Завожу машину на холодную,подключаю вольтметр на датчик давления топлива(+на средний контакт,- на массу акум)мне он показывет 3.4в.ну думаю все хорошо...но,как только машина начинает прогреваться, поработав буквально пару минут,на вольтметре показания прыгают и постепенно/стремительно падают до 0.72в,что =4бара,что = давл.насоса из бака.в чем же дело?
ПОЖАЛСТА ПОМОГИТЕ,подскажите куда лезть и с чего начать?Я уже разбирал насос,притерал пластины,менял сеточку в нем,чистил дроссель(кольца графитного не было,магнит целый),ЕГР почистил,PCV клапан промыл,гофра новая,каталика нет,стоит стронгер на 55 трубе и сток глушитель.
На хх загорается чек и обороты плавают в районе 900,могут упасть до 700 и опять 900.После того как включаешь паркинг - обороты подлетают до 1400 и медленно спускаются до 900. :cry: я в заблуждении,жду помощи.грешу на датчик давления топлива.
Читать тупо форумы,миллионы статей это жестоко (((( %)