Все о ремонте > Глохнет. Не заводится
Глохнет/не заводится зимой в морозы или на большом холоде
AVK:
Ну я обычно заранее запасаюсь тем, что мне может пригодиться :)
Stas:
Кипяток поможет! Тонкой струйкой на коллектор. Чем больше кипятка тем лучше. Но пока будешь бегать за очередным чайником,всё остынет. Ещё фен обычный(жены) тоже поможет коллектор прогреть. Короче мне это помогало завести. Будь готов свечи поменять на ВАЗовские(только для запуска),если зальёшь родные. Но как правильно Дайвер написал нужно по маслу тоже смотреть. У меня 0w40 не густеет.
дидей:
я грузовую так заводил Урал 4310 дизель, лил 12 литров воды и завелась без проблем, а вот мой галант не завелся только хуже сделал чайник весь вылил пока за вторым побежал весь двигатель замер потом только на мойке завел спустя 3 часа
Scorpio087:
1. Да, с эфиром можно начудить, если меры не знать...
2. Сосед у меня в любой мороз заводил мерина в кузове W-123. Выливал два ведра горячей воды на кастрюлю воздухана...
Я воды побаиваюсь, лучше нюхну и заведу, пока не заснул! 8))
Filini:
Вжик завёлся. Процедуру проделал такую:
1. Прокалил запасной комплект свечей.
2. Зарядил и отогрел за ночь аккумулятор.
3. Перед установкой сухих свечей крутанул пару раз стартером(выкрутив перед этим залитые и замёрзшие свечи).
4. Вкрутил сухие свечи, вставил заряженный аккумулятор.
5. Вылил на впускной коллектор 5 литров горячей воды(НЕ КИПЯТОК!)
6. Сел, перекрестился, выжал на половину педаль газа, и сразу повернул ключ в положение "START", дабы не дать насосу накидать топливо в цилиндр.
Вжик запустился сразу, пришлось держать педаль секунд 30, чтобы дать ему прогреться чуть чуть.
Звук замёрзшего двигателя работающего на 2,5 тыс оборотов как нож по сердцу. Гидрики трещали как на грузовике. Двигатель первые секунд 5 работал с жуткими перебоями, как будто какие то цилиндры то схватывали, то нет. Короче процедура не для слабонервных.
Итог, машин завёлся, обороты вроде держал. Приехал на работу, заглушил, через минут 5-10 завёл сново, на Р стали плавать обороты, при чём стрелка скакала каждую секунду, потом обороты снижались и вжик глох. Я думал придётся оставить его рядом с работой, уже испугался, но попробовал включить передачу, и он нормлаьно поехал, переключил в положение Р, обороты не плавали. Я так понимаю это из за заслонки. Надо обучать. чем и займусь как только появится свободные минут 30... Видать это и является признаком не обученной заслонки - быстро плавающие обороты, плавное их снижение, и остановка двигателя.
Вот как то так :)
P.S. кстати эту процедуру можно даже в мастер класс (который теперь расформирован) занести как экстренный запуск двигателя в мороз.
Навигация
Перейти к полной версии