Все о ремонте > Коробка передач (АКПП и механика)
Аварийный режим АКПП
Ильюшка:
Позавчера протестировали коробку, написали замена датчика вращения входного вала.
Вчера снял с него разъём - да разъём окислился и отпал один контакт.
Сегодня в сервисе по АКПП поменяли датчик (правда на б/у) но эффекта никакого, проверили и долилил масло, масло в норме, а глюк всё так и есть.
В сервисе где делал, сканер на коробке ошибок не видит (тестил у официального диллера Митсубиши).
Сегодня посоветовали заехать ещё в один сервис и попробовать снять коды ошибок другим тестером, завтра поеду пробовать тестить.
_VVV_:
Пусть в сервисе проверят соленоиды (банально - на сопротивление). Должны быть все одинаковые.
Был у кого-то из моих клиентов похожий глюк, правда при переключении 1->2. Вылечилось заменой неисправного соленоида.
arvist:
сочувствую, у вас это не первый японец с автоматом, и вы не знали что автомат раскачивать нельзя?
divo2009:
почему нельзя? очень даже спокойно качается. только с умом...
blkmen:
А "ЧЕК" у Вас при этом не горит?
Может и не в коробке дело?
Навигация
Перейти к полной версии