Машина не едет. Фильтрик MD619962 для ТНВД 4G64 и форсунок.

[Konduktor]

Если вопрос про маленькое отверстие, которое в серединке большого, то оно должно быть ровным, без ступенек всяких. Саморезом по гипсокартону (черный такой) посмелее туда вворачивайся.

[Alexstrigin]

Если вопрос про маленькое отверстие, которое в серединке большого, то оно должно быть ровным, без ступенек всяких. Саморезом по гипсокартону (черный такой) посмелее туда вворачивайся.

Во блин.... Значит у меня всё таки там старый засел.

[Stas]

Блин 20 страниц в теме.. а всё фильтрик вытащить не могут.

[Alexstrigin]

Блин 20 страниц в теме.. а всё фильтрик вытащить не могут.

Страниц то 20, а вот про всякие тонкости ни на одной странице не написано. Блин :-)

[Andrey 45]

Страниц то 20, а вот про всякие тонкости ни на одной странице не написано. Блин :-)

Всё там написано)) вкрути саморез, а потом вытаскивай)

[Lexsyus]

А место расположения фильтрика правильно определили?Он внизу под резиновым шлангом.Просто его также пытались воткнуть сверху под трубку обратки и там как раз 5-7 мм фильтрик не залазит доконца.

[Alexstrigin]

А место расположения фильтрика правильно определили?Он внизу под резиновым шлангом.Просто его также пытались воткнуть сверху под трубку обратки и там как раз 5-7 мм фильтрик не залазит доконца.

Ну да, место правильное. Он там один в таком неудобном положении расположен. Как на фото на пр. странице

[Lexsyus]

Я обычно зеркальце использую, может также подсветить переноской и разглядеть что мешает.

[Scorpio087]

Я уже и фото в упор выписывал, что Ф-К НЕ ПО ЦЕНТРУ и многие писали! Братцы, да не ссыте вы руки приложить к мозгам. Все получится. Ведь японцем сделано, а он тоже вроде человек, если у него жигули не выходят, как не пыжится...!

[MSboy]

Помогите разобраться, столкнулся с такой проблемою, машина как то странно себя ведет, то тяга хорошая то нет. То есть еду все отлично при нажатии на газ машина летит как будто ее толкают сзади, все в общем отлично и через какое то время может раз и пропасть все, начинает тупить и медленно разгоняется, такое ощущение что будто что то включили, и в этот момент повышается нагрузка, останавливаюсь и смотрю на ХХ нагрузка в такие моменты подскакивает до 30%, а в нормальном режиме когда тяга хорошая на ХХ нагрузка показывает 19 - 20%.  У меня так тяга пропадала на предыдущей машине когда включался кондиционер и при выключении все возвращалось на место. Вот тут то же такое ощущение что будто что то включается и все начинает тупить, затем снова все хорошо и такое бывает очень часто.
Фильтрик заменил.
Свечи новые.

[Stas]

Почисти заслонку, проверь наконечники и катушки. Если не поможет, обрати внимание на шпонку шестерни коленвала. Вот симптомы.
То в горку нормально тянет, то переключается на низшую передачу и еле едет. Вата, овощ и т.д. Чего только не менял, фильтра свечи наконечники, чистка двигателя, катализатор... Наконец нашел неисправность. Шестерня коленвала. В общем шпонкой в этой шестеренке разбило паз, причем в одну сторону. Шпонка деформирована. Получается шестерня гуляла 0-20 градусов до ВМТ. При ремонтах шестерню не снимал т.к. она сидела плотно из-за забившихся (пазов, свободного места) выработкой металла. После замены шестерни, шпонки - машина естественно полетела. Сервисные центры, авторемонтники неисправность не обнаружили, в момент проверки шестерня находилась на своем месте...

[MSboy]

Почисти заслонку, проверь наконечники и катушки. Если не поможет, обрати внимание на шпонку шестерни коленвала. Вот симптомы.
То в горку нормально тянет, то переключается на низшую передачу и еле едет. Вата, овощ и т.д. Чего только не менял, фильтра свечи наконечники, чистка двигателя, катализатор... Наконец нашел неисправность. Шестерня коленвала. В общем шпонкой в этой шестеренке разбило паз, причем в одну сторону. Шпонка деформирована. Получается шестерня гуляла 0-20 градусов до ВМТ. При ремонтах шестерню не снимал т.к. она сидела плотно из-за забившихся (пазов, свободного места) выработкой металла. После замены шестерни, шпонки - машина естественно полетела. Сервисные центры, авторемонтники неисправность не обнаружили, в момент проверки шестерня находилась на своем месте...

Заслонку чистили, дмрв поменяли, наконечники на свечах хорошие, зазор на свечах проверен.
Сегодня заехал на СТО к другу и он сказал было такое у одного, долго копали но так и не нашли не чего пришлось продать машину в таком состоянии, а оказалось после продажи что нужно было заменить какой то датчик детонации и все сразу пришло в норму. Симптомы такие как и у меня были, то есть при езде раз и пропала мощь авто и потом сама приходит в норму, или если тупит машина можно просто тормознуть заглушить ее и потом снова завести и все нормально уже, ну и естественно большой расход из за этого был как и у меня так как тапку приходится сильнее давить). Может кто слышал может ли это быть из за этого датчика дитонации и вообще где он находится ?

[Kornei]

Вот тебе букварь: https://yadi.sk/i/8gkjNJ28cZ74M
Смотри страницу 162 и далее.
Любая неисправность датчика детонации и его цепей даёт код ошибки.

[Alexstrigin]

Всем спасибо! Фильтрик поменял, еле выдернул. Заодно врезал дополнительно ниссановский на подачу. Вот теперь машина хочет ехать

[Stas]

Офигеть фильтрик уже стоит 160 руб