Для новичков > Хочу купить это авто. Отзывы владельцев
Хочу взять машину под ремонт
Торчок:
все договорились. тада я к нашим не еду.. посоветовали в пару мест тут у нас заехать еще, типа шарят.. те гарантию работы дают но заряжают, один 25, другой 15-18000 тг, тогда я лучше на эти деньги по ходовке все че нада сделаю и как со временем разберусь сразу к вам. но это ближе к наурызу не раньше будет. скинь в личку свою сотку, обязательно позвоню. и я еще одного товарища нашел у нас тут на грандизе тоже, 1999 г., так вот он уже 4 тнвд менят, я ему сказал чоб он не выкидывал те которы меняет.. если они ремонтируются сразу с собой туда к вам привезу, посмотрят, лишний насос никада не помешает)) тваи мастера в их ремонте тож разбираются ведь?
Akpandyai:
Торчок писал(а):
--- Цитировать ---все договорились. тада я к нашим не еду.. посоветовали в пару мест тут у нас заехать еще, типа шарят.. те гарантию работы дают но заряжают, один 25, другой 15-18000 тг, тогда я лучше на эти деньги по ходовке все че нада сделаю и как со временем разберусь сразу к вам. но это ближе к наурызу не раньше будет. скинь в личку свою сотку, обязательно позвоню. и я еще одного товарища нашел у нас тут на грандизе тоже, 1999 г., так вот он уже 4 тнвд менят, я ему сказал чоб он не выкидывал те которы меняет.. если они ремонтируются сразу с собой туда к вам привезу, посмотрят, лишний насос никада не помешает)) тваи мастера в их ремонте тож разбираются ведь?
--- Конец цитаты ---
Да тут человек один понимает в этом довольно таки на гуд))) Но очереди у него постоянные...Так что телефон в личке...
Торчок:
Продолжаю.. всякое за это время произошло. Но будем ближе к Шарику.
Поменял резину 205х70х15 Белшина всесезонка. Не айс канешна, но все же лучше тому что было, да и повыше стала. После балансировки пропали вибрация и тянуть на право перестало.
Поменял рулевые тяги, рычаги и пыльники, сальники задние переднего рычага.. сделал развал – за все вышло чтото около 20000 тг
Ездил в славный город Экибастуз. 300 км.. трасса так себе но в общем более менее, благодаря высокой посадке, все ямы и места где необходимо снизить скорость хорошо просматриваются. Удачно не задавил пару сусликов или сурков.. не знаю кто это.. но пока доехал насчитали больше 20 сбитых тушек вдоль дороги.. прям как в фильмах про войну..
Отъехал 100 км от города завернул в кафешку и удачно заклинил шкиф гура, ремень лопнул, пошел сизый дымок из под капота. Сначала решил что приехали. Потом с тугим рулем доехал все таки до места. На СТО местные ребята отсоветовали что либо делать до замены гура, так как ремень опять лопнет без толку.
Вернулся назад на эти 300 км, руль был тугой поэтому все таки сбил этого сурка. Они че страно сидят в кустах и как только подъезжаешь начинают резко перебегать дорогу прямо по колесами. Вид мертвого суслика торчащего в подкрыльнике, куда его кинуло из под колеса то еще.., кое как выковырял его оттуда, зрелище недля слабонервных, сама процедура эт ваще жесть.
У машины кроме этого подкрыльника оторванного с одной стороны, и кучи крови и кишков по всему борту, больше никаких повреждений не было.
В городе купил на б/у гур за 12000 тг (новый 35000), поменял заодно и ремень генератора.
Пытались починить старый, разобрали но там лепестки застревают в таком полуовале изза выработки, там как бы такой зазор появился. На всяк случай смазал маслом и затарил в гараже, мож когда пригодится?..
Выяснилось что кондер не работает, у шланга от кондера разбито крепление, так что этим надо будет заняться. Кстати мастер-паренек, узнал машину, ее к ним загоняли летом, порвался ремень ГРМ и погнуло клапана в то время (оказца на наших машинах это так? так что следите за ремнем ГРМ). Хотя бы прояснилось чего они тогда там копались в двигателе.
Новая неприятность водит дверь немного оказывается опущенна вниз и при медленном захлопывании задевает верхним краем заднюю. Буду регулировать обязательно сфоткаю будет может кому полезно, как регулируется.
Сергей Викторович:
петлю менять надо. не регулируются. Петли есть в наличии кстати. если сможешь отрегулировать, если нет пиши.
Торчок:
у кондера было разбито не только крепение, но и трещина в радиаторе. заварили аргоном. заправили. первый раз нормально поездил (жара была эти дни под 40 градусов).
непонятно как включить второй кондер, переключения слышны, но воздух не дует. никакой.
снял насосы омывателя, постучал, начали жужжать от аккумулятора, поставил на место, затупил и нажимаю на передние дворники, брызгат задний омыватель, двигаются передние). поставил как надо.
ОБОРОТЫ.
1. поменял дросельную заслонку, целиком с датчиком. цена - 30000 тг. контрактная, с меткой, что датчик не ковыряли.
2. следом вылезла новая беда, тнвд начал падать давление,часа 4 потратили, но прочистили тнвд, раковины так и неудалось затереть как хотелось бы, станка с алмазной пасты нет, чистили просто щеткой зубной пластины.. поставили,вроде нормально.
3. сканером все выставили как положено, но теперь угол опережения зажигания скачет, терь думаем на 1- свечи поменять на оригинльные (оказца у наших GDI - более длинные этот рабочиуй кусок свечи, а у меня коротыши везде стандартные) и 2 - сам датчик если свечи не помогут может поменять придется. пока жду зп.
Покаместь итог: обороты непрыгают (тьфу-тьфу)))
http://[URL=https://www.radikal.ru][IMG]https://s59.radikal.ru/i165/1006/90/add6c0df8d2b.jpg[/IMG][/url]
все работы делал мой друг Алекс (г. Астана), шарящий парнишка, когда чистили тнвд, у них в 3 шарика одновременно стояло.. у всех примерно одни и теже проблемы. Акпандай, спасибо за телефон, но Караганда отпала сама собой.. оказца тут тоже есть к кому обратиться)
Навигация
Перейти к полной версии