нет искры, нет топлива, нет компрессии. И как общий вариант - несовпадение фаз газораспределения.

Искра - вытащи одну свечу (или по очереди) , вставь в подсвечник, положи на корпус и крутини - есть нет.
 Топливо - свечи в бензине? Если сухие, капни по 0.5 мл бензина в каждый цилиндр и попробуй - будет ли хватать?
Компрессию соответственно померь.
Несовпадение самое сложное.
Правильный способ - подсоединить к диагностическому компу - он покажет.
Варварский, но практичный способ - кладешь свечи в подсвечниках над колодцами цилиндров, прижимая к головке(масса), сверху закрываешь листом чего нибудь и крутануть - будет пламя если все совпадает.

[Сергей Викторович]

О проверки компресси я писал еще в начале темы, надо начинать с простого.

[igma]

TIM я выше все прописал,двигатель хорошо работает при подаче бензина во впускной коллектор. Желательно, чтобы он работал со штатной топливной системой, думал может кто сталкивался с такой проблемой и подскажет.

[DriverMMC]

Извени, а тупо не пробовал снять трубку подачи топливак ТНВД и покрутить стартером? Может дело не в электронике, а просто насос в баке умер!

[Nikolay_51]

Снимаешь трубку с подачи ТНВД,стартером крутить не советую ТНВД механический и на сухую можно убить пластины. По этому снимаешь вот энто реле.

И потом перемыкаешь на акком вот эту клемму

Если топливо не пойдет иди в бак и смотри насос в баке.

[igma]

когда двигатель работает на капельнице сканер показывает давление топлива 4,9 - 5,2МРа. Еще раз пишу: все системы двигателя в норме,сам работаю в техцентре диагностом, электриком.
Случилась такая история не с клиентской машиной, а со своей. У нас на месте все предположения уже проверены.

[igma]

двигатель запустил. Спасибо всем за участие. Прав Сергей Викторович - проблема была в массе. При включении зажигания пропадала масса в колодке под корпусом воздушного фильтра, хотя и прозванивалась без нагрузки.

[Dragos]

Привет всем!
Столкнулся с такой проблемой по движке!Искал на форуме вроде нигде нету!Перебрал движку!Собрал!Начал заводить!Завелась!сек на 5!Масляный насос не захватил масло!Горел датчик на панели масла!Ну с этой проблемой разобрались!Теперь другая проблема не хочет заводится!До этого схватывал а теперь вообще не хочет!раздается хлопок и с воздухана выходит дым ну это возможно из за того что долго крутили и там сейчас все залило бензином!И из за этого не заводится!Может кто сталкивался!Подскажите что может быть!и поправте если я не правильно рассуждаю!Да и еще есть один ньюанс у меня нет датчика детонации!Он в пути может ли из за него не заводится!Зажигание все выставил по меткам!Подскажите пожалуйста!

Двигатель 4G64 GDI

[alexex108]

Со слов Дмитрия Юрьевича (мек) без датчика детонации ездить можно. Если всё залито, можно попробывать запустить на свечах от 16-ти клапанной 10-ки ВАЗ. Но ездить на этих свечах нельзя, только запуск. Потом после запуска на ТАЗовских свечах закрутишь родные свечи.

[Dragos]

Спасибо! у меня на данный момент свечной ключ сломался!Так что до свечей пока добраться не могу!Как доберусь напишу!