Все о ремонте > Подвеска (ходовая)
Все про полиуретановые запчасти
arvist:
Да ведь в принципе для любой машины сайлентблоки расходником считаются.
Почитайте что пишет о полиуретане Электрововик:
http://www.electrovovik.ru/maintenance/running-gear/sb/
В принципе аргументы его наглядны. Вертикальные (большие) сайлентблоки из полиуретана ставить нельзя, обычные (остальные) можно.
Ulianovskiy:
все траблы не в матерриале, а в изготовлении деталей. П/У уж сто лет используеца в оборонке. до гражданки ток недавно дошел, если все делать по технологии и придерживаца требований производителя, то п/у в разы превосходит каучук.:)
Dis:
НУ если я правыильно расшифровал Ульяновского (привет от Burera ) то у вас на Явр-форуме кажись как раз сии изделия ставили, и жаловались только на большую жесткость подвески по стравнению со штатным.
Ulianovskiy:
Ну приветДа. Мы ща пытаемся победить подухи ДВС. Первый блин комом, бум переделывать, жестковаты получились, а мы не гонщикинас комфорт интересует. Сайленты в рычаги по кругу Новосибирские полиуретанщики уже делают. И на ЯВРах уже проинсталированы, все ок.
StatistX:
проблема видимо оттого , что полиуретановая деталь не повторяет полностью оригинал ... если подушку двигателя полностью залить резиной ( без отверстий для демпфрирования ) , то она тоже будет жесткой и сползет с металла ... а так я только за ! уже втулки переднего стаба поставил
Навигация
Перейти к полной версии