Все о ремонте > Тормозная система
Передние суппорта. Тормозные цилиндры
eduard:
Не вижу год машины ROKERа,но суть в том,что по-моему с 2000г суппорт идет с одним поршнем.Принцип тот-же,как описано выше.С первого раза гемморойно ставить пыльник со стопорной пружиной(кольцом)-но это решаемо,(достигается тренировкой)Главное,как писал DIVO,не проткни его отверткой или самой стопорной пружиной.
Сергей Викторович:
Я все равно полировал их при чистке, до зеркала. И разробатывал рукой до тех пор пока, не стали двигаться ОЧЕНЬ легко почти без усилий.Чтобы толкать поршень я вставлял в зад.часть суппорта( там отверстие от шланга) брусок и разрабатывал ТУДА-СЮДА. Димка правильно сказал если коррозия хоть немного, менять. Будет перекос.
Roker74:
спасиб за ответы)
у меня MMC Chariot Grandis MX Select 1998 год 4G64 GDI как у
divo2009 один в один)
Сергей Викторович:
Roker74 писал(а):
--- Цитировать ---спасиб за ответы)
у меня MMC Chariot Grandis MX Select 1998 год 4G64 GDI как у
divo2009 один в один)
--- Конец цитаты ---
у тебя два поршня на суппорте.
divo2009:
Roker74 писал(а):
--- Цитировать ---спасиб за ответы)
у меня MMC Chariot Grandis MX Select 1998 год 4G64 GDI как у
divo2009 один в один)
--- Конец цитаты ---
у меня уже что-то вроде Super Select или MX Exid примерно 2000 года :P :P :P
Навигация
Перейти к полной версии