Все о ремонте > Коробка передач (АКПП и механика)
Аварийный режим АКПП
Andrey 45:
а раньше было залито-оригинал? и вы смешали ??? Ладно-смотрите разьем
Bruce_D:
да я понятия не имею, что там было раньше... авто 97-го года все-таки, ПТС дубликат по количеству владельцев... сколько смог слить по рекомендации по самостоятельной замене масла, столько и залил
Andrey 45:
Надо было тогда с промывкой)) у вас там соклубник Alex048 есть, позвоните-может вместе победите недуг.
PS Всегда лью оригинал и другим советую!
StiG:
Уважаемые одноклубники,случилась вчера такая беда,машина простояла около 4х месяцев в гараже,а вчера во время движения,при попытке разгона,1 и 2 включились нормально,затем 2-я начала поднимать обороты ,резкий пинок и включаеться третья ,начинает моргать нейтраль,перезапуск двигателя убирает аварийный режим,но история так же повторяеться((( Задняя передача работает как надо.
Подскажите новичку какие там разьемы надо посмотреть,плохо ловит интернет и через телефон не удобно читать такой обьем информации,нашел только что пишут про уровень масла и какой то разьем,который надо почистить , уровень масла в АКПП чуть выше минимума...
Пожалуйста помогите люди добрые.
Mitsubishi Chariot Grandis III 2.4 GDi GLX 1999 г. 2WD
Andrey 45:
--- Цитата: StiG от 10:29, 27-03-2017 ---....резкий пинок и включаеться третья ,начинает моргать нейтраль,перезапуск двигателя убирает аварийный режим,но история так же повторяеться((( Задняя передача работает как надо.
....... уровень масла в АКПП чуть выше минимума...
Пожалуйста помогите люди добрые.
--- Конец цитаты ---
Уровень масло должен быть в норме! не ниже и не выше! под рулем 16 пиновый разьем-считайте ошибку
Навигация
Перейти к полной версии