Все о ремонте > Система охлаждения и подогрева
Помпа. Замена помпы на 4G64 GDI
Lexsyus:
Влад писал, две замены ГРМ. По книге ГРМ 90 тыс., я менял уже, когда искал стук.
Lexsyus:
И снова здравствуйте. Заморосила и у меня помпа. На снегу появился красный след. Видать на холодную капало на защиту, а потом с неё. Вчера отогнал в гараж, на горячую всё нормально, но капля висела(фото прилагаю). Сегодня утром проверил, капли на подрамнике и с грышки ГРМ свисают капли фриза. Помпа прошла по одометру 114 тыс. после предидущей замены, но сколько движка проработала на прогреве, вдобавок холостой ход. Вот заказал такую же гмб 80А. Хреново, гараж холодный и ГРМ менял прошлым летом, прийдется снова снимать.
Миц:
Леха должно все получиться,ну а ГРМ снимать так заодно глянешь на ремешок,какое состояние,ну и не важно что недавно менял,да неохота лишний раз снимать,но одно другому не помешает.Помпу уже получил?
Lexsyus:
Нет, у меня всё под заказ.
Lexsyus:
Заменил сегодня эту помпу :(. Что-то с каждым годом мне тяжелее ковырять тачку, раньше раз-два, теперь раз-два-десять. Качал воздухом через шланг заслонки, в гбц антифриз всё равно остался, не так, как в 2014году я менял, там прям ручьем полилось. Но долго я потом сдувал жижу. Самое главное, прикол, ремешок балансира был ослаблен :-\, хотя летом натягивал. Так что незря залез в ГРМ. Проблемно снимал помпу с трубы, никак нехотела. Потом саму помпу вытащить не мог, пришлось снимать генератор и через него извлекать. С новой помпой таже песня, пихал и мучался, но на трубу вроде залетело сразу. Теперь тест-драйв, а то неделю без машины просто задница, находился до работы пешком. Старую помпу внутрянку сфотаю и покажу, сейчас просто не было сил и руки в мазуте, руки не помыть холодно. Так что смотрите за подтеками, это сигнал к замене.
Навигация
Перейти к полной версии