Все о ремонте > Тормозная система
Передние суппорта. Тормозные цилиндры
VITALYI:
Сегодня получил ремкомплекты супортов в Экзисте MR527672(два мешочка одинаковые, типа один правый один левый) и не могу врубиться, в каждом мешочке лежит два пыльника, два сальника две затычки на штуцера и т.д. , то-ли это ремкомплект на Спейс т.к.поршня два, или в одном пакетике ремкомплект на два супорта(на сколько я помню на Шарике передние супорта однопоршневые)или же я всё путаю.
Мужики подскажите?
ЯВ:
Суппорта двухпоршневые. Ремкомплекты без Л и Р идут, они универсальные.
Сергей Викторович:
C 2000г суппорта однопоршневые и колодки разные по размерам, уже встречался с этим гимором. Я прокачивал на заведенной машине. У меня Шарик.
Roker74:
Всем Привет.
начну с того что пару недель назад появился стук в передней подвеске, загнал в сервис выписали кучу всего. итогом стала замена стоек, отбойников, опор, рулевых наконечников, тяг СПУ, втулок СПУ.
и теперь пришли рем комплекты передних супортов и тормозные колодки.
отдавать 2500р за обслуживание супортов и замену колодок както жаба душит...
колодки то поменять и сам могу не раз это на вазах делал. а вот что касается обслуживания переднего супорта ниразу(
подскажите в двух словах как чего?
divo2009:
полностью снимаешь суппорт, предварительно пережав шланг с тормозухой зажимом чтобы не вытекло.
выталкиваешь поршня до упора
вытаскиваешь сальники
вытаскиваешь поршня.
моешь все хорошо. проверяешь поверхность поршней. если они девственно гладкие можешь ставить обратно, если на них есть задиры - замена.
поршня перед установкой смазываешь смазкой из ремкоплекта
ставишь поршня на место
аккуратно устанавливаешь сальник. очень аккуратно потому как можно запросто пробить стопорной пружиной
проверяешь равномерность перемещения поршней.
ставишь на машину, прокачиваешь магистрали правую и левую (зад можно не трогать)
в принципе все. если что-то упустил может еще кто дополнит
Навигация
Перейти к полной версии