Все о ремонте > Глохнет. Не заводится
Не заводится по разным причинам
mexx:
Шариот грандис N94W, 4G64, в России почти 5 лет, без проблем, до нового года. Из железа не менялось ничего (кроме расходных). Во время первых крепких морозов (в Питере) внезапно на ходу начал троить. Поменял свечи, катушки, наконечники, топливный фильтр, ничего на панели не горит и не заводится. Только в трубу взрывает. Искра есть, топливо поступает, ДЗ шевелится- не заводится. Не знаю, куда лучше обратиться в Питере. Шарика жалко-друг и брат!
vreditel:
ответ прост.заслонка) дросель залип нахер....сними почисть и заведешься))) , а если нет.придется воздуха канал чистить....хлопки от нехватки давления....идет детонация...и на холоде может клинанунть...
alexex108:
Как вариант, вской драйвер форсунок, посмотри....
Сергей Викторович:
и еще на всякий случай проверь ГРМ ремень и балансирный. и пластину датчика колена.
Санкт-Петербург
тел. 950-32-13 Андрей Николаевич ( vasaby )autodiagnos-piter@yandex.ru
Звони. один из лучших по GDI в питере
почти тот же МЕК.
ЯВ:
Непохоже на драйвер форсунок ни разу.
1.Снять верхний кожух ремня - проверить совпадение меток. в сильный мороз при долгих попытках запуска может перескочить ремень на 1-2 зуба причём легко. симптомы будут оченно похожие.
2.снять воздушку и посмотреть ДЗ. отрабатывает или нет при повороте ключа. В идеале потом надо будет помыть.
Если ГРМ в порядке и ДЗ отрабатывает, то тупо сменить свечи на свежие сухие(от 2110) и завести. После прогрева поставить родные, пргреть и поездить подльше, дабы выветрить пары бензина и всего остального из ката, глушка, масла и иже с ним. Масла уровень кстати проверь. В нём может быть изрядно бензина.
Навигация
Перейти к полной версии