Датчик/регулятор давления топлива

[Skeptik007005]

Насос в баке не причём вчера заменил толку нет у меня токаяже проблема только обароты плавают ипотом падают до нуля и как-бы троить начинает гришу на датчик

[Сергей-47]

А на датчик распреда воду холодную лить не пробовали.

[Skeptik007005]

Лил толку нет

[Skeptik007005]

Было есче такое заглохла и не заводится клему с датчика снял поставил завёл

[babyboy]

вот и говорю хрень какая то.и ни в одной теме никто ничего не пишет.Люди спрашивают с такой же проблемой,а в ответ - просто уход.или перевод темы.и если бы был насос в баке я думаю,то он не ехал бы.а это и с места веселый,и идет 140-160 легко,расход не огромный.но сука плавают обороты на хх и загорается чек!и давление падает с 3.45в да 0.72!РРРРРРР.дело было не в бабине может.еще я грешу на датчик давления топлива,на редукционный клапан(шестигранник тобиш)

[babyboy]

снимал датчик положения рвала,была стружка на нем.почистил - на работе ваще никак не отразилось.
и почему то давление падает по мере прогрева.на горячую на хх оно 0.74в!чуть трогаешь газ и 3.23-3.45в.ваще ДИЧЬ какая то

[Stas]

и почему то давление падает по мере прогрева.на горячую на хх оно 0.74в!чуть трогаешь газ и 3.23-3.45в.ваще ДИЧЬ какая то

Да что тут мусолить- это тнвд.

[babyboy]

Да что тут мусолить- это тнвд.

так,хорошо,а что с ним именно?пластины тер на стекле часа 2. наждачка 600,1500,2500.получилось практически зеркало.
еще на МЕКе чот пояснения были про редукционный клапан(шестигранник),типа на нем тоже всяка бяка может быть и выработка,и он клиник в каком то положении.
У меня вот например,как только на холодную заводишь и вольтмерт показывает 3.4в,крутишь шестиганник ипоказания меняются нормально.но стоит прогрется чуток - 0.74в и все от упора до упора и тишина((

[Lexsyus]

Виталька пластины притерты, а грязи там точно не осталось?
Ведь наличие песчинок и ТНВД работать не будет.Дело не в датчике это точно, он бы и на оборотах глючил. Тут всё сходиться что давление на х.х. ТНВД вообще не даёт.

[babyboy]

Виталька пластины притерты, а грязи там точно не осталось?
Ведь наличие песчинок и ТНВД работать не будет.Дело не в датчике это точно, он бы и на оборотах глючил. Тут всё сходиться что давление на х.х. ТНВД вообще не даёт.

песчинок точно нет,брал каждую аккуратно по краям,промывал очистителем карба и ставил  на место.а насчет давления на ХХ верно,он работает - мучается на насосе из бака(датчик давления отпадает

[Сергей-47]

Да что тут мусолить- это тнвд.

Я вот тоже к этому склоняюсь если кто помнит а помнят все то было у меня тоже самое помогла замена ТНВД.Я часов 8 тёр последний раз работает как надо.Блин ну есть же тема опять об томже трём.

[babyboy]

И что же?только заменой ТНВД вылечится?это все очень просто!дорого и глупо!
А в чем причина поломки моего тогда?пластины целые,выработку я всю сфигачил на наждачке,на стекле!чистота - стирильно!под лупой все целое!и толкатель и плужер!никаких изьянов вообще.да все норма...где ж собака зарыта?
Вот у меня лично ТНВД отпадает,тк он механический - там нечему ломаться грубо говоря!если выработка(но ее нет!).а вот регулятор давления(с шестигранником который регулирует плунжерок(клапанок))-про его ремонт,чистку что то вооще ничего нет. И датчик давления покая не дает(на наших тазах например регулятор хх - тоже железно и просто!а частенько накрывает,или ДПРВ или ДПКВ - там ж электрика,все тупо и просто)я не сравниваю наше и японское,я рассуждаю.
а в нашем городе просто взять и найти датчик или насос попробывать переставить нереально!

[Kornei]

Помимо притирки пластин что ещё с тнвд делалось?

[babyboy]

Помимо притирки пластин что ещё с тнвд делалось?

Вообщем,снял(четыре болта смотрящие на салон привод не стал трогать),разобрали вдвоем,аккуратно без перекосов,притер пластины,войлоком почистил клапанок(ну в центре пластин стоит)на нем налет был,сеточку поменял,оригинал...снимал крышки(одна с трубочкой,другая без.не помню как они называтся грамотно)грязь тоже была,и во второй(без трубочки которая)там пластина с двумя резинками и маленим отверстием,клапанок что ли.так вот он забитый был,тоже прочистил.продул где возможно и аккуратно собрал обратно его,также вдвоем,постепенно затягивая каждый болт(звездочку).поставил,завел,расход очень упал,мотор мягче работает,прет нормально(до этого был тупой как валенок),но вот плавание оборотов,чек на ХХ и ТНВД не работает  добивает

[Сергей-47]

И что же?только заменой ТНВД вылечится?это все очень просто!дорого и глупо!
А в чем причина поломки моего тогда?пластины целые,выработку я всю сфигачил на наждачке,на стекле!чистота - стирильно!под лупой все целое!и толкатель и плужер!никаких изьянов вообще.да все норма...где ж собака зарыта?
Вот у меня лично ТНВД отпадает,тк он механический - там нечему ломаться грубо говоря!если выработка(но ее нет!).а вот регулятор давления(с шестигранником который регулирует плунжерок(клапанок))-про его ремонт,чистку что то вооще ничего нет. И датчик давления покая не дает(на наших тазах например регулятор хх - тоже железно и просто!а частенько накрывает,или ДПРВ или ДПКВ - там ж электрика,все тупо и просто)я не сравниваю наше и японское,я рассуждаю.
а в нашем городе просто взять и найти датчик или насос попробывать переставить нереально!

Да Виталь я с тобой согласен.Но в мой насос до меня уже лазили и почиму то притирка мне не помогла.А вот контракный насос я уже ремонтил первый и всё работает на ура.Просто всё то что ты описываешь у меня было с первым насосом после притирки.Пластины блистели как у кота я.ки а толку ноль пока холодный давка есть как нагреться так шиш а не давка.