Все о ремонте > Электроника: бортовой компьютер, навигация, аудиосистема
Диагностика: устройства, программы, обсуждение логов, OBD2 (OBD II)
Filini:
Да не, я про прошлый лог. Там показывало -134. А это как то странно :)
Baiserg:
Датчик нашелся, сопротивление при температуре 0 гр. в гараже 6к. Соответствует его параметрам при такой температуре.Значит датчик рабочий.Проблема была в свечах.Состояние их было удручающее.Жалко не сфоткал. Товарищ привез с Самары
какие-то запатентованные пушко-свечи, во их и поставили ,за не имением других.
Завелась сразу.
По прошлому логу с раб. машины можно ли судить, в каком состоянии находится ДЗ.И какие параметры в программе контролируют работу ДЗ. Есть у кого-нибудь перевод всех значений этой программы (EcuEdit).А от перевод с гугла не очень понятен.Тем более ,что не специалист в области ДВС.
Виталий Д:
B ecuedit нет толковых параметров по заслонке.
Baiserg:
В ecuedit есть два параметра(по моему) 1.throttle opening angle-угол открытия ДЗ 2.throttle sensor voltage-напряжение датчика ДЗ.
Угол открытия 89% и отмечен красным цветом.Мин 74,сред 88, макс 89.
Напряжение датчика 4.52 тоже в красном секторе.Значит тоже не в порядке.
Какие параметры должны быть у нормально работающей ДЗ?
Filini:
Baiserg писал(а):
--- Цитировать ---Датчик нашелся, сопротивление при температуре 0 гр. в гараже 6к.
--- Конец цитаты ---
помойму при 0 градусов 6 кОм это много. При +20 показывает 2,37 кОм. Должно было быть в пределах 3-4. Точно 0 градусов было в гараже?
Навигация
Перейти к полной версии