Эх... Обрадовался, думал, что дельное написали :-)
В общем так:
1. Навигация. Она штатная, ставилась на европейские Space Wagon III. Включает в себя цветной дисплей и навигационный блок с CD-приводом, куда вставляются карты, записанные на CD. Карты есть только для Европейских стран, для России карт нет. (есть еще радио-мафон и cd-ченджер, все тоже родное). Эта же хрень показывает на экране расход топлива, остаток бензина и среднюю скорость.
2. G-сенсор. Ну может быть и не g-сенсор, а компас. Иначе как навигашка без спутников определяет (пусть и неправильно), но координаты? (еще один такой, именуемый именно g-сенсором, стоит в блоке эйрбэгов)
3. Датчик скорости. Да, спидометр. Он не механический, а электрический (по крайней мере к панели никаких тросиков не идет, только разъемы). Данные с него уходят на экран и навигашку. Исходя из скорости (и данных компаса) она и определяет координаты.
Я так понимаю, что такая заморочка сделана для того, чтобы навигация не умирала в туннелях (в Европе они вроде есть), где спутники не ловятся. Т.е. пока ловится спутники, координаты определяются по ним, как сигнал ушел - по компасу и спидометру. Точность, конечно, такой системы гораздо хуже (зависит от диаметра колес тоже), но в 1998 году a-gps еще не придумали (ну или не реализовывали массово), так что для тех времен це круто...
А на свой вопрос все-таки жду ответа :-(
